igla
Постоянные участники-
Постов
29842 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
101
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент igla
-
В 87-м открыли участок Узуново - Рыбное и перевели с переменки на постоянку участок Ожерелье - Узуново.
-
Её даже и делать не надо - оборудование осталось с 87-го года
-
...и давно? Мне в уже позапрошлом году записывали. Да и в автоматах в метро такая опция есть (и не только в метро - в МКБшных терминалах тоже).
-
Смонтируют разъём для ЭПТ - будет и для пассажирских. Было бы желание!
-
ЭП10 ещё. Плюс теоретически - поделка какой-то саратовской шараги.
-
У них там своё имеется. Навскидку - Соликамск, Верхотурье, Тобольск, Кунгур. Ну и куча природных достопримечательностей вроде Таганая или Конжаковского Камня (Грекофф как местный наверняка ещё подскажет). ...и много ли таких будет? А по земле в тот же Плёс из Москвы они и сегодня доберутся без особых проблем.
-
Можно на тройку, можно взять отдельный ультралайт
-
И сейчас не блокируется. По классическому многоразовому, который на месяц, или там полгода, а не на количество поездок, ты можешь беспрепятственно входить/выходить на любой промежуточной станции бесконечное количество раз. Единственное ограничение - 40-минутная задержка между проходами на одной станции. А других проездных (попоездочников) у тебя на Краскове до появление турникетов быть не могло.
-
Очень сомневаюсь. Действующая линия Нерехта - Галич тому подтверждение. Больше - может, и даже пропускает. Туда 2 пары поездов из Костромы на юг пересунули. Другое дело, что назначать нечего: поездов из Москвы на северо-восток по старому транссибу осталось аж целых четыре пары, один из которых - бывший Москва - Шарья (ныне Москва - Киров). Я сильно сомневаюсь, что из условного Ебурга массово начнут целенаправленно ездить в Ивановскую область.
-
Дык бесплатная пересадка на метро и доступна только по тарифу "кошелёк"
-
Я смотрю официальный сайт, где про зону "дальняя"написано: оплатить проезд картой "тройка" можно до станций Кубинка, Чехов, Дмитров ( докуда по Рижаку, не посмотрел)... Талдом и Савёлово дальше Дмитрова.
-
По какой идее? Где насчёт неё написано?
-
МЦДшные тарифы заканчиваются в Дмитрове. Дальше - только ЦППКшные.
-
Насчет времени - экономия писями по воде виляна, ибо выходить с Белорусского вокзала (с пригородных путей, а не с дальних) до вестибюля Кольцевой линии неблизко. Кроме того, если едешь из Савёлова, Вербилок, или Талдома, то никакие тройки там не действуют, а олдскульный билет до Белорусского на 23 рубля дороже, чем до Савёловского.
-
Поломка поезда 6010 возле аэропорта
-
А теперь последим за ними в течение года. Вангую, что интервалы на них придут к тем, которые были до отмены 291-го
-
Я так понимаю, автолайн заполучил в собственность ПАТП-1?
-
ЭР2Т В 88-м ...но был период где-то с 85 по 88 год, когда поездов из классных вагонов уже не стало, а попугаи ещё не сделали. В это время экспрессами ходили обычные 6-вагонные ЭР2 по обычным тарифам (экспресс из вагонов тоже стоил дороже - не 3 р., а 1.93). ..по-моему сначала в Большой Волге. Был правда ещё 83-й год, когда в порядке эксперимента летом по выходным экспрессам назначили остановок от Москвы до Лианозова, Орудьево, Запрудню и по-моему Мельдино
-
Вечерняя - пустая, человек 50 в ней едет. Ибо к 17.45 с работы туда мало кто успеет.
-
Есть, но в неудобное время. При том, что питеравтовские автобусы ходят каждый час, а дыры между обычными электричками - до 8 часов, в т.ч. и летом, когда по выходным на кузнечных электричках хороший такой невывоз. При том, что по тем скоростям ласточка не нужна от слова совсем, вполне могли бы обойтись аэроэкспрессом.
-
И реально по шпунтиковым тарифам. Если до Дубны они не сильно выше обычной электрички (350 р. против 325-ти), то до Дмитрова и Вербилок - на стольник дороже
