igla

А почему сейчас там грузов столько, что надо пассажирские убирать? Ещё пять лет назад двух путей всем хватало. Или ребяткам понравилась система с БМО: после того, как оттуда убрали большинство ПДСов, стало можно без особой боязни ставить груза в очередь на сортировку один за другим на перегонах, не боясь, что взгреют за срыв графика пассажирских?

Вовсе не поэтому, а от того, что прихватизировать эту самую береговую полосу, ж.д. мешает.

Ну да, причем в страшной (_I_). Добровольно никто туда ходить не хочет. если бы скажем, тульские электрички туда выпихнули, пошли бы конечно. А в Подольск - кому оно надо?

Ну потому что грузопоток имеет свойство с годами вырастать. Соответственно, убрав пассажирские с рязанского хода, они увеличат парность. Но вот надолго ли им этой парности хватит?

Я имею в виду, под обгон не ставить. А так, она доедет за 5.30 с нынешними остановками. Дык уже А хрен его знает, почему так сделали. И почему через Колпино его много лет как не могут протащить...

Ну дык 20 лет прошло как-никак. За это время научились делать более-менее комфортные салоны, и лампочки светодиодные стали ярче Хотя все равно получилось плохо: принудительная вентиляция в этих яузах-юбилейных не тянет даже по сравнению с естественной в ежах, и в них душно.

А краска точно драгоценная? Может нехай всё же потратят? Разгадай ребус... Уж писали бы тогда: 7.15 - 20.45, интервал 30 минут, вот тока МГТ нас давно приучил, что надпись "интервал 30 минут" не означает, что интервал 30 минут, а может быть и 30, и 28, и 25, вот 31 быть не может (хотя бывает всё равно). И в итоге инфу о том, что автобус бывает на остановках в 15 и 45 минут каждого часа, люди не воспринимают.

Угу. Потому что по повышенному на них совсем никто не ездил.

Третий-четвёртый пути там построить не? Тут ещё есть фактор перспективы. То есть, если сейчас очетырехпутить участок Богоявленск - Кочетовка, это решит проблему на века. А если устроить манипуляции с Ельцом, то не факт, что прокладывать третий и четвертый пути не придется через 20 лет.

Выше. Их в 10-е годы 20-го века строили, а севастопольские - в 19-м веке.

Кстати о затее. А "чья была идея дать собакам водки?" В прошлогоднем замечательном голосовании за новый маршрут было много чего, но вот этого не помню.

Низкий пол на межгород? а зачем?

...да и машина личная там у каждого второго, однако паломничества в Иматру не наблюдается.

Яузу не узнал?

Если ласту нигде не тормозить, она за 5.30 доедет. А 5.30 - это уже не 6.50.

Не может. Делать финскую визу, чтобы гонять в Иматру на шоу порогов никто не станет.

В 7.30, а не в 6.00 Они свою группу вконтакте не обновляют, смотри сайт Дёшина. Есть куча других вариантов. Если бобики не подходят, можешь воспользоваться тем же ООО "Амрон" - они из Иматры в 16.15 уезжают. Можешь двумя поездами с пересадкой в Коуволе. В общем, будет желание - проедешь.

"Северная пальмира". Ездят с автовокзала, билеты продают через сайт Дёшина.

В 20.00 и в 21.15? во сколько же тебе надо? В 8.00 и в 8.40? Ну тогда тебе на бобик, есть и в 15.30 из Питера

"эколайнс", оно же ООО "Амрон" ныне стало весьма жлобской шарагой: накрутить цену за билет до поездной, а то и самолётной, ребяткам как два пальца об асфальт. При этом ощущение такое, что их менеджмент бабки любит, а думать - нет, ибо зачастую накручивают там, где полно конкурентов, и в несезон. Ну и оказываются без денег и без пассажиров в итоге.

В Иматру теперь тоже есть рейсовые автобусы. 900 рваных кстати стоят. Автобусов в Хельсинки гораздо меньше бобиков, но видимо кто-то готов переплатить за нестояние в очереди, хотя не факт, что прокатит: я попал в автобусе Гданьск - Калининград на обратную ситуацию: легковушки пропускали,а наш автобус поставили перед въездом на КПП на полчаса. Аллеграм же, чтобы не пустовать, приходится демпинговать. Пока билет по 2 тыр с носа, они не пустуют, а как по 4 (как мне пришлось ехать) - так по 20 человек в вагоне едет.

Потому что питеравто ездит на автобусах как на бобиках. То есть, сначала постоим минут 5 - 10 на остановке. пособираем кефир. А потом тапка в пол - и полетели. Кроме того, за техническим и санитарным состоянием автобусов питеравто следит хуже, чем кто-либо ещё: облокотился на подоконник - можешь стирать куртку. Ну и валидаторов в их автобусах нет, а значит, очереди на выход через переднюю дверь.

Не пустят - будет ковырялкам мешаться Тут тоже стрёмно - начнут массово с бакланов перебегать

Когда я им ездил (и туда и обратно) сменяемость по Вышнему Волочку процентов 60, на Москву заполнен полностью, из Москвы пустые места были от Волочка до Окуловки.

Это которые? Невы (которые на самом деле шкоды), или юбилейные (Яузы)? Оки/москвы герметичные, а эти нет. Потому и шумно.