igla

Вот тут в ком-то веки приведу в положительный пример питерский КомПоТ. У них есть правило: если подорожниковый терминал водителя/кондуктора неисправен, пассажиры едут бесплатно. Стоит такое принять в отношении стрелки - и бензин за неё внезапно начнут наливать

Можно подумать, в Ясной Поляне удобно...

А это всё осталось: большая Москва, купленная в ЦППК, не распознаётся турникетами МТ ППК и наоборот. МТППК пропускает обладателей "чужой" большой Москвы через турникетчицу вручную, требуя носить с собой касссовый чек, а ЦППК требует перепрограммировать билет в специальных кассах, сделанных не на всех вокзалах опять-таки по предъявлению чека. Решать проблему, НЯП, не собираются ни там, ни там.

Готовься: водила ИП Крюкова в Ново-Завидове мне вчера сказал, что 21-й с нового года они не обслуживают. Впрочем, и сам ИП Крюков разделяется на две шараги. Чтобы никто не сел в дальний поезд без шмона. Сейчас такая возможность есть у тех, кто приехал на электричке на Ленинградский вокзал на поезд, отправляющийся с 1 пути. Что мешает закрывать этот павильон только на выход и только когда на 1 пути стоит поезд род посадкой, не пойму. Хотя вообще похоже пора писать письма в госдуру на предмет изменения, а лучше - отмены этого дебильного ФЗ-16

Вот его в середине 00-х капитально ремонтировали с длительными (не менее месяца) закрытиями движения по каждому из путей.

А разве Лыткаринское ПАТП в 85-м году существовало?

Может и есть, хотя что там теперь возить, я не понимаю, но пассажирского-то нет.

Где-то читал про соответствующее решение обкома. Типа а чего это парк, находящийся в городе, этот город не обслуживает, а обслуживают его "чужие" Химки, причём через пень-колоду? А ну-ка сюда! Во времена КПСС границы между областями были куда призрачнее, чем сегодня

Эммм, эти СТ - это полбеды, если не четверть. А вот когда сам "мясной" маршрут станет тарифицироваться по повышенным ценам...

Ну если вспомнить фразу Чехова про ружьё, то на хрена они заказывают систему с функциями, которые в дальнейшем не планируют использовать? Видимо, кто-то из депвела побывал в Гонконге и пропёрся, какие оказывается миллиарды можно получать абсолютно за хрен собачий, установив повышенный тариф в часы "пик", или на популярном маршруте.

Его, когда на нем стоит поезд, уже перекрывают и гонят всех через шмоналку.

Это одно и тоже. Забавное чтиво, но непонятное. Что за маршрут "Пр. Маршака - Пр. Маршака", остаётся только гадать, а на кой нужен маршрут "Пр. Маршака - Ст. Ржевка". не подходящий ни к одной станции метро, ума не приложу. каких-либо мест приложения рабочей силы возле Ржевки также не имеется. В бюджете уже были предусмотрены средства на строительство четырех станций метро ФПЛ. А потом его (бюджет) "внезапно" "секвестировали" с 40 до 26-ти миллиардов, сначала предложив метрострою потерпеть пару годиков, а потом в духе О. Бендера заявив: "Какие деньги?!!" В итоге метро нет как нет, метрострой безуспешно судится с горкомом, а компотовские чиновники обвиняют метрострой в растратах и грозят вообще убрать его из метро, запустив туда неких "рыночных конкурентов." Соответственно, предусмотренные средства вполне могут так и не выделиться, и никто отвечать за это не будет. Вот тогда и вспомнят про возможность запуска договорных маршрутов, ибо с невывозом как-то надо справляться.

Хотьковский мост, сделанный "на века", не простоял и десяти лет.

Пока только 400э. Долгопины планируют с 1 февраля, при химкинские - тишина.

Это они уже 15 лет как сделали. Но Ургенч сейчас в тупике получился.

...вот тока места на эти афросиабы заканчиваются похоже раньше, чем за 90 суток - нету их в продаже... ЗЫ. Зато они похоже построили ж.д. Ургенч - Хива: поезд Ташкент - Ургенч до неё продлён.

Это не только у них, я тут на днях в 300 ("питеравто") ехал. Разница было лишь в том, что кондиционер там не выключался и гнал холодный воздух постоянно, но печки тоже работали.

Это чего?

Я вижу, что не с 21, а только 21 декабря

Старые (рыжие) деформируются, новые (серые) деформированными ни разу не видел

Интересно, а почему подобные новости появляются только на деревенских новостных ресурсах, а на центральных - тишина? Не фейк ли это?

Уже не Смоленск, а снова Апрелевка.

Вот сделай мне на Тверской, или на Мясницкой как на Люсиновской! Ты вообще был когда-нибудь в больнице? Там на часок почти никогда не получается: любая процедура - минимум три часа с учётом беготни по нескольким кабинетам и очередей в каждый из них. Сам-то пробовал воспользоваться тем и тем? И как, всегда всё было на высшем уровне? Да, это проблема, на которую городские власти (не только собянинцы, но и лужковцы раньше) традиционно клали и кладут болт. И таки парковочные места возле больниц, как ни крути, надлежит удесятерять как минимум.

Тогда зачем убрали полосу для паркуюшихся и на её месте сделали велодорожку? ...но и не необходима. Вот например я, а я внешне такой себе лось, кто видел - не даст соврать. Так вот, 5 лет назад выписали меня из больнички на 15-й Парковой после операции (удаление щитовидки). Так я пока до Химок доехал на ОТ (А 645 - АПЛ - ЗЛ - А905 - А342), мягко говоря, подзадолбалсо, и меня уже так хорошо колбасило, будто пьяного. При том, что ехал я достаточно быстро и сидя (на дворе было утро 23 февраля). Единственно что - прождал 342-го на МКАДе АКА Химкинская больница минут 20. Но потом в результате поездочки, вполне рядовой для меня в нормальных условиях, до следующего утра валялсо на койке без особого желания даже заточить чего-нибудь на кухне. Каково после такого было бы пятилетнему дитю - не знаю.

Согласен. Вот тока не пойму, каким образом замена автополосы на велодорожку повышает привлекательность общественного транспорта...