igla

Вообще всё отключить, если один состав туда-сюда мотается.

...потому что не ездили, ибо дорого. До Иркутска, впрочем, тоже отменили

А с чего он кромешным-то будет?

В сторону центра он тоже увеличится. За счёт тех, кто не вышел на Севастопольской ЗЫ. А "Яузы" в Заморье, получается, всё?

Он наоборот увеличится на участке Чеховская - Севастопольская: т. к. те, кто пересаживался с ЗЛ на Каховской, поедут через центр. Но поскольку дополнительных поездов от Севастопольской на юг никогда не было, а все желающие на Севастопольской влезали, то влезут и на Серпуховской.

А за счёт кого? За счёт живущих возле "Каховской"? Их что, так много?

...но по субботам новгородского дятла нет: он идёт не в Пестово, а в Окуловку

Хрен знает, вот ездят ранды по старым Химкам на 29-м и 41-м. Два маршрута-близнеца, можно сказать. Выпуск на 29-й - два ПАЗика (хотя должны быть БВ), а на 41-й - два ЛиАЗа и две газели. Так вот, 29-е расписание, доставшееся им от а/к 1786, соблюдают, а 41-е ездят как броуновские молекулы. Соответственно, на 29-х народ есть, а в 41-х - нету.

У тебя в Нагатине остановки частые, дороги узкие, автобусы редкие - там и не порезинишь особо. Я на автобусах езжу нечасто, но например на 905-м резинщиков до фига, я на них попадал при поездках на нём чуть ли ни через раз. Причем обгоняли их не только другие 905-е, но и троллейбусы.

Это газпром неправильно межевание земель под свои газопроводы провёл. Лет пять назад они расширили зону отчуждения возле них, а чтобы не тратиться на компенсации, протащили закон, согласно которому все находящиеся в зоне отчуждения постройки, даже если они были построены задолго до газопровода, признаются самостроями и подлежат сносу за счёт владельцев. Земля у них также изымается без какой-либо компенсации (ведь могут, если захотят!). Но если до этого под закон попадали лишь мелкие домовладельцы и дачники (даже до Вовика шум дошёл, он повелел "оставить людей в покое", но суды это повеление игнорируют), то такой крупный землевладелец попал впервые.

Заходил. И кис там час, если не полтора. Направление движения меняли дважды - в Ставрополе и Палагиаде.

Стало быть, эту инструкцию можно нарушать напропалую.

А чем карается игнорирование этой инструкции?

С нарушением чего? Не встречал никогда наставление по составлению расписаний

В служебках не прописывалось, значит только во время ковырялок

Как 22

Вообще оборота на Столбовой долгое время не было совсем, а появился он после закрытия Львовской, и то не сразу. Но когда появился, был уже по боковому пути с платформой.

а почему запрещён? Что мешает этот запрет отменить?

Я хоть и администрация, но тему "воздушный транспорт" видел, и даже что-то писал туда. А на вопрос: "почему не..." всегда очень сложно отвечать - ну не завели и всё.

Раз не за количество, а по формуле - значит всё- таки гарантированная.

А что в метро в таком случае происходит? Так и ездят все с задержкой, постепенно входя в график.

в химкинских (в т.ч. рандовских 948 и 949), клинских и РАТовском 415-м принимают. Причём в последнем не принимают стрелки. Вообще любой стрелочный терминал позволяет принять платёж банковской картой с пэйпэссом.

Тогда расписание должно быть вида: 00 (минут каждого часа) - 361, 09 - 361, 21 - 327, 30 - 361, 39 - 361, 51 - 327, 00 - 361 и т.д. или как Коля написал: 00 - 361, 08 - 361, 22 - 327, 30 - 361, 38 - 361, 52 - 327, 00 - 361, и т.д.

А п/с на 361 и 827 одинаковый?

Таки рановато. 1979+50 = 2029. та же Комсомольская, для сравнения - 1952 года. Или они, вспомнив известные события, длинные эскалаторы КЛ признали бракованными?