igla

Про него тупо забыли: "ФГУП Канал имени Москвы" выдал предписание только на городские маршруты

Вокруг в Софию ездить глупо - слишком много границ. Покатались сезон - и бросили. Ибо народ не оценил

...и без гарантии доезда. То есть, украинские пограны могли снять с поезда любого не понравившегося им пассажира без объяснения причин.

такого вагона не было. По крайней мере, с 87 года. до Ниццы целый поезд. А в балканские страны стало не проехать, бо Украина.

...для аэрофлота? Не смеши мои тапки. Тем более, среди ночи - они там есть для кого угодно. ...дык и билет оттуда в Москву на аэрофлот отнюдь не бесплатен.

Угу. Но переходить через него быстрее.

напоказ. А скорее, по личной просьбе неких высокопоставленных чинуш, чьи родственники не любят/боятся летать самолётами.

Два. Но они оба в обе стороны работают. В Питере, кстати,тоже (за исключением "длинного" перехода Гостиный Двор - Невский Проспект)

Ну да. Так кстати авиабилеты продают. Также, как и сейчас. Разве что распечатывать будут на простой бумажке, а не на бланковом билете. Другое дело, много ли на этих бланках сэкономят? Хотя на специальных матричных принтерах сэкономят точно.

Мост сдают когда? Через год? На кой закупать новые автобусы сейчас, тем более, что БВ на плотину по-прежнему не пускают? Бугага! Что ж эти специалисты у себя на родине мышей не ловят? Или они только за бабло работают, а в Питере бабла на транспорт нет?

3,5. Стоят По ходу, наоборот пробили: вылетев из Стокгольма в 0.50 местного, в Шеремухе сядут около пяти утра Мск. Уже транспорт пошел, и как раз в центр к началу рабочего дня попадёшь.А вылетев в 22, в Шеремухе будут в половину третьего ночи. Ну и кому это удобно?

Уже год назад обещали. Даже телеграмму ЖД выпустила, а потом буквально за неделю до часа "х" всё вернули обратно. Откроют только если мохнатую лапу вашего бывшего мэра выгнали из ПИДа...

в метро светофоры каждые 100 метров понатыканы, поэтому там и можно сделать интервал 1.40. И то, начинаются пробки перед конечными. А на железке минимально возможный межпоездной интервал - 4 минуты (это при совке был, потом поменяли автоблокировку на современную - и он стал 6).

Да, должен был лежать.

Я в этой истории отчетливо вижу, что ни в депвеле, ни в МГТ, ни в аппарате у собакина работать не умеют, или не хотят, или и то и другое. Что барину придётся выигрывать выборы, в прошлом году никто не знал? И базар про отмену турникетов был давно. Тогда почему никто из мэрии в прошлом году не сделал запрос в МГТ или депвел о том, какие мероприятия необходимо провести при снятии турникетов? Или запрос сделали, но в депвеле на него забили? или там никто не знал, что при входе во все двери потребуются дополнительные валидаторы? И что для их закупки необходимо предусмотреть бабло в бюджете? Дальше, когда в мае появился приказ о снятии турникетов, он появился как снег на голову? Никто в МГТ и подумать не мог, что на это решатся? Получается, что так, иначе бы проект конкурсной документации был бы у них уже в столе, и после появления приказа, конкурс бы объявили в течение недели. Ещё месяц на его проведение - и в начале июля уже должен был быть заключён контракт на поставку валидаторов. За три месяца до сентября вполне можно было поставить их если не все, то часть. Однако не сделано ни хрена, зато идет рассказ про объективные причины...

Не-а. В Киеве построили новый обходной участок со станцией, а потом со старых тоннелей просто убрали пути.

Ну кто это знает? "Говорят" (с), что нынешнюю должность Пегову в РЖД придумали после его ухода из начальников метрополитена. Придумают что-нибудь и для Ликсутова, сложно что ли?

А когда обе полосы работают на взлет, с каким интервалам взлетают самолеты?

Про Дармоедово я читал, что там как раз можно. Хотя возможно есть какая-то местная инструкция, которая это запрещает (как на ж.д. ехать на желтый со скоростью 60).

на ЛКаре интерфейс такой же, как на МГТ. Разве что нет команды вывести расписание по всем остановкам.

Угу. Ещё и там бабла поднять на откатах

...но не в стране, где нефти и газа завались, а щелочных металлов практитчески нет.

Это в какие же? В закупки у китайцев батареек большой мощности? Это смотря у кого... По сравнению с автобусами и троллейбусами есть возможность получить откат почти безболезненно, ибо производство электробусов не стандартизировано, а значит, тысячедолларовую батарейку можно закупить и за $10000, получив откат. Вот только получит ли выгоду общество, или хотя бы государство? очень не уверен. Дык они и сейчас её не приносят. Ни мгновенную, никакую вообще. Просто с баблом у государства стало получше, и весь космос, как в старые добрые времена, финансируется из средств на оборону. окупаемости от него давно уже никто не ждёт. Ещё струнный транспорт Юницкого вспомни

Ну, нужно было... Уж как получилось, так получилось. Бабло на выплаты землевладельцам возле Москвы, по чьим землям прошла дорога, пришлось дольше собирать, чем на "пустой" Новгородчине.

Дык открыли две недели назад