igla

С 19 января по пятницам и воскресеньям запускается дневная пара псковских ласточек. Маршрут поезда № 814В, Псков Пасс — С-Пет-Балт на дату отправления 03.02.2019 Показать время: Московское Местное ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: Псков Пасс — С-Пет-Балт СтанцияВремя прибытияВремя стоянкиВремя отправления Псков Пасс12:00 МСК Струги Кр12:51 МСК1 мин.12:52 МСК Плюсса13:11 МСК1 мин.13:12 МСК Луга 1 13:48 МСК15 мин.14:03 МСК Гатчина14:57 МСК1 мин.14:58 МСК Гатчин Вар14:57 МСК1 мин.14:58 МСК С-Петербур 15:30 МСК С-Пет-Балт15:30 МСК Маршрут поезда № 813В, С-Пет-Балт — Псков Пасс на дату отправления 03.02.2019 Показать время: Московское Местное ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: С-Пет-Балт — Псков Пасс СтанцияВремя прибытияВремя стоянкиВремя отправления С-Петербур 14:15 МСК С-Пет-Балт14:15 МСК Гатчина14:45 МСК1 мин.14:46 МСК Гатчин Вар14:45 МСК1 мин.14:46 МСК Луга 1 15:45 МСК20 мин.16:05 МСК Плюсса16:40 МСК1 мин.16:41 МСК Струги Кр16:59 МСК1 мин.17:00 МСК Псков Пасс17:45 МСК ...а с 1 марта они станут ежедневными.

Ну дык 99% процентов пассажиров тех бобиков - не туристы

Унизительно - не унизительно... Но время-то блин теряется! И ведь за хрен собачий...

На Киевский зайди. Там летом было. Режим их потока обычно создаёт очередь. Кстати, обратил внимание, что на МЦК по большей части транспортёры отключили и проводят по сумкам ручным индикатором. Стало значительно быстрее.

А это где как. Ибо одни просто через рамку пропускают, другие требуют положить суму на транспортёр (он как правило один, и если народу больше 5 человек, образуется очередь, где-то по полминуты на каждого), а третьи ещё и всё звенящее из карманов выложить требуют (по этому 16-му ФЗ обязаны выкладывать). Тогда очередь уже на 10 - 15 минут может растянуться.

Для неосновного пассажиропотока никто не обещал, что будет быстро ...и что часто

На 974 доедут. У него разница с 645 - полторы остановки, одна из которых - метро "Щелковская", а от другой (универмаг "Первомайский") до соседней (к/т "София"), где есть уже 974-й - 250 метров пешком.

Потому что быстрее хотели. А скорости через Владимир намного выше. Ну ежели тульский обком разведёт кипучую деятельность, как ивановский, то будет им щщастье. Хотя до Новомосковска такая ласточка будет ползти те же 4,5 часа, что и прежний попугай.

Года полтора уже. Ласточка там нафиг не нужна - скорости не ласточковые. На Дубну - тем более. Вот куда нужна - так это на Владимир. Но там с одной стороны ЦППК ласточки на баланс брать не хочет, а с другой и ПИД их не навязывает особо, ибо будут конкуренты нижегородским со злой динамой

Это уже область. Пусть его балашихинский горком учитывает: либо 716-е бобики прокачивает, либо заменяет их на что-то более крупное, либо 1013-й (или кто там у них до первомайской был) легализует. 645 - надо укорачивать до первомайской. 97 с 257 изуродовали знатно, но если народ доволен, можно их не трогать.

Все тульские обычные электрички отдадут ЦППК, т.е. поедет Перерва на ЭП2Д

Ну ты можешь обратно им закинуть, что подобный ответ тебя не устраивает т.к. ...и пункты чего-либо, которые эта технология шмонп нарушает. Можешь и в минтранс написать

Это не аргумент. Исторически сложилось, что А89 ходил от Герасима Курина до Китай-Города, а А107 от Парка Победы до Лубянки, а вот поди ж ты...

Ну и замечательно, хоть какая- то польза от неё будет, а не тупое дублирование! Просто не так велик Восточный, чтобы иметь социальный маршрут, связывающий его с несколькими станциями метро. Дык укоротить его обратно до Соловецких Юнг - и делов! А южноизмайловцы действительно пускай на 449 и 974 ездят.

Я бы наоборот пожертвовал 716-м бы в пользу 52-го, который бы и сделал полуэкспрессом с продлением до Сокольников. А 716-й укоротил бы до Щелчка (как сегодняшний 716к, или старый 283-й), оставив бы на нём только подвоз Восточного к метро. Часть выпуска с 716 на 52-й бы перебросил, но особо бы не беспредельничал. Преимущества такого 52-го в том, что он не подвержен пробкам за МКАДом, а значит будет ходить пусть редко, но стабильнее нынешнего 716-го.

Там как повезёт. Могут и то и то дать.

Нет. Орел - Льгов ходит и Фаянсовая - Вязьма - Ржев. А Калуга - Вязьма Узловой обслуживается, там одни РАшники остались

...с прекрасными нелегальными бобиками по ней?

Внутренний трафик там сократился раз в пять, по сравнению с тем, что было 30 лет назад. Закрыто движение Урванка - Анилиновая, разобрана линия Урванка - Московская. По дизельным ходам сокращение пригорода составило примерно треть.

Вооот. Так кого обдерем?

См. лужковские хотелки 15-летней давности А тут такое бабло пропадает, когда "тысячи богатых иностранцев "жителей крайнего севера мечтают переселиться в этот благословенный город

Это который? 716-й? Он и так-то ходит в пятилетку раз, а если его тем же выпуском даже до Комсы продлить (про Китай-Город вообще молчу) - настанет ахтунг в Восточном. ну отменишь ты остановки на этом участке, выгадаешь 5 минут с круга - дык продление до Комсомольской добавит к этому ещё 20 минут.

сегодня там у вас чего-то все по домам сидят: пробки 2 балла всего. Прям как и не Москва вовсе

дык пробки-то там не на самом Сахарова, а при выезде с него хоть туда, хоть туда, и пересечении с Садовым. С севера там узкая Каланча, с юга - узкое Бульварное, а посередине - Садовое, которое когда встаёт (а против часовой оно стоит ежедневно с обеда и до вечера), то закупоривает проезд и по Сахарова тоже. Ну и нахрен оно там? тем более, как мы уже прекрасно знаем, любой полуэкспресс обдирает выпуск с соседних маршрутов.

Угу, и линию Краснодар-1 - Энем-1 тоже. Но пока, как и в случае с Лужком, ПИД согласия на демонтаж ж.д. не дал. Пикантность ситуации состоит в том, что денег на этот перенос у краснодарского горкома нет, а застройщики готовы дать бабло только после ликвидации ж.д.