igla

Не путай 621-й с 888-м

В Питере именно так компот объясняет отмену энного количества бобикомаршрутов-межрайонников без замены. Тут аналогично: этот "персональный" ОТ был, но усилиями МГТ и депвела был испохаблен.

В 87-м открыли участок Узуново - Рыбное и перевели с переменки на постоянку участок Ожерелье - Узуново.

Её даже и делать не надо - оборудование осталось с 87-го года

В Химках помимо волжан летом еще и 6212-й ездил.

...и давно? Мне в уже позапрошлом году записывали. Да и в автоматах в метро такая опция есть (и не только в метро - в МКБшных терминалах тоже).

Смонтируют разъём для ЭПТ - будет и для пассажирских. Было бы желание!

ЭП10 ещё. Плюс теоретически - поделка какой-то саратовской шараги.

В Тюмени не был, не знаю. В Перми и Челябе не нашел. Я отношу к таковой пару кварталов восточнее речки вдоль проспекта Ленина (до Улицы Карла Либкнехта)

Ну разве что речка. Архитектура - стандартная советская (как будто из Подмосковья не выезжал, очень кстати на Хабаровск похоже), историческая часть никакая (в Ебурге и даже Кунгуре она намного симпатичнее), музеев никаких нет...

А в Тюмени есть чего смотреть? В Перми - нечего

У них там своё имеется. Навскидку - Соликамск, Верхотурье, Тобольск, Кунгур. Ну и куча природных достопримечательностей вроде Таганая или Конжаковского Камня (Грекофф как местный наверняка ещё подскажет). ...и много ли таких будет? А по земле в тот же Плёс из Москвы они и сегодня доберутся без особых проблем.

Можно на тройку, можно взять отдельный ультралайт

И сейчас не блокируется. По классическому многоразовому, который на месяц, или там полгода, а не на количество поездок, ты можешь беспрепятственно входить/выходить на любой промежуточной станции бесконечное количество раз. Единственное ограничение - 40-минутная задержка между проходами на одной станции. А других проездных (попоездочников) у тебя на Краскове до появление турникетов быть не могло.

Очень сомневаюсь. Действующая линия Нерехта - Галич тому подтверждение. Больше - может, и даже пропускает. Туда 2 пары поездов из Костромы на юг пересунули. Другое дело, что назначать нечего: поездов из Москвы на северо-восток по старому транссибу осталось аж целых четыре пары, один из которых - бывший Москва - Шарья (ныне Москва - Киров). Я сильно сомневаюсь, что из условного Ебурга массово начнут целенаправленно ездить в Ивановскую область.

Дык бесплатная пересадка на метро и доступна только по тарифу "кошелёк"

Я смотрю официальный сайт, где про зону "дальняя"написано: оплатить проезд картой "тройка" можно до станций Кубинка, Чехов, Дмитров ( докуда по Рижаку, не посмотрел)... Талдом и Савёлово дальше Дмитрова.

По какой идее? Где насчёт неё написано?

МЦДшные тарифы заканчиваются в Дмитрове. Дальше - только ЦППКшные.

Насчет времени - экономия писями по воде виляна, ибо выходить с Белорусского вокзала (с пригородных путей, а не с дальних) до вестибюля Кольцевой линии неблизко. Кроме того, если едешь из Савёлова, Вербилок, или Талдома, то никакие тройки там не действуют, а олдскульный билет до Белорусского на 23 рубля дороже, чем до Савёловского.

Поломка поезда 6010 возле аэропорта

А теперь последим за ними в течение года. Вангую, что интервалы на них придут к тем, которые были до отмены 291-го

Я так понимаю, автолайн заполучил в собственность ПАТП-1?

ЭР2Т В 88-м ...но был период где-то с 85 по 88 год, когда поездов из классных вагонов уже не стало, а попугаи ещё не сделали. В это время экспрессами ходили обычные 6-вагонные ЭР2 по обычным тарифам (экспресс из вагонов тоже стоил дороже - не 3 р., а 1.93). ..по-моему сначала в Большой Волге. Был правда ещё 83-й год, когда в порядке эксперимента летом по выходным экспрессам назначили остановок от Москвы до Лианозова, Орудьево, Запрудню и по-моему Мельдино

Вечерняя - пустая, человек 50 в ней едет. Ибо к 17.45 с работы туда мало кто успеет.