igla

У тебя в Нагатине остановки частые, дороги узкие, автобусы редкие - там и не порезинишь особо. Я на автобусах езжу нечасто, но например на 905-м резинщиков до фига, я на них попадал при поездках на нём чуть ли ни через раз. Причем обгоняли их не только другие 905-е, но и троллейбусы.

Это газпром неправильно межевание земель под свои газопроводы провёл. Лет пять назад они расширили зону отчуждения возле них, а чтобы не тратиться на компенсации, протащили закон, согласно которому все находящиеся в зоне отчуждения постройки, даже если они были построены задолго до газопровода, признаются самостроями и подлежат сносу за счёт владельцев. Земля у них также изымается без какой-либо компенсации (ведь могут, если захотят!). Но если до этого под закон попадали лишь мелкие домовладельцы и дачники (даже до Вовика шум дошёл, он повелел "оставить людей в покое", но суды это повеление игнорируют), то такой крупный землевладелец попал впервые.

Заходил. И кис там час, если не полтора. Направление движения меняли дважды - в Ставрополе и Палагиаде.

Стало быть, эту инструкцию можно нарушать напропалую.

А чем карается игнорирование этой инструкции?

С нарушением чего? Не встречал никогда наставление по составлению расписаний

Как 22

а почему запрещён? Что мешает этот запрет отменить?

В Минск уже два года как с пограничным контролем. Только штампы в загран не ставят. Не всегда. если летишь в Казахстан, Таджикистан, Киргизию, Армению и Белоруссию, то можно и со внутренним.

Можно подумать, отдых в Турции бесплатен. так что тут популизма со стороны Эрдогана наверно больше, чем здравого смысла.

Я хоть и администрация, но тему "воздушный транспорт" видел, и даже что-то писал туда. А на вопрос: "почему не..." всегда очень сложно отвечать - ну не завели и всё.

Раз не за количество, а по формуле - значит всё- таки гарантированная.

А что в метро в таком случае происходит? Так и ездят все с задержкой, постепенно входя в график.

в химкинских (в т.ч. рандовских 948 и 949), клинских и РАТовском 415-м принимают. Причём в последнем не принимают стрелки. Вообще любой стрелочный терминал позволяет принять платёж банковской картой с пэйпэссом.

До Крыма не доехала. Хотя возможно, часть вагонов от неё там. Дело в том, что после передачи из Москвы в Кандалакшу, четыре вагона от неё жили своей жизнью.

Это старомосковский Изначально она жила в Москве-Октябрьской, а потом через Кандалакшу, Финбанн и Балты оказалась в Домодедове. В Новомосковске не была.

Пока отсутствием рядом расположенного вестибюля. И есть подозрение, что если будет это Нью-Лианозово, то северный вестибюль на "Окружной" так и не достроят. С другой стороны, знач, как сейчас всё делается через (_I_), не оказалось бы на Лианозове ещё хуже. ЗЫ. А с Марком они что собираются делать?

То есть, выгнать их туда выгнали, но выйти не дали? Совсем хорошо...

Тогда им ещё и заправляться придётся. И всё равно в очереди стоять. раз уж сели - платить всё равно придётся. А обслуживание пассажиров стоит намного дешевле обслуживания самолёта.

Разгрузить багаж - это 15 минут. Тогда зачем садились? Ну и крутились бы себе до получения разрешения на посадку

А СТЛ там перегружена что ли?

Я бы не сказал: 283 специально отменили в одном месте, чтобы пустить в другом. Между отменой и запуском прошло три что ли дня.

...который при этом тоже воздух не везёт. Поэтому не вижу смысла избавлять 11-й от 311-го А она нужна - эта связь?

В случаях, когда трамвай идёт, 311 всё равно едет в мясо. Бо он быстрее трамвая.

В декабре лазил, было открыто. По народным следам всё находится - торопись, пока зима . Итак, вышел из автобуса, видишь знак "переход", переходишь, дальше идешь через открытую стоянку к дальнему углу парковки. Там входная дверь. надо войти в неё, но по лестнице не подниматься, а пройти дальше и выйти во внутреннюю парковку. Вышел, повернул налево (идешь как бы к Шереметьевскому шоссе), вышел на центральный проезд, и ещё чуть левее будет указатель к лифту наверх. на лифте поднимаешься на третий этаж и попадаешь к верхней части эскалатора. Дальше идёшь по указателям.