igla

Хммм, как интересно! На питерских рейсах сейчас дают сэндвич, яблоко и соевый батончик, в прошлом году давали один сэндвич и всё. А вот отдельный пакетик с салфетками (обычной и влажной) и одноразовыми приборами вам не выдали, а должны были.

Вялое шевеление может быть связано с закрытием и разборкой старого моста. Собсна для этого новый мост и возводили.

Вам там что, йогурт давали, а не сэндвич? Странно. И жратву аэрофлот на коротких рейсах грузит в Шеремухе в оба конца.

К проходной "Энергомаша" на Бурденко заезжает не 4-й, а 10-й, и не с 7 до 9, а весь день. Если туда заехал 4-й, то это нарушение трассы маршрута, он туда заезжать не должен.

Ну если б не сбежавший от него в заднюю кабину помогала, кто знает, чем бы всё закончилось. А так, останавливали чувака отключением напряжения в контактной сети.

Статья первоапрельская

Ну вот решальщики из мэрии со своими утками иволгами сделают так, что ты будешь ценить эти самые сиденья "лицом к лицу": 2/3 пассажиров МЦД поедут стоя.

А в прошлом году сколько ГЭТу выплатили?

Остальным никто не мешает затариться как шаурмой, так и чем-нибудь ещё.

Скока-скока? И куда эти 7 миллиардов пойдут? 5 витязей и 20 троллейбусов с УАХ стоят значительно меньше семи миллиардов.

Ну собсна именно их и нарекли попугаями. Это вкусовщина уже. Мне вот нравилось. Полено Березка останавливалась в Дягилеве и Рыбном, а в Луховицах и Голутвине не останавливалась. Нормальным я бы его не называл - те же рязанские электрички, что в Рязани и Рыбном. 318-го автобуса также не было, 331-й официально на территории Луховиц не останавливался.

Вообще-то три - Голутвин, Луховицы и Рыбное. Ну это пока он стоил на 5, 10 и 15% дороже обычной зелёной, в зависимости от класса. Как врубили коэффициент 1,5, так господ пассажиров как ветром сдуло. Сине-оранжевую

Ознакомься с историей вопроса, прежде чем выносить вердикт. Термину уже три десятка лет :B

По нормально уложенным деревянным шпалам вполне можно 100 гонять.

Относительно, скажем, Питера, где он не развивается совсем, или Твери и Красноярска, где он сворачивается, в Москве он действительно "развивается хорошими темпами".

Обучат - смогут.

Про 14 к всё ещё писями по воде виляно, хотя его пожалуй нужнее всех прокачать. Автоколонна анонсировала только прокачку 1 и продление 3.

Дальше Бологища - нет. Ховринские вообще что такое ВЛ-15 не знают. Никакого другого измерения там не было, равно как и белочки: чувак был трезвый и соблюдал посты. На фоне развода у него и без того с православием головного мозга средней тяжести окончательно крыша поехала. Вот и отправился, с его слов, на встречу с господом.

Для начала надо обязать областных и федеральных чиновников этот легалайз проводить. А то например тверской Минтранс не продлевает переводчикам карты маршрутов и новые конкурсы не объявляет. В результате официальные маршруты переходят в заказные...

С 100-вагонными поездами были, но тяжеловесы с ГХ ОЖД убрали ещё в 99-м году, когда запустили три состава ЭР200 в постоянную эксплуатацию. И было тяжеловесных поездов по две-три пары в сутки, причем одновременно друг за другом.

Сходню обещают с 15 марта отурникетить

Куда они там девались? Для москвичей всё есть. Да: московские едут бесплатно, областные - за деньги.

Вместо 2ВЛ23 стали гонять свдоенные ВЛ10, только и всего. Уже нет. Теперь пассажирские электровоз или тапок дают.

На речнике у регионавтошного бобика 345к тоже МГТшная табличка.

Именно так. А межгород - за деньги