igla

Если турникет раньше не умел отличать вход от выхода, вряд ли научился теперь.

Ленинградский вокзал, Ярославский вокзал, Мытищи, Клин, Химки... Видимо везде так.

Сталкивался с тем, что станционный турникет не умеет отличать вход от выхода. То есть, первую валидацию он всегда считает за вход, вторую - за выход, третью - снова за вход и т.д.

И что? два состава ушли на КР - сразу ездить не на чем? Странно.

Она и раньше была, человек 100 на поезд.

А кого у них тогда отобрали?

Очередной этап противостояния горкома с метростроем за треть контракта на Беговую и Новокрестовскую.

ЭР22 в течение дня не расцепляли

Недомэрок тут особо не при чем. Жадность исходит от владельцев ЦППК - эти они трясутся над каждой копейкой

Много на какой, в т.ч. и на МЦДшной: от Подольска до Нахабина - 2 часа

В Москве? Нет. Должны были уйти с Савёловского.

Видимо таким образом пытаются легализовать 415-й.

А они наблюдают? Да 90% чинуш на вокзале-то не были ни разу ни до принятия этого закона, ни после. Летают самолётами, ездят на личных тачках...

Да, обычный автобус. А что, в 16 АП уже и электробусы завелись?

Это его гоняли в Питер на посмотреть. Для чиновников из местного компота. Ещё нефаз пригоняли из 16 АП, но тот своим ходом

Можно конечно, но в этих случаях снижение скорости не поможет. Ибо все трое вряд ли ехали с разрешенной скоростью. На самом деле проблема в судах, где за деньги можно отмазаться любому, кого не заказали власти, и в уголовном кодексе, где прописана "вилка" наказаний. Другими словами, такого быть не должно.

Ну пойдёт. Однако сумма-то всех затрат не покроет. А денег нет.

Лавок меньше, чем в ласточке, почти вдвое

Impossible, mister Karabasoff!" (с) Никому ещё не удалось списать одним "троечным" терминалом разные суммы с одинаковых карточек (ради этого даже немногочисленные пригородные МГТшные маршруты перевели на внутригородской тариф, а в зоне Б Москвы тройками пользоваться запрещено), и наоборот, не удалось записать безлимит на "стрелочном" терминале (здесь наоборот - в МО при вводе "стрелок" были отменены любые проездные). Дык там и нарушения никакого не было. А были хотелки халявы со стороны властей. 20 лет на это денег не было, а тут вдруг появились? "Не верю!"(с)

Ну шо сказать? Понятно, что тверские бобиководы - та ещё шушара, однако... Не кажется ли тебе странным, что шарага, нарушившая контракт, не получает волчий билет и изгоняется с маршрутов, а заключает... мировое соглашение с горкомом, который просит её заключить договор о перевозке льготников? С хрена ли такие преференции перевозчику? А всё очень просто - сейчас контракт на эти маршруты заключён как на договорные (потому что денег на социал у горкома не было). А теперь горком хочет, чтобы перевозчик повез пенсионеров за хрен собачий. Те их естественно посылают, предлагая оплатить. А нечем... Кстати, пару лет назад, когда заключали предыдущие контракты, этот "ореент-авто" наоборот пиарили и приводили всем в пример: типа вот, молодцы - не побоялись закупить новый п/с (форды-транзит и ПАЗики), вышли на маршруты, установив ЭМУ и объявление остановок. Скоро и льготников начнут возить и вот тогда заживём! Собсна та же история: оператор Иволги за свою работу не получил ничего, а 20-рублевый, да ещё и пересадочный тариф не покрывает никаких расходов никому. А вот как можно объединить "Тройку" и "Стрелку", я не понимаю. Скорее всего никак. Это и раньше предусматривалось. Хотя лет 10 назад хотели наоборот убрать трамвай везде и заменить его троллейбусом. Однако отсутствие денег не позволило этим планам сбыться. Откуда деньги на них найдутся теперь, я не знаю. Полагаю, что не найдутся. Что касается новой маршрутной сети и контрактов, то поначалу всё будет хорошо, но месяца через три, как выяснится, что за работу набежала нехилая сумма, которую взять негде, начнутся проблемы: часть перевозчиков прекратит работу (как "питеравто" в Чебоксарах), часть перейдёт на нелегальное положение, часть перестанет возить льготников, часть уменьшит выпуск.

В Питере наоборот усилился. Теперь заставляют выгребать карманы при входе на любой вокзал. Ещё летом было только на Витебском.

Знаю я это губернский бюджет. За перевозку льготников только за 16-й год долги выплатили. Плата за проезд в 20 рублей не покрывает эксплуатационных затрат

Вот при том, что не будет. Нечем им.

А был такой документ?

Электрички до Каланчевской есть? Есть. Вот и продлеваем их до Одинцова...