igla

По-моему, с завода, хотя формально - из Брянска. ХЗ. Если того монстра так и не заведут, то навсегда.

Ну что, кто хотел РА3 обкатать? Добро пожаловать на линию Голутвин - Озёры!

А МКМ-аэро соответственно скинул на Дармоедово? Интересно только, как решили вопрос с 4-вагонным штадлером. Или просто выпустили вместе со всеми - и дальше хоть трава не расти?

А их девать некуда Мест как раз больше. Хотя, вспоминая аншлаги во внуковских опарышах - все поедут по одному в "купе".

Вряд ли: вся железка идёт вдоль дороги, автобусы по которой и вывозят всех желающих, а в Ростов быстрее через Сальск. Кстати, ростовский РАшник остановок на станциях между Куберле и Волгодонской не имеет.

Откровенно говоря, эта схема с самого начала была не фонтан. Схему метро меняют регулярно, на навигацию замахнулись только сейчас. Так что привязывать схему к навигации не обязательно - они вполне существуют независимо друг от друга. А его нужно было впихивать? Если нужно, можно было сделать отдельные стенды с английскими надписями.

Авторские права на базу данных НОТа - это ооочень дискуссионный вопрос. На карту как изображение, вид метки т/с - да, безусловно, а вот на показ местоположения данного т/с в данное время в данном месте - ой не уверен. К тому же с тех наездов пять месяцев прошло - ребятки только сейчас отчаялись закрыть дыру и тупо отрубили всем всё? ЗЫ. В Питере, вот совпадение то! в воскресенье вечером тоже лег сервак "организатора перевозок". И тоже всё отовсюду пропало - в т.ч. и из яндекса. восстановили только сегодня вечером, и то не видны примерно 2/3 меток п/с.

Докажи, что тупо? Очереди в кассы с 28 по 3 число стоят каждый месяц, стало быть в 0:05 1-го числа всегда найдётся какое-то количество бедолаг, не успевших купить проездной на следующий месяц. И чем 1 января тут отличается от 1 февраля, я не понимаю. Давай им поможем, раз бабло некуда девать... Если и будет, то не от меня. Я прекрасно понимаю, будь Собянин хоть семи пядей во лбу, за всех он "думать" не сможет всё равно. А когда к нему за пять дней до нового года прибегает Ликсутов и просит подписать распоряжение о бесплатном проезде в новогоднюю ночь, потому что у него n лямов не освоено, тот подписывает, ибо деньги всё равно пропадут, за что от минфина может прилететь и ему тоже. Я много ругал Собянина, но в этой ситуации поругать его можно разве что за то, что он нанял начальником депвела Ликсутова. Но именно за это его уже ругали. Дальше надо будет ругаться в конце января, если никаких оргвыводов не последует.

Может тогда в ночь на каждое 1-е число бесплатный проезд вводить? А может проезд вообще бесплатным сделать, ибо в НОТе он по факту и так всегда бесплатный?

А насколько официальна данная схема? Ну допилил её некий Назаров Сергей до такого состояния, ну получилось у него не всё правильно - дык она нигде и не висит, и никого не путает.

Ну депвелу же не надоедает выбрасывать народные деньги на всякую херню - почему мне должно надоесть их за это ругать? Тем более, причина этого явления лежит на поверхности - ребятки не освоили выделенные им бабки, и чтобы не сдавать их обратно, в последние дни готовы пустить их на что попало. То есть, они могли провести конкурс на какой-нибудь новый маршрут (например, на продление 53-го), могли закупить новых автобусов/троллейбусов/трамваев/электробусов, могли где-нибудь оборудовать остановку, могли нанять водил, могли... - но они просрали все полимеры, и чтобы уменьшить сдаваемую сумму делают бесплатный проезд в новый год, в чем нет никакой необходимости.

...но не из Питера. А так - в Марсель тоже летает, и в Вильнюс с Варшавой...

Мне - да. Если деньги некуда девать, можно было потратить их с куда большей пользой. Например, нанять водил и прокачать какой- нибудь маршрут призрак вроде 241-го. Или поставить тёткобудку в спальном районе. Или просто зарплату водилам/ слесарям повысить.

На Каланче их и не было. Я на прошлой неделе разжился тройкострелкой на платформе Волоколамская, причем она была с Д1 Карточек там было до хрена, можешь скататься в выходные, думаю, хватит и тебе

Правильнее сказать, 14к. Потому что на 14 всегда было три выхода БВ (два ЛиаЗа-5292 и один голаз-6228 трехосный). А на 14к сначала было два пазика и две газели, потом четыре пазика, потом шесть пазиков. Сейчас микрорайон продолжают заселять, поэтому вместо пазиков стали выдавать БВ автобусы. Зато газели теперь на 345-м.

...когда они это сделали на маршруте Москва - Питер, билет подорожал на 600 рублей. Ну а тариф с багажом подскочил сразу на 2800. ...ещё кто-то не ввёл? Я считал, аэрофлот в этом был чуть ли не последним.

Это если тебе на Курский вокзал. А если даже на Бауманскую, то на Курской у тебя всё равно полное метро, шансов в которое влезть у тебя меньше, чем на Площади Революции. Ну и скажем на Пушкинскую, или Чистые Пруды ехать через Курский тоже особого смысла не имеет.

В конторе, где я раньше работал, цеха работают до сих пор с 7.30 до 16.

во время КР могли поставить всё что угодно. Например вместо сафоновских лавок.

Не меньше. Просто их расписание нигде не отображается

Оригинальных уже не бывает. Ты ехал на красноярских лавках

Погоди. Не далее как две недели назад у них высвободилось энное количество выходов после запуска электробусов по Т17 и иже с ним. Куда они их дели? Почему не на 902-й?

Ниже Рязани они заканчиваются - и вот там наступает непроезжий участок. В этом году воды было мало - навигация закончилась в середине июля. Плюс Кузьминская плотина так и не достроена - подрядчик обанкротился.

Откровенно говоря, после обмеления Оки, что сделало её непригодной для судоходства, особого толку в Южном порту не стало... Если бы до этого не были точно также закрыты под застройку Западный и Северный. То есть теперь речных грузовых портов в Москве НЕТ. Есть по крайней мере два причала под разгрузку (Алёшкино и Тушино) и всё. Но видимо это всех устраивает, раз дефицита перегрузочных площадей нет.

Метро? Это в свете застройки территории порта, застройщики придумали эту станцию между Кожуховской и Печатниками.