igla

Админресурс - он штука такая: сегодня есть, а завтра - нет. Поэтому как сковырнут человечка с должности, так от шараги через полгода ничего не останется. Вспомним историю стаффов.

Если не понимают, то и в Дубну не попадут, ибо неоткуда.

Ну всяко прямее, чем из Рассказовки на Киевское шоссе

А куда пойдет этот транзит? В Кимры что ли? Туда фур немного будет. А дальше через Дубну ехать нерационально

Латыши, кстати, ввели права на управление велосипедом.

От Молжаниновки кому надо может на 817 или 865 до платформы Планерная доехать. Или на 13 и 15 до Подрезкова. ну а от Шереметьева до Химок ходит 62-й

Хорошо, зарплаты дополнительных водителей автобусов для увеличения выпуска по ряду маршрутов.

Его точно не было уже в 1983 году. Как местный житель говорю. По Ольховской была только троллейбусная линия от Новорязанской (2ТП) до Нижней Красносельской.

На МДЦ будет третья система оплаты (точнее даже четвёртая): не московская, не областная, и не ПИДовская - Максимка уже обмолвился.

Ну там-то ещё можно нарисовать, но вообще, далеко не везде получится впихнуть велодорожки, "где они нужны": ну вот сделай мне её на бывшей моей Краснопрудной, или Покровке, или Мясницкой. Поэтому полагаю, хватит валять дурака. Пора признать, что Москва - не город для велосипедистов, и на этом основании перераспределить все велоденьги на что-то более нужное. Нариимер, на зарплаты врачам-специалистам в районных поликлиниках.

Там хитрее. Проезд по понтонным мостам с пассажирами запрещен. Бобик подъезжает к мосту, высаживает пассажиров, едет по нему пустой, а народ ковывляет сзади. Потом ждут, пока все сядут, и едут дальше.

Какой-то дагестанский чинуша брякнул: типа вот можно было бы через нас ласточку пустить из Баку до Минвод - и тогда бы мы на турье озолотились...

Первым это нафиг не надо (у них все доходы - с обкомовской дотации), вторым, скорее всего, не на чем ездить. Да и некому, бо все водилы, кто мог удрать, удрали в тот же Загорск.

Странно. Номеров вроде бы хватает.

А зачем? Саларьево не справляется?

Для начала там надо электрификацию по Чечне восстановить

Cобсна всю жизнь без дизайна обходились - и никто не умер. зато эргономика была на уровне.

Хммм... а ковыряться когда? В самые "окна" же пропускают. Или его только на выходные назнчают?

А лавок с одной стороны не две, а три сделать не судьба?

По такой трассе интервал будет минимум 7 - 8 минут. Какую загрузку даст один ХБИ раз в восемь минут? Не смешите мои тапки

Вряд ли кто-то в здравом уме поедет из Московского в центр через "Рассказовку" и "Парк победы". Разве что в случае, когда Киевское шоссе мёртво стоит или перекрыто, что случается нечасто. Так что жители Московского АПЛ на "Парке Победы" не перегрузят. А для поездок из Московского в район "Динамо" такой маршрут будет очень даже пользителен. Да и смешно говорить об одном маршруте даже на ОБВ с 10-минутным интервалом (а сколько там на 333-м планируется?), что он что-то там в метро перегрузит.

Проблема в том, что за даунство велосипедиста никакой ответственности не предусмотрено. Потому они там ведут себя как хотят.

Понимаю. Но и ты пойми, что "нет желания" не означает "нет возможности". Ога. Куда лучше, когда собьёшь ты, а на тротуаре это именно так...

Я наблюдаю множество велосипедистов, едущих по троутару, когда возможность ехать по правому краю проезжей части присутствует.

Начнём с того, что согласно ПДД велосипедист должен ехать по проезжей части, а там никаких бордюров нет.