igla

Не уроды, нищеброды То есть, о чем я и говорил раньше: ребятки чем-то задним чуют, что "заложенных в бюджет" 20-ти ярдов не будет. Но поскольку "отступать некуда" (на самом деле есть куда - ничего не трогать, но тогда у нового мэра возникнут вопросы, а чем это таким КомПоТ последние пять лет занимался, если ни хрена не сделано), начинают скощать сумму выплат заранее, и я думаю, в конце концов до этого дойдёт, хорошо если не как в Долгопе, а "всего лишь" как в Химках. Хотя некоторые маршруты из этого списка вызывают у меня вопросы. В частности, первые две строки. 84-й автобус идёт из Питера в Питер (явно школьный маршрут, пущенный нынешней трассой в обход "некошерного" переезда в Песочном), а мимо Сертолова только проезжает, причём достаточно его пропустить не по Выборгскому, а по Песочному шоссе - и он полностью в городе. Почему не хотят так сделать? Едем дальше, 129-й. Выходит в область примерно на 400 метров и имеет там аж целую одну остановку, конечную. Обслуживается одним выходом, который особо не сократишь. Чего его вообще трогают? Тем более, перед глазами есть куда более вопиющий пример работы городского автобуса в области - 104/148 (москвичам трудно понять эту хрень, когда конечные А и Б у маршрута находятся близко друг от друга, и чтобы народ не путался, от А до Б автобусы едут под номером 148, а от Б до А - под номером 104), имеющий по области примерно половину своей трассы и обслуживающий две немаленькие деревни, в которых по традиции нажбякали энное количество 18-этажек, зато являющийся единственным социальным маршрутом в Меге-Парнас. Также нет в списках и 99-го автобуса, выходящего в деревню Бугры, также ставшую мегаполисом. Там что ли родственники авторов списка живут? Ну а бобики (маршруты с буквой К) вообще никаких дотаций не требуют, бо являются коммерцией. Зачем их убирать из городского реестра - ума не приложу. Разве что развязать руки перевозчикам в плане приёма подорожников...

160 (точнее, 155) идут примерно полдороги. да и 1.40 вместо нынешних 2.35 - 2.45 - значительное ускорение (в отличии от 2.00 вместо 2.20 Москва - Тула)

А при чем тут капитализм? В Италии, Франции, Польше, Финляндии, Прибалтике тоже капитализм, а досмотров нет. да и при раннем Путине тоже досмотров не было, а капитализм - был.

Не в курсе.

1 Снятие сумки с плеча; 2 Постановка её на транспортер; 3 Снятие её с транспортёра; 4 (точнее, 0) Очередь из впереди идущих (пп. 1 - 3). 5 Обход перекрытых входов в вокзал/на перрон Я на руках, на багажной полке, или на лавке, если она свободна. На пол не ставлю.

Ну значит, повезло. Не факт, что повезёт в следующий раз. Вот мне последний раз не повезло в Горьком 3 ноября: 15 минут выходил из ласточки, т.к. оставили единственный выход в город из перехода через подземный этаж вокзала, где и пропускали 400 человек с ласточки и ещё примерно сотню с пришедшей семёновской электрички через две шмоналки. На Курке тогда тоже не повезло, входил тоже 15 минут, хорошо с запасом приехал: выходы на платформы из северного тоннеля перекрыли (точнее, не перекрыли, а поставили охранников, которые всех желающих разворачивали и отправляли на шмон в вокзал), а вход в вокзал оставили один, который ближе к кассам Горьковского направления, т.е. пришлось вылезать из вестибюля метро на площадь и дважды шкандыбать вдоль вокзала - сначала туда, потом обратно. Самый-то прикол, что видя собравшуюся толпу, охранники шмон сумок отменили, транспортёр выключили, а просто пропускали всех через рамку, не реагируя на звон.

С 19 января по пятницам и воскресеньям запускается дневная пара псковских ласточек. Маршрут поезда № 814В, Псков Пасс — С-Пет-Балт на дату отправления 03.02.2019 Показать время: Московское Местное ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: Псков Пасс — С-Пет-Балт СтанцияВремя прибытияВремя стоянкиВремя отправления Псков Пасс12:00 МСК Струги Кр12:51 МСК1 мин.12:52 МСК Плюсса13:11 МСК1 мин.13:12 МСК Луга 1 13:48 МСК15 мин.14:03 МСК Гатчина14:57 МСК1 мин.14:58 МСК Гатчин Вар14:57 МСК1 мин.14:58 МСК С-Петербур 15:30 МСК С-Пет-Балт15:30 МСК Маршрут поезда № 813В, С-Пет-Балт — Псков Пасс на дату отправления 03.02.2019 Показать время: Московское Местное ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: С-Пет-Балт — Псков Пасс СтанцияВремя прибытияВремя стоянкиВремя отправления С-Петербур 14:15 МСК С-Пет-Балт14:15 МСК Гатчина14:45 МСК1 мин.14:46 МСК Гатчин Вар14:45 МСК1 мин.14:46 МСК Луга 1 15:45 МСК20 мин.16:05 МСК Плюсса16:40 МСК1 мин.16:41 МСК Струги Кр16:59 МСК1 мин.17:00 МСК Псков Пасс17:45 МСК ...а с 1 марта они станут ежедневными.

Ну дык 99% процентов пассажиров тех бобиков - не туристы

Унизительно - не унизительно... Но время-то блин теряется! И ведь за хрен собачий...

На Киевский зайди. Там летом было. Режим их потока обычно создаёт очередь. Кстати, обратил внимание, что на МЦК по большей части транспортёры отключили и проводят по сумкам ручным индикатором. Стало значительно быстрее.

А это где как. Ибо одни просто через рамку пропускают, другие требуют положить суму на транспортёр (он как правило один, и если народу больше 5 человек, образуется очередь, где-то по полминуты на каждого), а третьи ещё и всё звенящее из карманов выложить требуют (по этому 16-му ФЗ обязаны выкладывать). Тогда очередь уже на 10 - 15 минут может растянуться.

Для неосновного пассажиропотока никто не обещал, что будет быстро ...и что часто

На 974 доедут. У него разница с 645 - полторы остановки, одна из которых - метро "Щелковская", а от другой (универмаг "Первомайский") до соседней (к/т "София"), где есть уже 974-й - 250 метров пешком.

Потому что быстрее хотели. А скорости через Владимир намного выше. Ну ежели тульский обком разведёт кипучую деятельность, как ивановский, то будет им щщастье. Хотя до Новомосковска такая ласточка будет ползти те же 4,5 часа, что и прежний попугай.

Года полтора уже. Ласточка там нафиг не нужна - скорости не ласточковые. На Дубну - тем более. Вот куда нужна - так это на Владимир. Но там с одной стороны ЦППК ласточки на баланс брать не хочет, а с другой и ПИД их не навязывает особо, ибо будут конкуренты нижегородским со злой динамой

Это уже область. Пусть его балашихинский горком учитывает: либо 716-е бобики прокачивает, либо заменяет их на что-то более крупное, либо 1013-й (или кто там у них до первомайской был) легализует. 645 - надо укорачивать до первомайской. 97 с 257 изуродовали знатно, но если народ доволен, можно их не трогать.

Все тульские обычные электрички отдадут ЦППК, т.е. поедет Перерва на ЭП2Д

Ну ты можешь обратно им закинуть, что подобный ответ тебя не устраивает т.к. ...и пункты чего-либо, которые эта технология шмонп нарушает. Можешь и в минтранс написать

Это не аргумент. Исторически сложилось, что А89 ходил от Герасима Курина до Китай-Города, а А107 от Парка Победы до Лубянки, а вот поди ж ты...

Ну и замечательно, хоть какая- то польза от неё будет, а не тупое дублирование! Просто не так велик Восточный, чтобы иметь социальный маршрут, связывающий его с несколькими станциями метро. Дык укоротить его обратно до Соловецких Юнг - и делов! А южноизмайловцы действительно пускай на 449 и 974 ездят.

Я бы наоборот пожертвовал 716-м бы в пользу 52-го, который бы и сделал полуэкспрессом с продлением до Сокольников. А 716-й укоротил бы до Щелчка (как сегодняшний 716к, или старый 283-й), оставив бы на нём только подвоз Восточного к метро. Часть выпуска с 716 на 52-й бы перебросил, но особо бы не беспредельничал. Преимущества такого 52-го в том, что он не подвержен пробкам за МКАДом, а значит будет ходить пусть редко, но стабильнее нынешнего 716-го.

Там как повезёт. Могут и то и то дать.

Нет. Орел - Льгов ходит и Фаянсовая - Вязьма - Ржев. А Калуга - Вязьма Узловой обслуживается, там одни РАшники остались

...с прекрасными нелегальными бобиками по ней?

Внутренний трафик там сократился раз в пять, по сравнению с тем, что было 30 лет назад. Закрыто движение Урванка - Анилиновая, разобрана линия Урванка - Московская. По дизельным ходам сокращение пригорода составило примерно треть.