igla

Гораздо интереснее, как они будут выглядеть изнутри

Уже год назад обещали. Даже телеграмму ЖД выпустила, а потом буквально за неделю до часа "х" всё вернули обратно. Откроют только если мохнатую лапу вашего бывшего мэра выгнали из ПИДа...

В депо и садятся.

в метро светофоры каждые 100 метров понатыканы, поэтому там и можно сделать интервал 1.40. И то, начинаются пробки перед конечными. А на железке минимально возможный межпоездной интервал - 4 минуты (это при совке был, потом поменяли автоблокировку на современную - и он стал 6).

Да там не только МКАД, там и Осташковская стоять может. Можно извратиться по аналогии с Выхино - Паперника и гонять МТА отстаиваться на Осташковскую, но тут другой вопрос, а на хрена? Ни метро ВДНХ нынче не перегружено (это вам не 30 лет назад), ни Ярославка внутри Москвы.

Да, должен был лежать.

Я в этой истории отчетливо вижу, что ни в депвеле, ни в МГТ, ни в аппарате у собакина работать не умеют, или не хотят, или и то и другое. Что барину придётся выигрывать выборы, в прошлом году никто не знал? И базар про отмену турникетов был давно. Тогда почему никто из мэрии в прошлом году не сделал запрос в МГТ или депвел о том, какие мероприятия необходимо провести при снятии турникетов? Или запрос сделали, но в депвеле на него забили? или там никто не знал, что при входе во все двери потребуются дополнительные валидаторы? И что для их закупки необходимо предусмотреть бабло в бюджете? Дальше, когда в мае появился приказ о снятии турникетов, он появился как снег на голову? Никто в МГТ и подумать не мог, что на это решатся? Получается, что так, иначе бы проект конкурсной документации был бы у них уже в столе, и после появления приказа, конкурс бы объявили в течение недели. Ещё месяц на его проведение - и в начале июля уже должен был быть заключён контракт на поставку валидаторов. За три месяца до сентября вполне можно было поставить их если не все, то часть. Однако не сделано ни хрена, зато идет рассказ про объективные причины...

Да. Но ветеранов труда среди нынешних пенсионеров пока ещё большинство. А инвалиды - не областные льготники, а федеральные, у них бесплатный проезд по Москве два года назад никто не отбирал.

Не-а. В Киеве построили новый обходной участок со станцией, а потом со старых тоннелей просто убрали пути.

Там всё сложнее. Льготы на бесплатный проезд по МЦК у областников не отбирали два года назад под тем предлогом, что МЦК - это не метро, а электричка. То есть, ветеран труда, приписанный в МО, мог прийти в кассу МЦК и по своей соцкарте получить бесплатный билет для проезда на МЦК, как на электричке. Ну только тот билет был ультралайтом, а не бумажным.

Ну кто это знает? "Говорят" (с), что нынешнюю должность Пегову в РЖД придумали после его ухода из начальников метрополитена. Придумают что-нибудь и для Ликсутова, сложно что ли?

А когда обе полосы работают на взлет, с каким интервалам взлетают самолеты?

Про Дармоедово я читал, что там как раз можно. Хотя возможно есть какая-то местная инструкция, которая это запрещает (как на ж.д. ехать на желтый со скоростью 60).

дык они эту телеграмму только сегодня скропали (на завтра, ага). Естественно прокладывать эту электричку как-то прилично времени не было

на ЛКаре интерфейс такой же, как на МГТ. Разве что нет команды вывести расписание по всем остановкам.

Угу. Ещё и там бабла поднять на откатах

...но не в стране, где нефти и газа завались, а щелочных металлов практитчески нет.

Это в какие же? В закупки у китайцев батареек большой мощности? Это смотря у кого... По сравнению с автобусами и троллейбусами есть возможность получить откат почти безболезненно, ибо производство электробусов не стандартизировано, а значит, тысячедолларовую батарейку можно закупить и за $10000, получив откат. Вот только получит ли выгоду общество, или хотя бы государство? очень не уверен. Дык они и сейчас её не приносят. Ни мгновенную, никакую вообще. Просто с баблом у государства стало получше, и весь космос, как в старые добрые времена, финансируется из средств на оборону. окупаемости от него давно уже никто не ждёт. Ещё струнный транспорт Юницкого вспомни

Ну, нужно было... Уж как получилось, так получилось. Бабло на выплаты землевладельцам возле Москвы, по чьим землям прошла дорога, пришлось дольше собирать, чем на "пустой" Новгородчине.

Дык открыли две недели назад

Не точно, но примерно: на самом деле на 21 р.

Тарифы там и так на 20 р. дешевле метро/автобуса, но что-то не заполняются

До конца 2019 собираются Крюково полностью перевести на ласточки

То, что он о них не подозревает, не значит, что с него их не берут

То есть, если деньги перечисляет работодатель - это одно, а если те же самые деньги перечислит физическое лицо - наёмный работник - уже другое? Не понимаю.