igla

Оскотинена 2-я, а 3-я, которая посередине - тоже нет. 2-ю сразу строили с турникетным павильоном, хотя открыли его спустя год после открытия платформы. Аналогично в Ховрине (2-я платформа оскотинена, 1-я - нет). А в Ново-Подрезкове наоборот: оскотинена 1-я, а 2-я - нет.

сдали ее туда

Аэрофлот гоняет. Точнее, не в убыток, а чтобы место в Шеремухе самолет ночью не занимал (видимо дешевле его прогнать в Питер - обратно, чем держать в аэропорту). А набивают они ночные рейсы в основном транзитниками: если тебя в час ночи привезли в Шеремуху из какого-нибудь Рима, то тебе выгоднее улететь в три часа ночи в Питер, а не сидеть в аэропорту до 6 утра. Но на вокзал такой транзитник не поедет. Хотя, конечно, если грохнуть "Смену" с 30-м, а "Арктике" убрать заезд в Питер, то ночные бакланы они забьют.

Сниженная цена на ночные самолеты Мск - СПб какбе намекае, что с пассажирами там не всё хорошо. Я сильно сомневаюсь, что нужно впихивать бакланы ещё и ночью. Логичнее увеличить число сдвоенных составов (тот же пятичасовой таким сделать, если он типа пользуется популярностью, хотя наличие мест на него говорит об обратном)

До этого случая тоже должны были так делать. Проблема в том, что сапоги не оформляли груз как опасный (за это повышенный тариф), а железнодорожники, не зная этого, распускали с горки вагон с гексогеном... А почему ты решил, что с Савёловского? Логичнее с Горьковского.

Ну в Свердловске-то вовсе не наливной поезд рванул

Не знаю, когда этот кубок. Возможно.

11-часовые - только по пятницам и выходным

Аэроэкспресс АКА имени Ильича.

Днём с 9 до 13, начиная от Москвы и Питера

Я на Ярославском видел.

Проблема в том, что закрыт как раз восточный.

Это если именно больница Соколиной горы нужна. На просп. Буденного по МЦК не очень-то поездишь.

Затем, что от Щелчка до Семеновской на 32 можно и полтора часа ехать. На метро всяко быстрее. То есть, от Уссурийской всё равно выгоднее на Щелковской в метро садиться. тем более, не ждать целенаправленно 32-й

хм. а вильнюс-клайпеда что ездит? Кайзер написал, что Песы.А на Турмантас - ДРы.

Нет. Поток от Стромынки (т.е между метро "Сокольники" и Матросским мостом) до Гастелло (между метро "Сокольники" и Электрозаводским мостом). поток из Гольянова на Электрозаводскую на 32 тоже есть, но гораздо меньший.

Пока есть 32 - не нужен. Но если его грохать, то с Электрозаводской за Сокольники поток есть.

То есть, вслед за Эстонией, и Литва избавляется полностью от пассажирских вагонов? У меня личный опыт такого проезда. никаких проблем с погранами в Вильнюсе не было. Это было начало 15 года.

А что толку его обсуждать с представителями Латвийской ж.д., когда это надо обсуждать с правительством Латвии, которое о таких вещах слышать ничего не желает?

Это вряд ли. Нужно с латышами соглашение о безвизовом транзите подписывать, а те удавятся, но такое подписывать не станут. Скорее всего вообще грохнут. пересадив всех на самолеты.

Ну вот "время" получается с 10 мая и "до отмены"

Честно говоря, не помню я там таких плоскостей. Хотя был там последний раз в 2010

На хрена тогда движение закрывают? Мостовые конструкции можно надвинуть во время коротких "окон".

А вот насчёт древности: на ФЛ аппендикс до Международной наравне с Русичами обслуживают номерные тоже далеко не первой свежести. Их туда разве не из Пресни передали? А в Пресне поезда были похлеще, чем на СТЛ.Из Пресни-то из Пресни, но это не они. Те уже на гвозди пустили, а в Фили более свежие из Варшавы подогнали. Единственный экс-пресненский состав живёт, как не странно, в Северном. Он и является самым древним номерным в Москве.

А какие ещё? Увеличивать число составов надо последними номерными . 5м, а они есть только в Северном, Черкизове, Печатниках и Свиблове. Вот Свиблово и принесли в жертву.