igla

Дык отмени ей часть остановок между Крюковом и Клином (штуки три-четыре достаточно) - и она у тебя до Решета доедет спокойно

Оно родимое Сам не пойму,что мешало ее на 8 минут позже прогнать. Впрочем, к тому графику, что мне раздобыли, вообще много вопросов: зачем, например, первая конаковская электричка из Москвы стоит 32 минуты под обгоном бакланов в Клину?

В Сочи вон наоборот - ЭДхи по цене ласточек. когда у нас до этого дойдёт, цены на зеленые сами по себе вздуют до ласточкиных.

Ога, по рабочим дням, и со временем хода, как у отмененного при вводе ласточек попугая (который тащемта не спешил особо), и даже с техстоянкой 8 минут по Конаковскому Мху.

Ну да, створки закрыты, но открыть руками их можно, хотя идут они весьма туго. А вот чтобы их блокировали, делая невозможным переход из вагона в вагон, такого не встречал.

Ну я как-то через Тверь из Кашина выезжал. Тогда последний автобус на Калязин уходил в 14 часов, а на Тверь - в 17.40. На восьмичасовую трамваину на Москву успел.

Сыроега там у него вверху чуть правее от центра Паутинники в Подмосковье не растут, холодно им тут. Можно не бояться.

Ну и соответственно на всех междугородных ласточках из Москвы межвагонные двери также закрыты.

Почему в отличии? Двери открыты только на МЦК. Даже на Ленинградке они закрыты.

Сейчас 183 попал на конечную Просп. Культуры, и если надо его с Тухачевского убрать, то это не проблема. Другое дело, что там находится паспортный стол Красногвардейского района, а на Бестужевской улице - районная поликлиника

Снова конкурс по всякой мелочи на 1-2 выхода. Маршруты с большим выпуском (что социальные, что коммерческие) старательно игнорятся.

Хе, а слона-то ты и не приметил Там по будням вечером назначается дополнительная ласточка в Тверь в 17.45, и из Твери в 20.20. А эти клинские 1,5 пары в сутки фактически ходят с 3 сентября.

Свободной сидячки на сети можно наскрести. А на Сврд её всегда в количестве водилось: обкоцают например поезда Свердловск - Алапаевск с 8 до 6 вагонов - вот и наберут на этот состав.

Этот бобик там воздух возил. Сколько ни встречал его - всегда пустой. Теперь решили цену поставить не как в такси, а на 30% дешевле. правда, результат будет тот же: про 62-й уже очень многие знают. Возможно, был бы шанс перехватить лохов в самом аэропорту (там про этот "мультимодальный" переезд никто ничего и не слышал). но думаю, Ликсутов будет сильно против.

А какие там могут быть неполадки? Отличие 151-й и 153-й от ЭД-х соседних номеров ограничивается салонами и прислонно-сдвижными дверями. Всё остальное там стандартное.

Истину глаголешь

Значит, Д-6 вырыли уже вдоль Щелчка и Волгоградки. Потому как перекрытий их я не помню, зато пробки там вечны и всеобъемлющи. Может, не стоит валить на Вовика всё, в т.ч и то, где он совсем не при чем?

Нууу... И какой президент катается, скажем по Щелчку, или Волгоградке?

Известия вполне себе существуют, в отличии от, скажем, Кудепсты. Только не используются.

Гонять их надо типа раз в месяц. Не каждый день идет под тепловозом.

Только убрать 255 с набережной. Других планов не озвучивали.

Ну не гони за СССР: там если кто проорал про пятилетку в четыре года, потом реально делал, или прощался с должностью (а при раннем СССР - и с жизнью). Были конечно и косяки ("Орехово", например), но массового невыполнения планов не было даже при Горбачёве.

Не, сидели бы в своих Усть-пердюйсках, собирали бы чернику и кедровые шишки, а не ехали бы в Москву за сытой жизнью А так, попробуй поезди-ка каждый день на ОТ из какого-нибудь Путилкова, скажем, в Сокольники и обратно!

И все эти 25 лет число машин было постоянным? А так, имею все основания утверждать, что не будь ТТК, сейчас пробки перед Садовым на иных вылетных магистралях начинались бы перед МКАДом.

Летом шесть-семь рейсов в день. А по дням недели они ещё в Аибгу летали.