igla

А в Питере с сегодняшнего дня запустили второй троллейбусный маршрут с беспроводным участком - 41-й. http://orgp.spb.ru/2017-458/

наши новоохтинские активисты дошли до личной встречи с компотовским начальством на предмет увеличения выпуска. А те им в ответ говорят: " у вас всё хорошо - автобусы полупустые ходят". И тут народ припомнил, что видели этих обследователей в три часа дня в августе в будни, когда и правда всё хорошо: интервалы у автобусов уже пиковые, а поток - ещё нет, да плюс ко всему не было студентов/школьников и до фига народу в отпусках. Ну и толку от такого обследования? И потом, а его обработкой что,два человека занимается, если им для внесения данных полтора года нужно? "Уж сколько раз твердили миру": высокопольны - не всегда убоги. например, в ПАЗике комфортно едет примерно такое же количество пассажиров, как и в ЛиАЗе-5292. Ну повезло тебе значит - у метро живешь, или около одного из немногочисленных частоходящих маршрутов НОТа. Таких счастливчиков в Питере меньшинство.

а надо

Интересно, а что ещё ПАТ в Зеленогорске обслуживает? И что мешало всучить маршрут "третьему парку", у которого там гараж?

Очень интересно, ни ПИД-сайт, ни СЗ ППК ничего про то не знают: на 6 января мне выдают расписание этого поезда

Не точно. Но был.

Переславские Раньше был. В районе 19.30 из Загорска. Видимо ребятки так экономят на обслуживании на автостанции: типа нет продаж - нет и процента с них. А сами немногочисленных пассажиров и на углу посадят и обилетят

Раньше (ещё в 2015) было два рейса загорских, один - переславских. Переславский рейс ходил из Загорска кроме воскресений в районе 10 утра, а по воскресеньям - в районе 7 вечера. Загорский автобус уходил из Загорска в 8 - 9 утра и в 4 дня ежедневно.

Денег у МТА нет, вот что. Зряплата у кондюшек низкая, вот они и левачат: старый добрый аттракцион "за полцены, но без билета" в действии.

Про хлеб в СССР наши либерал-экономисты то же самое говорили. Даже байка существовала о том, что Брежнев готовил подорожание хлеба в несколько раз, но не успел - помер, а Андропов подорожание отменил. Кто тебе такое сказал? Если сравнивать цены тогда и сейчас, то 150 никак не получится, максимум 140, а скорее - 120-130. Не нравится батон - можешь пересчитать, там я не знаю, в колбасе, манной крупе, или картошке. Получишь примерно те же цифры. Их же получишь (внимание!) в литрах бензина и киловатт-часах электроэнергии для населения. А уж если начнешь в зарплатах и пенсиях - так проезд и вовсе станет баснословно дорогим.

давайте сравним цены на проезд на рельсовом транспорте, скажем, с ценами на продукты, которые у нас тоже вроде как "неадекватно взлетели". Итак, в 1990 году, батон хлеба высшего сорта стоил 25 копеек, а разовый билет на электричку от Москвы до Химок - 20 копеек, или 0,8 батона, до Конакова - 1 р. 65 копеек, или 6,6 батона. Сегодня батон стоит 24 р. 50 к., а билет на электричку до Химок - 66 р., или 2,69 батона,а до Конакова - 316 р. или 12,9 батона. То есть, в батонном эквиваленте проезд сейчас дороже вдвое до Конакова и втрое до Химок. такая дороговизна не является адекватной. Общественный транспорт в России весь неадекватно дорогой. Но вины железной дороги в высоких ценах это не уменьшает. Метро в батонном эквиваленте дороже в 11 раз, и это тоже грабеж. Единый на месяц - в 3,4 раза. Пример 1. В Выборге один состав электрички стоит с 20.36 до 19.34 следующего дня, при этом ОДМВ жалуется на нехватку п/с. Подкорректировать расписание - и лишний состав вот он, не было бы необходимости ласточки в Сестрорецк гонять. Пример 2. Состав электрички Малая Вишера - Окуловка подгоняется на ТО в депо Металлострой и обратно резервом, при том, что количество поездов на участке Чудово - Малая Вишера уменьшилось с 7 до 4 пар с день. Какое воровство? Кто что у кого украл, когда Тулеев заказал перевозки Белово - Топки вместо ж.д. бобиководам и не прогадал? ...чего нельзя сказать о пригородных поездах.

От Твери не могла. От Вологды они ходили

По Сухоне никакая трешка не пройдёт. Это у них так двухдневная автобусная экскурсия запрятана: вывозят турьё в первый день из Кинешмы в 7 утра - привозят на второй день в Кострому.

Странный наезд. Если бы "инфофлот" продал свои трешки, или под забор их поставил, тогда да. А так, для всех желающих они остались. Ну а не заполняется у них 302-е, поставят их под забор, делов-то.

На 14 кондюшек нет даже в "вояжах". Соцкарту пробивает водитель при входе, стрелку - валидатор при турникете.

Ну собсна вот тебе ответ на вопрос: "что мешает купить билет в кассе метро заранее?" Кстати, о невозможности записи нескольких однотипных билетов на одну карточку не сказано вообще нигде.

Ну видишь как хорошо! Можно сначала почти год вообще ни хрена не делать, а потом еще неизвестно сколько пенять на финансистов, мол это они, засранцы бабла не дали. "Гора родила мышь, таракана, клопа" (М. Жванецкий) Нерегулируемые тарифы для частников тут сродни манны небесной: можно и полтинник ставить, и стольник - всё равно поедут. А прикроются под такое повышение закупкой нового п/с, который, став низкопольным, будет таким же убогим как социальный. И о сегодняшних пазиках за 40 р. с носа мы ещё будем вспоминать с теплотой и благодарностью.

РАшник сейчас даже между Осташковом и Великими Луками заменили на вагоны под тапком. Зато весь Ржев на них. И этот соответственно тоже - машка с вагоном

По-моему, это адыгейский обком пытается наложить лапу на госбюджет

Это ты ещё новые цены на проезд в МО не видел После продления срока действия попоездочников до трёх месяцев разве проблема актуальна?

Я такого очень давно не помню после возникновения нелегалов.

Хорошие новости с Козлоградчины. С нового года подкидыш Осташков - Кувшиново продлевается до Торжка. Из-за большого времени в пути, в Торжке он останется ночевать, а обратно в Осташков отправится на следующий день (соответственно, во вторник и субботу). Кроме того, после пьяной недели вводятся в ежедневное обращение обе пары Бологое - Угловка. А вот на участке Угловка - Окуловка по выходным дням они будут ходить резаками. В результате, получится прикольный поезд Малая Вишера - Бологое в 5 утра по выходным: в Окуловке бригада должна будет выгнать всех из вагона, потом переехать в Угловку, и дальше до Бологища снова ехать с пассажирами.

У меня в Рязани так было

летом обкатаю, а сейчас чего там в 8 вечера делать? зато проехался тут на ласточке от Завидова до Химок: скорости и правда подняли. между Завидовом и Клином шли 140 с уменьшением по Решетникову до 135, между Клином и Подсолнечной - 150, между Подсолнечной и Крюковом - снова 140.

На самом деле, Х5-м океевцы продали только "Океи-экспресс", и то не все, а большие Океи останутся.