igla

Самолет, кстати, за последний год подорожал так некисло, процентов на 50 - 80. Я про внутрироссйиские рейсы.

В Питере, между тем, с 1 июня подняли тарифы на проезд: метро 27 р. (было 25), НОТ - 23 (21), бобики (теперь КомПоТ устанавливает тарифы на них) - от 25 до 40, в зависимости от маршрута, в основном - 35. Но круче всего подорожало водное такси - теперь 100 р. за поездку, вместо 54, Метеор в Кронштадт - 200 р. вместо 100. И началось вялотекущее подорожание на Козлоградчине: в Кимрах уже 14 р., а не 12. Правда, справиться с ахтунгом на городских маршрутах так и не получилось: водил не хватает даже у частников.

Дык за счет чего собственно ПИД тогда существовать будет? Они и планировали все перевозки распихать по шарагам, а самим жить с арендды. Не прокатывает: на "научных" должностях сидят чьи-то родственнички, которым нужно тёплое местечко, а на работу,связанную с движением их ставить нельзя, бо доведут отрасль до катастрофы. Т.е, в часы "пик" дороже? ...которые, в большиснвте своём, находятся на грани банкротст ва... Не хочут. Не прокатило. ПИД финансовую отчётность раскрывыает, однако, вопрос, почему инфраструктурная оплата стоит именно столько, а не в десять раз дешевле, остаётся.

Вполне логично. Нет вестибюля - нет и кефиров. А с радио/Красноказарменной поток переориентируется на Курскую и Авиамоторную.

Это лет пять назад, а далеко не везде. Хотя и сейчас электричка на Самарщине дешевле автобуса раза в полтора. В МО, как ты знаешь, цена примерно одинаковая, на Козлоградчине - тоже, а скажем, в Тульской, Калужской и Владимирской области автобус даже дешевле.

Дешевле. дело в том, что автобусники дотаций не просят. нынешние (в т.ч. и ПИДовские) цены на проезд позволяют им работать с рентабельностью, если, конечно, их не заставляют возить льготников "за счет заведения". Это просто наши обкомы МТА с МГТ развратили доатциями.

Кстати, выскажу респект журналюге: ни одного серьёзного ляпа в статье! Прямо-таки даже не верится, что это написал журналист непрофильного издания.

А жаба душила 28 р. платить Карточку на день не зарядил (у нас больше негде - теткобудки в районе убрали все), вот думал, на Преображенке заряжу.

Ну я вошел на Красноселькую сегодня где-то в 9.20. Состав стоял, труп из-под вагона еще не извлекли, машинисты выводили желающих через первые три вагона. Пришлось ехать Семеновскую не через Преображенскую, а через Курскую. На Комсомольской в сторону Подбельского стоял тоже обесточенный поезд и куча народу. По громкой объявляли о закрытии движения в сторону Подбельского, а на эскалаторе гоняли запись о сбое на... КРЛ.

Потому что там возить некого: от немногочисленных жилых домов недалеко пешком до остаовки "Крестовский мост", а от корпусов завода "Калибр" ездить некому и некуда. А транспорт там временно был, правда, без единой остановки, когда закрывали на ремонт Шереметьевский путепровод.

Видел сегодня 302м транс-вея. Метро "Преображенская площадь" - ул. Химушина. Дукаты. 25 р.

Нет, ездил много лет назад (около 10-ти) и на автобусах.

Я не умею что-либо показывать на электронных картах, предпочитаю бумажные. Поворот направо (на Ставрово - Кольчугино) где-то через 8 км после приымкания к М7 Владимирской объездной. Из Кольчугина можно выползти на Щелчок через киржач - Мележи - Черново - Черноголовку, а можно на М8 через Александров. Да, дорога будет раздолбанная (особенно по Владимирщине), но Щелчок стоит в критические дни от Чкаловского переезда до Москвы,а в некритические - только по балашихе, и не так безнадёжно как М7.

А не проще ли было по Щелчку через Киржач?

А что прикажешь ей делать? Эскалаторов на Багратионовской-то и нету.

Не щас, но закроют: эскалаторы там все 52-го года, закрытие неизбежно, причем, и вестибюль к Ярославскому и Ленинградскому, и переход с противоположной стороны будут закрывать минимум на 2 года.

А кто тебе сказал, что выпуск на 2 с открытием "Пятницкого" сократят?

Совершенно верно. Гораздо позже. Даже при раннем Горбачеве.

Нет, именно на велосипед (он дороже: 60 р. за провоз велосипеда на расстояние до 100 км, и 120 р. - дальше).

Угу, у меня даже служебки есть.

В 94-м или 95-м. Была. Одесско-Кишинёвскую разбили на Одесскую и Молдавскую в 78-м году.

да Вроде бы тоже да Не-а, Восточно-Сибирская и Забайкальская.

Везде по-разному. на Ленинградском вокзале и Петровско-Разумовском турникетчицам по фигу: раз турникет открылся - проходи, а вот на Каланчёвке прицепятся и потребуют велосипедный билет предъявить. Куда велосипед пролезает, туда и идти. Обычно, в багажный турникет.

...на поскольку велодорожек не понастроят...

Какая история? Там уже всё историчсекое уничтожили.