igla

ну ща ранды свалят, и автобусом будет не то, что не проще, а ваще никак. Ну пущай едут с одинаковой скоростью... укаждостолбной электрички, как на Савёле

Очень сомневаюсь. Если шторки не предусматривались, то их и не поставляли. Но в то, что наши чинуши даже годную модель способны испохабить, даже не по злому умыслу, а просто за хрен собачий, "верю свято и во веки веков" (с) ЗЫ. Это я вчера проехал из Конакова в Лугу, проведя в трёх ласточках в сумме семь часов. Отнюдь не пик комфорта, немотря на то, что от Твери до Питера ехал один на двух местах

Тогда ремонтировали в течение лета по рабочим дням, когда отменялся с десяток пар нечастых электричек. Сейчас - в выходные по двухсуточным окнам со всеми вытекающими

ну дык запусти их с пассажирами - и будет тебе щщастье

Угу. Но в основном, оттоптались на вокзальных маршрутах. МЦДшных отменяют от одной до шести пар в зависимости от выходных

Ога. То есть, теперь у транспортных чинуш появились фактически безграничная власть, поскольку лазейка катать маршрут как заказной прикрыта. При этом, обязанности утвердить поданную заявку, если перевозчик действительно собирается там ездить, равно как обязанности вообще обеспечить транспортное сообщение во что бы то ни стало, у них не появилось. Собсна у этого элпасса иного пути, кроме как назваться заказным маршрутом, не было, бо депвел тупо отказывал им в регистрации по причине: "мы вас не хотим", при этом делал это абсолютно законно. И возникший по их же косяку невывоз на 641-м ребяток ни к чему не обязывал.

Не знаю, мне Ленинградки с Казанкой хватает (по казанке начиная с 14 сентября до 22 октября по выходным лучше не ездить: закрывают на двухсуточные окна 4 главный путь от Москвы до Перово с переброской всех ПДСов на "МЦДшные" пути и отменой всего, что им мешается)

Но никто не мешает на следующий год утвердить бюджет без фестивалей, но с повышением зарплат водилам. Хотя возможно, имеет место окрик из Кремля ни в коем случае зарплаты рядовому персоналу не повышать, дабы сгладить инфляцию из-за резкого повышения зарплат у ВПК. Результатом этого мы имеем в ПИДе забитые грузами Казанский ход и БМО: там тупо поувольнялись машинисты Потому что зарплата не повышается

Телеграмма еще не пришла. Придёт дня за три: её ж долго кропать!

Он там точно нужен? По существующим путям разве невывоз? Никто не мешает поступить с аэроэкспрессами на Павелюге как на Савёле, пустив их параллельным графиком с укаждостолбными электричками и добавив им 15 минут хода.

Ты видимо электричками с Ленинградского вокзала тогда не пользовался... Но сейчас на МЖД бардака больше.

а заезд будет в одну сторону, или в обе? А то можно так маршрут испохабить, что никто им не будет пользоваться... Кстати, а заезд к аэропорту при следовании к Лобне у сабжа будет?

Ждал тут позавчера 173-й на Речнике и обратил внимание на полное отсутствие автолайновских бобиков (481, кто там ещё у них?): вдоль всей выделенной для них платформы стояли только три регион-автошных 986-х (два МАЗа и один пазик), при этом, около двух павильонов не было никого, и пассажиров тоже не было.

От Читы до Карымской ездить. А ЭД9М отдадут на другие дороги. Добро пожаловать в грузовое движение: на южном ходу ГЖД дикая нехватка бригад, бо все сбежали на МЖД. А асфальтированные дороги вдоль этих участок чувак построил? Автобусы (не газели) закупил?

2.10.1 "Запрещается перевозить гроиоздкий багаж, сумма изменений которого по длине,ширине и высоте превышает 150 см". У стандартного электросамоката превышает. Обычный укладывается, электрический - нет

Лотосы вернули владельцу (рандам), а вместо них поехали на полученных с завода 4292. Или я неправ? Они просто сеяли с 9-ки выходы, обслуживавшиеся лотосами?

Ну в Лобне-то ничего не сняли ))) ЗЫ. Его что, Химки с Долгопой вскладчину обслуживают?

Ога. Бабки на халяву.

МЦД до Калязина пока дальше пустого трёпа не продвинулось. бабла на него никто не выделял, стало быть, никаких работ не велось. А ведутся сейчас работы по увеличению пропускной способности Савёловского направления для пропуска грузов на Питер

там должен быть ещё 904. Куда его дели? Или тот даже от Митина не выехал?

каким образом? проект был изначально под усиление грузового движения. Никакую пассажирскую инфраструктуру там никто не планировал. Подход к новой платформе в принципе райком может построить, вот только ребяткам не на что, а обязать ПИД это сделать они не смогли. ЗЫ. А там точно разделение по направлениям. и оно именно такое? Потому что по логике, от новой платформы должны отправляться на Савёлово, а на Москву - от старой

Чувак упорный. Он считает, что если у Мавроди не получилось, то у него получится. Главное к бюджету присосаться

В таком случае, куда смотрели шмональщики, когда чувак с этим самокатом пёрся в метро Вообще стандартный электросамокат не проходит по габаритам как багаж

Никто ничего с ним согласовывать не будет, ибо он для ПИДа - никто. А решить проблему у чувака, видимо, не вышло ввиду отсутствия денег в бюджете.

737 у нацпера -это жесть, конечно. Что интересно, сабжи у норд-(тогда ещё)авиа, нордвинда и таймыра были покомфортнее. Как и КЛМа и испанской Эйр Европы. У уток примерно такой же. А у скай-экспресса - так и вовсе по-королевски сидеть можно было. Не факт, что на всех рядах, но мне как-то везло.