igla

Стандартный перестроечный московский павильон имел вполне читабельное расположение остановочных табличек. А высоко их вешали при его отсутствии. Например, на фонарный столб. Или на трамвайных остановках посреди дороги таблички вешались на поперечные несущие тросы. Не прекрасно. Потому что они были железками, а перед перекрасной в белый цвет - пластмассой. Картонками, точнее, ДСП, они были в МО и в других регионах

Не было

Никто не создаёт. Оно сами создаётся. Прроблема не чисто российская, во всём мире так Последним такую политику вёл старик Джозеф: при нём гражданину запрещалось выезжать за пределы своего региона без разрешения от органов НКВД. А колхозникам - ещё и от своего работодателя. Ты точно опять так хочешь?

Дык в сторону вокзала небось клинская/конаковская/тверская электричка едет, а на диаметр откуда?

До автобуса 3 точно отменили еще троллейбус 44. Причем даже линию на пл. Академика Курчатова разобрали

Низкие окна - это прежде всего опасность для маленьких детей

А у 615 сколько по выходным?

Там много чего есть. Но 613 - маршрут вникуда (это не вспоминаю про его интервалы) В Новогиреево оттуда ходит куда более частый 314-й, про который зайки вообще не вспомнили. А вотнужно ли кому со Снайперской в Ивановское - не знаю

Скорее всего, самарский губер, прочитав про скорость ласточки 160, решил, что она ему в Москву за 7 часов доедет😝

ОБВ на 383 завели, когда продлили его по Мельникова. Но потом регион-авто раскатал там свой 946й бобик, а автоколонна продлила туда 443-й, который и закрыл спрос на Москву. И повёз тогда 383-й воздух, и иногда - попутный ветер... Кстати, дневной перерыв на нём с 11 до 15 по будням и при рандах остался...

Положа руку на сердце, вот ОБК на 383 нафиг (были) не нужны. Но понятно, что сейчас у Химок на него резервов нет.

А она была?

В смысле, сгонять? Сами сбегаются, еще и переплачивают за это. А страна как раз очень большая и очень бедная, чтоьы опоачивать жизнь населения на всей своей территории, при этом, перенаселённая.

Ага, то есть запуск МЦД4 ещё и Калужскую добил

не-а, не будут. Будут штрафовать типа безбилетников (хотя там выяснилось, что контролёры и протокол-то об административном нарушении составить не имеют права, поэтому они сразу кропают постановление о взыскании штрафа), у которых, кроме налички ничего нет. Кондюшек уже и в троллейбусах практически не осталось, при этом, ГЭТ, убирая кондюшек, продажу билетов на водил не вешает, то есть, трамваи (кроме чижиков) и троллейбусы являются аналогами автобусов частных перевозчиков.

Тем, что в мэрии засела лимита. И им надо, чтобы названия были понятными: называют приезжие Комсу площадью трёх вокзалов - значит и платформа дожна также называться. Дай им волю - они и метро переименуют, и саму площадь

Какая война? Тут этих бобиков и так не хватало вплоть до невывоза. По такой конъюнктуре тут бомбилы должны массово ездить по какому-нгибудь дикому ценнику типа 200 р. с носа

407 - это был другой маршрут, Москва - Ликино-Дулёво по Носовихе

В принципе сделать это можно хоть завтра. Валидаторы у средней двери стоят, и они такие же, как у передней, т.е. пробивают и вход, и выход

951

Что, с платформой возле путей Д4 на Рижской всё также плохо, как и с Д3?

Где? Все известные мне пополняторы пополняют на целое число рублей

Потому что их и нет особо. там же 30 маршрутов десятивагонных надо! Угу. Крюково отписало ЭТ2М-113 в качестве резервного состава для МЦД Особо высоких скоростей там чота не заметил.

Ну прикинь, да! И с врачом договор нужен. Но не думаю, что в Новомосковске нет автохозяйств, осуществляющих предрейсовый осмотр водил по утрам

Ну вот я такой дебил, хотя работал в госконторе и делал техническую документацию, правда, текстовую. Этим ГОСТам давно не учат в вузах, и рядовому инженеру узнать про них можно только специально изучив, чего, он, разумеется, делать не станет. Гордись: ты яаляешься носителем уникального знания! Которое, как и большинство уникпльных знаний, нахрен никому не нужно... У нас этим занимался третий отдел (технической документации), в котором была лаборатория нормоконтроля. Вот тамошние тётки и присваивали эти децимальные номера. Откуда они их брали,и почему они именно такие, а не какие-нибудь еще, никто в моём отделе не знал, соответственно,взять их за (_l_) не мог. Если их начальнику было пофиг на их художества (а еще он мог точно также ни хрена не знать), то тётки лепили отсебятину, совершенно не беспокоясь за прилёт за косяки. Про то, чтобы кто-то на государственном уровне их проверял бы на соответствие наименованию документов ГОСТам, я не слышал за все 18 с гаком лет работы в конторе. Сидевшие у нас представители госатомнадзора точно также ничего в этих номерах не понимали, и претензии высказывали по любому поводу, но не по этому.