awdeew

Метро не трогали, а автобусы, что раньше везли до метро, порезали нехило. В МО полно военных объектов. Например, под Электросталью на дачах мобильного инета нет как класса.

Вспомни что было с МЦД? При тех же супер благоприятных стартовых условиях выдали продукт вызывавший в первое время массовый рвотный рефлекс. Зато дети у нас хорошие)) А, ну в прифронтовых регионах, да, мобильного инета скорее нет, чем есть. Но в этом случае мобильник только как кирпич использовать можно. Общество не совершенно.

Моё мнение, что умысел государства не в том, что ему пытаются приписывать, а в том чтобы просто было. Как в своё время стояла цель чтобы у всех москвичей были Тройки. Чтобы когда петух клюнет этим можно было реально воспользоваться. И для достижения этой цели используют всякие стимуляторы, чаще не сильно удачные. Это больше про пятничников чем про ФСБ.

Да, я курсе. А 903 автобус после ввода Алексеевской не автобус. Мозг есть кому выносить по любому поводу. Только надо понимать что кто девушку ужинает, тот её и танцует.

К нас подобный баг есть у 90% начинаний.

На свете много самобытных людей, но если кому-то не нравится Макс, его выбор, валить в эмиграцию или купить ноут. У них тоже есть выбор использовать услуги государства на условиях государства или прекратить их использовать.

Ещё раз, кто заставляет заходить на них с телефона? Там может быть что-то с пожарной срочностью? По-моему проблема сильно преувеличена. У меня все мессенджеры нормально работают и прерывались буквально на считанные часы когда объявляли воздушную тревогу.

А разве кто-то заставляет пользоваться какими-то другими?

Я посмотрел не единожды. Понятно, что на СЛ удобнее через Рокоссовского, на ЛДЛ через Бутырскую. А остальные?

Если хочешь что-то доказать, составь табличку со всеми станциями метро и посчитай, куда целесообразнее ехать через Бутырскую, куда через Рокоссовского.

А что им надо? Всем на Восточный вокзал и в Сочи?

Может, если только кто-то в работе использует госуслуги, не знаю. У меня ни разу в жизни не возникало потребности в них заходить настолько срочно, что не ждёт до вечера.

А в альтернативном варианте на условной Бутырской будет эти 100. Там ровно такой же воздух как и на СЛ. И копать примерно одинаково.

Так это и есть основная задача мессенджера. Ну плюс координация каких-то действий - встреч, удалённого бизнеса, решения задач реального времени и т.п. А все эти госуслуги в 100 раз удобнее с большого экрана.

Ну, значит цифра будет меньше. Не 50 и 80, а, скорее 30 и 50.

Ты хочешь сказать что при закрытии ГЗЛ автобусы вывозили по 50 человек на вагон?

Она их уже и так прекрасно обслуживает. Копать 8 км по любому для 50 человек на вагон, причём в сторону ВДНХ может быть и для 80, 30 из которых продолжат туда кататься на автобусе после постройки метро через Черкизово.

А от Медведково до Кремля при том же расстоянии на 11 минут меньше. Такая линия называется вредительство, причём с отягчающими обстоятельствами.

В прессе публикуют, что число пользователей МАХ достигло 100 млн. Это практически всё население страны, находящееся в дееспособном возрасте.

Тут ещё подкрадывается угроза в резком подорожании топлива. Мы, конечно, добываем его сами, но если цена перелёта у всех удвоится, наши вряд-ли не соблазнятся так же удвоить.

Ну давай посмотрим, конечно, но ты далеко не один с ФОТа участвуешь в цифровом пространстве.

От тебя одного мало что зависит. Весь интернет атакован ботами на тему сабжа.

Тему завести недолго. Но когда нет подпитки извне, она быстро глохнет. Я про это в основном.

Рукожопость у нас повышенная у сотен наименований продуктов и услуг, но у нас на форуме окромя транспорта (понятно почему его) и отдельно взятого Макса(не так понятно почему именно его) практически ничего не обсуждается.

Ситуация нелинейна. Если бы его не было, вероятность давления в этом направлении была бы многократно выше. ИМХО, на 80% это организованная компания против, и по 10% рукожопость программистов и популяризаторов. Схожие наезды идут не только на МАХ, а широким фронтом, но там, где рукожопость исполнителей меньше, наезды отбиваются без особого труда.