awdeew

Ну значит метро. Один фиг, теперь это та же контора.

В Плёс, ещё, да. В Молоково пусть трамвай строят, но это на деньги метрополитена, а не ПИДа. Заодно и Лыткарино можно было бы отрамваить)

В принципе, да, но по мне так строительство дополнительных путей - это один из лучших вариантов по освоению средств, выделенных на ЖД.

Ну вот в Москве, судя по всему, хватает. А твой лозунг хорош там, где нет конкурентной транспортной среды. Понятно, что где-то в Карельской глуши как не замедли поезда-электрички, всё равно деваться некуда. А в центральном регионе вариантов много.

Сейчас, например, завтра из Москвы с 8 до 9 утра нет ни одной 47-й, а будет 5. Замедлять поезда - это самая плохая мера, которая годится только в качестве временной, пока не будет найдено лучшее решение.

Я хотел сказать что не 12, а 30-40.

Еще раз. Можно было не монстрячить МЦД,тогда всё хватает, только временами интервал не 12 минут, а в 2-3 раза больше. С того, что вне пика будут возить воздух с интервалом 12 минут)))

На Казанке у меня есть опасения, что и 4 перестанет хватать, как запустят МЦД.

Ну возможно, Одинцово и поближе, чем Подольск или Апрелевка.

Ну так экспресс с остановками идет, и Славбуль - это опять полпути.

7:25 - 7:53 видишь? А вторая от Люблино без остановок, по Царицыно ты ее и не увидишь. https://rasp.yandex.ru/search/?fromId=s9601788&fromName=Люблино&toId=c10747&toName=Подольск&when=завтра

Дык они от Курского идут)))

Неа, даже там больше: 7218 Царицыно - 7:25 Подольск 7:53 7047 Царицыно - 7:30 Подольск 7:46 Если где-то в других графиках заложено движение по 3-4 пути ползком, это уже другой вопрос. А поскольку на Киевском ходу 4 пути будут не до пол дороги, то и экономия времени будет не половинная.

Да, и как-то успевают от Курского до Серпухова за 1-15...1-20. А те кто по МЦД-шным путям хочешь-не хочешь - час до Подольска. Кстати на Белорусском та же фигня, Смоленская ласта, что едет по собачьим путям, идет на полчаса дольше тех, что по скоростным.

Далеко не 10. На Курском разница между ползущими за МЦД и идущими по 3-4 пути чуть-ли ни полчаса.

Ну если только очень примерно. Завтра 7 поездов и 6 экспрессов в Калугу. Летом, понятно, еще больше. А вообще я не понимаю предмета спора. Можно ли обойтись 2 путями? Да, можно, как сейчас, если без МЦД. Но МЦД уже никто ни за что не отменит.

Нет, 2-3 явно можно пропустить вне пика, слегка сместив электрички. Или организовав пропуск.

Видимо, чтобы мы оба остались довольны, нельзя ни одного из нас лишать того способа передвижения, который нравится. Если государство забьет на одну из категорий людей за счет другой категории, люди будут сами решать свои проблемы вместо него, и как правило не самым приемлемым для него образом. Да, конечно. Если есть возможность всё их количество пропихнуть в те часы, когда между электричками допустимы большие интервалы, всё ок, пути справляются.

Остается договориться, если ПДСы и экспрессы ползут между двумя укаждостолбными электричками -это считается что 2 пути не справляются? По мне так однозначно да. Пути справляются, если быстряк успевает не снижая скорости уложиться в интервал между двумя электричками и при этом эти электрички не в мясо.

Кстати, странно, что не ставят электрички под обгон, по крайней мере против потока пустые пепелацы вполне могут его пропускать.

Да фиг его знает, посмотрим как зима-весна пройдёт.

Ничего не мешает и Апрелевскими их разбавлять. Если спрос будет нормальный, конечно.

Так разве там не достраивают 2 пути до Апрелевки? Если достраивают, то 2 имеющихся до вокзала не пострадают.

Да конечно всё вилами по воде писано. Любой что-то исправит, что то испортит, иначе не бывает. Главное, чтобы на выходе оставил больше, чем получил на входе. Но если не надеяться на лучшее, жить не весело.

Да всяко бывает. Кто бы мог подумать под новый 2010 год, что Лужкову осталось мэрствовать с гулькин клюв?