awdeew

В аккумуляторах потери на порядок меньше, если не на 2. Во время когда ток идет по проводам, конечно. Но я как раз и говорил, что в случае электробуса ток идет намного меньшее время.

Для этой возможности достаточно подвижного состава и вовсе не обязательно создавать ему особые правила для деятельности.

Армия так устроена, что окромя как на боевом дежурстве, делать вот прям разумного большую часть времени нечего. Поэтому, чтобы личный состав не засиживался, в советсвкое время маршировали, рыли ненужные траншеи, до блеска всё подметали и т.п. Как сейчас решают этот вопрос уже не знаю, но казино на компьютере выглядит уж слишком вызывающе.

Ну вот пока их не отключили, еще можно вести разговор о частичном восстановлении троллейбуса.

Как это не считаем. Там вроде как процентов 15 от среднего потребления утекает.

На провода подстанция фигачит на полную мощность все 24 часа в сутки, а электробус тратит электричество в лучшем случае половину этого времени.

А под электробусы разве нужны аналогичные мощности как под троллейбусы? Из общих соображений они должны использовать сильно меньше.

В современной, думаю, да. Пока подстанции не поломали, по крайней мере. Не тупо везде, где выпилили, а где была наиболее востребована, например Народное Ополчение-Серебряный бор и Измайлово.

Что касается меня, я бы проголосовал за практически любого мэра, который бы пообещал за свою пятилетку удвоить протяженность трамвайного полотна в Москве или построить новую троллейбусную систему. Будь он даже из Яблока или КПРФ. Но ведь никто абсолютно не берется за это. В СВАО не стало, в центре тоже. Относительно остального мне объективно судить трудно. Внутри МКАД они (кроме считаных маршрутов, где выполняли роль экспрессов) смысла не имели.

Да, с этим проблемы, они уже с середины 90-х не решаются. Но всяко лучше, чем иметь только эти проблемы, иметь плюс к ним более близкую станцию скоростного транспорта.

При Лужкове не было даже поползновений на МЦК и БКЛ, лишь еле допилили бесполезную саму по себе Марьину рощу. И вместо расширения ЖД в черте города шел разговор о ее выпиливании.

https://www.msk.kp.ru/daily/28338.5/4483389/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop В Новой Москве заработали маршрутки по вызову

Боритесь. Закон на вашей стороне.

Ну не то, чтобы совсем ничего, как получается, делается. Получается, как у нас это принято, сперва криво, потом допиливают. В наших краях и карманов наделали, и края дороги разметили и во дворе пока ничего не запрещали. Один фиг, после 19 найти приемлемое место непросто.

Реализует. Не он, так следующий. Бояться этого - как бояться что придет зима. Да, оно потребует либо расходов, либо смены образа жизни. Но надеяться, что оно пройдет стороной, наивно. Эти проблемы объективны. Если их решить, возникают проблемы в других областях, ничуть не меньшие. А уж какие проблемы решить, какие оставить, определяется средним благополучием в обществе.

В Москве? Точно не все. Откуда оно возьмется?

Я написал условно бездефицитными. Проблемы в конкретной точке в конкретное время могут быть, но со временем уедут все.

Чтобы не опасаться его решений, проще всего их научиться прогнозировать. Он предсказуем, как настенные часы. Простым людям надо собираться в кучки, и кучками долбить низ вертикали власти. Как показывает практика, эхо до Собянина достаточно быстро докатывается и реализуется в каком-то виде. Но создает проблемы, что долбят кучки с разнонаправленными интересами и какая из них свои интересы продавит сильнее, бабушка надвое сказала. Честно говоря, это не совсем из серии простых людей. Простые люди - это те, кто пользуются только условно бездефицитными общественными ресурсами, грубо говоря, ездят в булочную на трамвае. И при переходе из простых в категорию чуть выше, надо осознавать и быть готовым к тому, что трудностей в жизни при этом становится больше.

Ничего не понял. Если Тройку с остатком 330 рублей пополнить на 26, там станет 356.

Значит решили прикрыть лавочку, но мягко и постепенно, без бузы уважаемых людей.

А я сперва подумал, что потому что не влезешь.

Только областным... Собянин в этот раз пожадничал?

Потому что сама постановка вопроса, что в СА "можно пойти в какую-то роту" (то есть сделать какой-то самостоятельный выбор), была иррациональной. Типа выбрать в каком месяце родиться. По крайней мере до уровня майоров-подполковников ничьего мнения ни о чем не спрашивали и даже в голову спрашивать не приходило. Выше не знаю.

По северу Ладоги тоже всю жизнь скорости были черепашьи, однако РАшник там летает 100 и выше.

Смоленск-Симферополь/Минск-Адлер, 83 Москва-Адлер, и фирмач 35. Там анонсируют 4-20. В этом и ценность.