awdeew

Чаще всего в район Ебурга. Там много друзей и несколько раз в год они проводят фестивали и прочие мероприятия, куда обычно зовут. Не, выбор там огромный, просто на многих я ездил неоднократно, а этими двумя я не пользовался ни разу.

Ближе, конечно

Для меня это в плюс. 99/100 никогда не пользовался потому что медленно, 1/2 потому что дорого. Теперь, поскольку 61/62 будет не фирменным, пользоваться буду.

В России появится единый проездной билет для всех регионов https://otr-online.ru/news/v-rossii-poyavitsya-edinyy-proezdnoy-bilet-dlya-vseh-regionov-156434.html?fbclid=IwAR0AxY3-DEg59UlpyFZ3pQOordpnmR4Q2Br5bI1GJRQld0fblu9IHFXlhyU

Я у Яндекс-карт. Значит в семье Яндексов уже есть альтернативные мнения.

Странно, я не смог удержаться и спросил у него то же самое, мне он предложил "Б" и метро как запасной вариант.

Там хоть кое-где остановок новых навтыкали, а на Ярославке ни на остановки, ни на МЦД не свалишь, а на погонный километр всё еще вдвое хуже.

На Ярославке другая беда, даже из Мытищ, не говоря уже про более дальние станции, стало лучше подождать 10 минут что-то человеческое, чем ехать на том, что ходит с малым интервалом. Скоро уже на велосипеде быстрее будет.

Не скажи, там десятка три экскурсий и мероприятий прямо на улице предлагают, в том числе по горам, сплав, джипинг, рыбалку, ну и в Абхазию еще куча... Можно и на машине к автобусу пристраиваться и кататься.)

Ну так уже всем, у кого конечная точка на 50-километровом кольце или раньше, благо.

автовладельцам Алтайского края будут присваивать номера с кодом 222, Омской области — 555, Свердловской области — 666 https://www.bfm.ru/news/444993?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews Ой, чую сейчас чиповоды в сетях возбудятся.

На Белорусской запаса точно хватит.

Мы же про отношение количества умерших к госпитализированным, на него не влияет ничего происходящее вне больничных стен - ни карантин, ни особенности статистики и политики. Примерно в той же пропорции, как и Украина от Белоруссии, только на +1 по логарифмической шкале.

Напротив, видимо, только порушив товарную станцию. Под мостом, возможно, реальнее, но там уже неблизко, и дюже криво.

По причине что северную платформу делать не будут? На Беговой - это понятно, там пути в таких долбенях проходят, что смысла нет.

Была в простонародии версия, что каким-то образом она помогает. В России, Белоруссии и Украине относительно Западноевропейских.

Однако БЦЖ-не БЦЖ, но что-то снизило смертоносность вируса в странах БСССР чуть ли не на порядок.

Вообще, удивительно, что его до сих пор не построили, там 500 м рельсов по пустырю проложить...

Я ожидал сильнее. Тут большую часть могут составить сократившиеся аппетиты транспорта и непроизводственной сферы.

Мы больше про вакцинацию. Чтобы не валить в одну кучу с транспортом, где это зародилось. Почему про каждый автобусный маршрут в отдельности не перебор, а про разные аспекты жизни при пандемии сразу перебор? Раз появился медицинский, пусть будет.

Принцип прививки - введения ослабленного или модифицированного возбудителя низкой патогенности.

Какая разница? Принцип один и тот же, не меняющийся десятилетиями.

Я знаю очень много народу, которые делали прививку. Оччччень много. И ни одного, кто бы от нее не то что умер, а даже приболел.

А ты веришь всей текущей литературе, или какой то определенной ее части? Она ведь противоречива как диалектика.

А, ну поглядим. Греет надежда, что она имеет тенденцию устаревать.