awdeew

Так точно.

А вот эта - гадость, т.к. ставит крест на быстром транспорте из района.

Не-а. Я бы всё равно не поехал через Третьяковскую, так как почти 2 часа по сравнению в полуторами по ЖД - запредел. Перечисленное тобой - это игрушки Собянина, пусть и без особого смысла, но и не вредящие никому.

Мне даже не нарисовал. Хотя через БКЛ конечно более гуманно, но тоже перевесить аэроэкспресс для меня не сможет.

Это понятно, только % тех, у кого личный случай типа этого для данной линии имеет место, сильно нехарактерен для московского метро.

Такси прекрасно обеспечивает эти потребности, при этом как правило обходится дешевле, чем гнать машину за 1000+ км, и, главное, тебе совершенно не испортят отдых неприятности в виде ДТП, штрафов за превышение, нарушения парковки и ненулевые промилле.

На такси с 2 пересадками тоже прекрасный способ передвижения? И к тому-же я люблю двигаться по прямой, а не галсами.

Я сказал что хотел. Чего-то более вредного чем трассировка в Митино через Кунцево ИМХО пока не строили. Ну разве что метро из аэропорта Внуково, на котором некуда уехать, но там и толп таких нет, так, игрушка.

Так скажем, претензии всё же есть, но по сравнению с западом синей линии и ещё более страшным грядущим севером красной это мелочи.

Смотря какую проблему и с насколько меньшими. Там решается сразу десяток проблем от транспортных до технологических и социальных. Не угодишь, потому что ум у всех разный, в том числе бывает диаметрально противоположный.

По Ленинскому шел со всеми? Или как 144?

Ну, видимо, мы сильно по-разному отдыхаем))

Если оплатишь экскурсию по рыбным местам, наверное. Но тут просто таксист наверное выгоднее будет.

Для мобильности на месте проще нанимать экскурсовода с автомобилем. В том году так половину северного Кавказа объехали. На личной машине в самые интересные места не попали бы. А с местными - без проблем.

Да ничего, просто будет ещё дешевле Ласточки и совсем игра свеч стоить не станет.

Трамвай по любому нужен. Что-то в его роли оставят. А если Аврора начнёт в разных Мстинских мостах тормозить, не уложится в среднюю 90 км/ч.

Сейчас ДОСС демпингует с Ласточками. Если Сапсапны и Авроры уберут, возможности у него повысятся многократно.

Нет, конечно, но тем кто не в ладах с мобилой не придется тащиться до остановки и обратно, если до автобуса полчаса. Я так понял сегодня мы за них переживаем)

А, собственно, что мешает самой поликлинике один из многочисленных терминалов задействовать под показ Яндекс карты в режиме показа ближайшей остановки с перечнем автобусов в реальном времени?

Пенсионеры моего возраста уже без проблем. Поколение мам практически не ездит на автобусе. Те, кто в серединке, приспособились спрашивать у других, стоящих на остановке. Не зная, через 5 или через 40 гораздо хуже. Если через 40, можно вернуться в тепло и полчаса погонять шарики на экране.

Вообще, это практически единственная улица, с которой имеет смысл ехать чтобы сесть в метро в Бибирево) Если бы умудрились соединить ЖК Юрлово с Ясным проездом, таковых стало бы 3.

А кто мешает им идти? Раз дизель на рельсах стал чуть-ли ни самой дефицитной техникой в стране.

Неужели спроектировать с нуля сверхскоростной поезд быстрее?

Пусть так. Значит это направление тупиковое. Сколько нужно лет, чтобы переделать корпус под существующий двигатель? Хотя бы начались работы?

Не получается из-за каких-то завышенных требований к ним? Или не получается договориться с КАМАЗом, чтобы он к своему детищу приделал тележки?