awdeew

Уверяю тебя, что надпись "Болшево", что надпись "Королёв" сперва вызовет вопрос где это, а через минуту Яндекс успокоит, что и то и другое везёт до нужного Китай-Города и оно исчезнет из списков вопросов навсегда.

Вообще, на мой взгляд, чтобы ОП переименовывать в название крупного города, в котором он находится, необходимо хотя бы одно из условий: 1) пассажиропоток через него в разы превышает суммарный через остальные ОП города. 2) рядом находится центральная одноимённая автостанция, как минимум пригородная. 3) есть остановка ПДС. 4) находится рядом с бесспорным градообразующим объектом. И даже при этом предварительно надо получить согласие жителей города.

Это ты знаешь что нет. А пользователи Павелецкого направления не знают и никогда не узнают, потому что оно им до лампочки.

А в Москву до какой станции ехать? Королёв большой, хоть и не как Москва, на его территории 4 остановки. Ехать до Болшево в половине случаев не оптимально, поэтому там нет особой нужды что-то переименовывать.

На Казанке как раз всё понятно - переводить часть на скоростные пути. С Курским сложнее, там как-то сквозь грузовой двор надо прорубаться с человеческой скоростью.

Я бы не трогал. Но если Крюково переименуют, я восприму с пониманием.

Поэтому я и говорю, что называть названием города, в котором 3 и более ОП, уместно только станцию, где есть остановка ПДС. А в остальных местах не надо ничего трогать.

Для информативности можно было указывать на табло конечную Раменское(47км).

А Коломну в Голутвин. И начиная с 88 км объяснять это, чтобы каждый вышел там, где ему нужно.

А почему не Подлипки? В Щёлково вот ткнули так пальцем в небо и не угадали... В городах, где ПДСы останавливаются, всё понятно. А где нет, чаще лучше не трогать что работает.

Валентиновку переименовать надо или Фабрику 1 мая?

А сейчас что? Единичные электрички кроме Кратово, 42 км погоду делают?

Ну что я могу сказать. Херово значит дела в данном королевстве. А руки до него дойдут, судя по всему, совсем не скоро.

Фиг его знает. Если нет, то и верить его словам суд не будет, а опросит свидетелей, которые ответственность за свои слова несут.

Да, конечно. Иначе все бы их давали, даже при малейшем подозрении, что это поможет.

Речь не о неиспользовании, а о даче ложных показаний.

Вообще, суд это может легко проверить и если на этом строится главный довод, можно огрести неприятности существенно больнее штрафа за проезд.

Взято очередное дно:

Шпунтиковские нитки же есть, по ним что-то ездить должно...

Ага. Видимо, их заставили уравнять там, где цена межобластного превышала электричку более чем вдвое.

Да, действительно. А отдельно Москва-Выхино и Выхино-Отдых без разницы.

Насчет Голутвина был не в курсе. Москва-Выхино-Отдых всё уравняли.

Я тоже надеюсь, но больше на косвенную выгоду - что электрички гуще пойдут по скоростным путям и начнут все останавливаться в Отдыхе. Ездить же с реально действующей скоростью МЦД до Рижской выходит запредельно долго.

Раньше, да. Три цены было, электричка, РЭКС и межобластной экспресс. Теперь все экспрессы уравняли по пригородному тарифу (кроме 1 класса).

Так на пригородные поезда по стандартам ПДС, озвученным Elektroborman, билеты не продают. Не знаю, могут ли в принципе пригородные перевести в разряд ПДС, пока видел прецеденты пригородных турпоездов. А так то да, на короткие расстояния на ПДС не наездишься...