awdeew
Супермодераторы-
Постов
30283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
93
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент awdeew
-
Главное, двигатель сделали. Остальное уже больше бюрократические проблемы чем технологические.
-
Это один из лучших вариантов, что они могут сделать.
-
Поэтому переносить не стал. Но так удачно завершается не часто.
-
Я скоро введу оплату за перенос автомобилесрача из непрофильных тем в профильную.
-
Нет, не фоткал. Надо было бы, но там из головы вылетело. Ходят на Березовское и на Эсто-Алтай. Парами загружаются на площадке бывшего автовокзала в 11:30 и 17:10. Добыть информацию можно только у местных, а мы в Сальске не задерживались. В Яшалте местные сказали, что они не обладают информацией о маршрутке на Сальск.
-
А 5 и дальше уже нет. Что теперь, прикажешь всё бросить и ехать 4 мая, а не когда нужно? Не, оно то понятно, что можно взять на полный маршрут, а сойти раньше или сесть позже. Или ради принципа за сутки поменять билет на более короткий, только оно уже с большой доплатой получится.
-
-
Пятничники сказали пятничникам? Дефицит Москва-Питер-Москва только на праздники, а продажи закрыты на весь срок продаж, даже на жесткие будни, когда Ласточка пустая. Бакланы вроде и так не жалуются. Кстати, в отсутствии билетов на Ласточку, альтернативой является как раз Баклан (в условиях того-же дефицита билетов).
-
Забавно, на Ласточку в Питер с вокзала до вокзала полно билетов, а до Обухово продажа закрыта. Так же закрыта и продажа с Лихобор. Ну и какого дьявола тогда их там тормозить, замедляя на десятки минут?
-
Собрался брать билет в Бологое за баллы. Внезапно сайт предложил взять в поезд Деда Мороза в общий вагон и всего за 2000 баллов. Почти взял. В итоге они мне предложили доплатить еще 2000 рублями. Естественно, с таким предложением я не согласился.
-
С точки зрения москвича - это непригодные для поездки пепелацы и испорченные нитки, ехать на такой электричке в ближний пригород нет смысла, т.к. повышенная конкуренция относительно обычной 47-й, в дальний тоже, т.к. долго и некомфортно из-за многочисленного попутного ветра.
-
На 1 этапе планировалось рыть тоннели до гостиницы "Украина"? Нафига они нужны для оборота по ДЦ? Ага, перенесу
-
То есть дорыли тоннели до каких-то административных границ и пересекать их не стали? И заранее было известно, что докопают и остановятся?
-
Жильцы бы скорее всего повлияли еще на проект. А потому как внезапно встали, похоже, что наткнулись на какой-то нежданчик и простого решения нет.
-
Надо же, не слышал. И задел под станцию на кутузовском значит уже сделан?
-
Мы уже с кем-то сравнивали соотношение пути в центр от Ломоносовского проспекта по прямой и через Сити, относительный перепробег в 2 раза выше чем по АПЛ от Волоколамской в центр. Кто-то поедет, чтобы попу не приподнимать, но насчет массовости сомнительно. А можно в цифрах? У меня даже близко такого результата не выходит. Длина собственно тоннеля МЦД больше процентов на 30-40 получается.
-
Там есть какая-то пакость, из-за чего его забросили. И не факт, что эту пакость решить дешевле удастся.
-
ЦУ КСЛ? Вряд-ли он будет более востребован, чем тоннель МЦД5.
-
Согласен. Если 3 путь в Болшево допилят, под МЦД за глаза хватит.
-
Я думаю, вилку таки упразднят, это знатный гемор.
-
На Казанке сложнее из-за несметного количества ПДС и отсутствия 5 пути. Но посмотрим.
-
Один из путей шел через грузовой парк и начал активно использоваться под злектрички только в 80-х, до того они шли реверсом утром в Москву, вечером из Москвы.
-
Откуда ветвление возьмется? И Монино и Фрязино дальше Болшево - по Болшеву всё отрегулируется, а в Мытищах строго Болшевские по 1-2 путям, пушкинские по 3-4, скоростняк дополнительно по 5.