Перейти к содержанию

Любезный

Постоянные участники
  • Постов

    9247
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    43

Весь контент Любезный

  1. Это небось телепортатор будущего
  2. Вот только поток у него никак не ОБВшный.
  3. Звучит интересно. На гербе СССР они и так совмещены. А так получается что-то наподобие "Коси и забивай".
  4. Не знаю даже. Не обращал внимание на виселицы. А для перенаправления маршрута ведь нужно изменения где-то пробивать.
  5. Небось, с такой длиной будет заряжаться после каждого круга. И с большой вероятностью, будет сильно прорежен, как получилось и с 875.
  6. Я не о том. Уверен, что опускание рогов само по себе должно приводить к некоему снижению скорости, так как ни одна поездная АКБ не выдержит тягу с такой скоростью. Ну то есть, сама проба, вероятнее всего, начиналась еще с поднятыми рогами.
  7. С опущенными рогами на скорости 114 км/ч? Как-то не стыкуется.
  8. Оказывается, 5 числа с утра на Москве пасс. Октябрьской еще одно интересное событие было. https://vgudok.com/lenta/pogoda-trebuet-ot-poezdov-rzhd-ne-tormozit-v-moskve-lastochka-proehala-zapreshchayushchiy
  9. Мне это все что-то напоминает. Был в новой Москве еще со времен МО маршрут 304, который имел заезд в Первомайское. Чья-то голова решила сделать для Первомайского отдельный маршрут 304к. И сделали - сначала только по будням, с сохранением по выходным заезда 304 в Первомайское, затем и ежедневно. 304к теперь сильно прорежен. Интересно, не вернут ли все взад, наподобие того, как сделано с сабжами?
  10. Главное после каждого этапа все сделанное покрыть матом, иначе потом опять переделывать придется.
  11. Когда он ездил до проезда Энтузиастов, он там и останавливался.
  12. Да нормально там всё. Проехать можно и на баяне тоже. Даже отстаиваться на Партизанской можно, хотя обедать там неудобно.
  13. Абсолютно так. И сейчас такое встречается. Далеко не везде это легко решить. В том числе на Радио. А особенно поганый там участок на Нижней Красносельской.
  14. Мне кажется, вариант нормы для конкретного места.
  15. Кстати, да. Реконструкция оборотных колец, которой не было - важный фактор. Насколько помню, 19 был морковным маршрутом. Про 29 не помню, возможно, тоже.
  16. Понятно. Просто было написано так, что поездка по Катуару, а не от Лианозово до Катуара. Или это рядом? Я в ваших краях не бывал, не знаю.
  17. Дорого как-то. И долго. Тот случай - это около 70км. Единственно правильным решением оказалось топать на НОТ, несмотря на поздний час.
  18. Сейчас их там просто нет. А к этому списку можно еще добавить 25. Когда продлят, тогда можно будет посмотреть. Но продление - всегда потеря в стабильности.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.