Паштет

А 14 микрорайон Ор-Бора в 7 секторе разве? В 8!

м87 не?

Я бы не брал это за аксиому, например м77. Да и в целом в том секторе наплодили м8х, которые никак не связаны.

903 по их логике должен быть е50. 0 - центр.

Как я понял, он приехал из Кавказских республик, и несмотря что прожил под Икшей несколько лет, в метро совсем не ориентировался. Больше я с ним по жизни не пересекался.

Получилось, что к моему. Надо было встретиться с человеком из Икши на станции Марьино (тогда линия была Марьино - Марьина роща), ну он и приехал с опозданием, да на рощу. В итоге час потерял, пока его ждал.

К сожалению не всегда

Так логика может быть простой, на прямую электричку, а там на "э", а тк "э" это часто, то смотреть его расписание не буду. Без букв, никто не обещает вменяемые интервалы.

Это не правильный подход. Мне по зомбоящику сказали, что "е" это часто - значит это должно быть часто. Даже здесь на форуме мы хейтим магистральные маршруты за то, что они не соответствуют заявленным интервалам. Я вот к примеру не был ни разу в посёлке ЛМС, может там город сад? И решил туда рвануть из Солнцево на электричке, а там подскоком на е14 и какое будет разочарование. Насмешил. Флаги будут делать автоматом под строчку "до 10 минут" и никакого расписания. Ты же сам всё это знаешь.

Ты плохо карту смотрел. Обратный номер на Москву единый е14!

Это понятно и это правильно. Но если меняем номера, то они должны соответствовать своим критериям, а они на хвостах работать не будут.

Это при одинаковом номере в обе стороны и то он всё равно будет тебя обнадеживать маленькими интервалами, а этого не будет.Таким макаром и 643 можно было обозвать е64

Здесь с одной стороны даже соглашусь, но "е" нам говорит, что маршрут ходит не реже 10 минут. Ты реально думаешь, что каждый из них будет с таким интервалом? Сомневаюсь. Думаю будет одно большое согласованное расписание. И ты такой довольный приезжаешь на Кресты и ждёшь час е14. Вот тут начинается косяк всей логики.

Мало того, что на пустом месте не смогли сохранить последнюю цифру от старого номера (правда прослеживается нумерация по часовой стрелке), так решили ещё больше всех запутать, дав всем маршрутам на Москву единый номер.

А южный выход разве не открыли? К тому же из-за большого разворота на Нахимовском в пустую съестся куча выходов. Если бы КМ2 шел бы до Домодедовской, то тот же м83 можно было и по Москворечье обрезать.

Но люди не только ради пересадки в Москву едут, им и по Москве надо разъехаться.

Так ты сам плачешь, что на Балтийской длинная пересадка.

Да вроде строили съезд. Не знаю только запустили его или нет и будет ли шнурок на нём.

Так це метро будет, а не городская электричка (к тому же чую метро будет раньше). У нас слишком большая посадка/высадка по Москве, к тому же они для Москвы могут стать не очень удобными по отправлению/прибытию. У нас не так много плечей, где было бы несколько поездов в течении дня. Ты думаешь классно, когда ты едешь условно с Орла и прибываешь на Киевский вокзал, проехав дополнительно три часа за свой счёт?

Так есть уже проект постройки мегавокзала в Бирюлево. Будет круто, приезжаешь из какого-нибудь Липецка и идёшь кататься по новой Бирюлевской линии, потом ещё пересадка либо на Кленовом, либо пересадища на Технопарке - удобно же! Давайте уберем все запасные пути, оставим два как у трамвая. Когда что-то сломается, сцепимся и поедем дальше по кругу. Вот тут я не понял, мы составы под посадку в Москву будем гонять при этом занимая и без того драгоценные порой нитки или в Катуаре мегавокзал строить?

Смысла предложения не понял, но 132 гоняет как ошпаренный в отличие от коллег из МГТ. Правда и расписание иногда мимо идёт. Причем водители сами понимают, что резко ездят и как-то один из них пристал к бабушке, чтобы та обязательно села, хотя ей нужно было проехать только одну остановку.

Начиная с ЛДЛ везде 2/6 внедряют. Разница только в исполнении от полностью релейной, до микропроцессорной.

Колесные пары создают замкнутую электрическую цепь на ходовых рельсах, тем самым воздействуют на путевое реле данного блок-участка или рельсовой цепи.

Потому что интервал 30 минут. Правда куда подевалось "с" впереди? Или с+е= обычный номер? По правилам должен быть се64.

У меня объяснение только одно - это электробус. Но в целом мне кажется бредовая идея. Мне самому приходится ездить Дегунино - Некрасовка, но этот маршрут очень неплохо преодолевается как Д1+МЦК+НЛ, причем где-то за час я укладываюсь. На машине за 40 минут от точки до точки (по СВХ скорость 100-110). Но даже если это будет шустрый электробус, то дай бог, чтобы он ехал по СВХ со скоростью 50 км/ч, плюс заезд к Ботсаду, как бы не полтора часа получилось в одну сторону. Да и с остановками в голову ничего не приходит, тк их не предусмотрено на СВХ даже на Выхино.