Паштет

Судя по тому, что пригородную часть хотят увеличить чуть ли не втрое, то электрички явно туда вернуться, правда не думаю, что прям много, но будут. ПДС вряд-ли увидим там, но и под него тоже делают часть.

Вот тут прям очень интересно, наступят ещё раз на грабли как с Рижским или нет. Рижский вначале не попал в МЦД. Причем не удивлюсь и такому варианту, что Казанский и Киевский вокзалы войдут в МЦД, а Ленинградский нет.

На Пятницком он кривой, но пологий, а на котлах ещё уклоны.

На СТЛ в районе "Верхних котлов" уж больше кривой участок во всех проекциях.

А тем временем, супер приложение "Московский транспорт" сломалось в части обновления Троек. Сначала подумал, что у меня проблемы или с тройкой или с телефоном. Попробовала жена свой комплект такая же история. В комментариях к приложению, понял, что мы далеко не одни такие. Пришлось платить банковской картой в автобусе, чтобы потом в метро записать проездной

Тройка по идее должна быть рабочая. Если есть в телефоне NFC , то через приложение Московский транспорт можно проверить баланс, пополнить его и активировать. Также активировать можно и внутри автобуса, нажав кнопку на валидаторе. Да, просто приложить карту к мишени и спишется стоимость поездки, а также отобразится остаток на карте. В принципе, сейчас везде в транспорте принимают и банковские карты. Точно также как и тройки прикладываются к валидатору, только надо подержать подольше.

Почти. Привод и передача Voith. В ДЭЛ-02 MTU.

Двигатель завода "Звезда" (Питер), в АЧ2 его же. Прибалты правда при КР у себя ставили MTU и он же у белорусов пошёл в ДР1Б. Или речь про украинский ДЭЛ? Хотя он Луганский

Для унификации можно было сделать дизель-электростанцию отдельным вагоном, который бы вцеплялся в середину состава.

Это будет гораздо лучше, чем эрзац-электричка, которая ходит под Питером в виде М62 и холодная! ЭР2 без света и отопления. Хотя лучше был бы тяговый агрегат, в середине состава.

У теплоласточки может появиться конкурент в виде ЭП2ДМ+ТЭП70БС до 6 вагонов.

Моя внутренняя система транспортных перевозок прибывает в шоке от выбора типа ПС. А никто не знает, какой был выпуск в нулевые на этом маршруте?

Митьково может стать интересной, кому нужен северо-восток СЛ, но роль метро на себя возьмёт трамвай.

Нее, у меня только дочка родилась, сейчас не до этого.

Не скажу за первые 12 составов ЭТ2, которые внешне были практически идентичны ЭР2, а вот остальные и внутри и снаружи отличаются. Ну и как минимум ЭР2 (ЭР2к) не жужжат совсем. Я вот даже прям позавидовал Касыму с его возможностью таких покатушек.

Ну идея Южного вокзала в Бирюлёво жива, не даром туда хотят метро протянуть.

Есть отставленные составы, которые стоят в Руднево.

Нет ещё.

Не забываем, что на БМО электрички больше под железнодорожников подстраивали, поэтому удивляться таким поездам не стоит.

Может глупость скажу, но может это для каких-нибудь казахстанских нелегалов, чтобы не отсвечивать в базах? От Оренбурга до границы относительно близко и через неё козьими тропами.

Какая-то ерунда: номер машины один и тот же, что на 15:00, что на 16:00, хоть и конторы разные, а на 17:00 видимо собрав всех, подъезжают Домодедовской

Наивный! Даже если и смогут выпуск немного увеличить, то он компенсируется временем на езду в парк и зарядку. Но тут ещё вопрос в водителях, где их взять.

Жители человейников сильно жаловались, что не могут уехать, вроде даже Пятницкое пытались перекрывать. Вот только странно, что повелась на это Москва, а не МО.

Чтобы это сделать, надо уменьшить стоянки на станциях, а с Ласточками на некоторых станциях это сделать проблематично из-за большой посадки/высадки.

Пути экипировки надо будет перестраивать, они под 5 вагонные составы рассчитаны.