Паштет

В такой версии непонятно зачем нужна была такая широченная дверь в прицепе.

Интервал на 921+м82 на Царицынском участке просядет немного, но это будет не страшно, если продлить м82к до метро Орехово.

Нет. Официальный rzd.ru и central-ppk.ru

На удивление Яндекс говорит, что Кемь - Костомукша согласованные поезда с пересадкой по Беломорску за три минуты))) А на туту.ру по Ледмозеро 2 остановка есть, но затехничена, что ещё сильнее удивляет. А ещё удивлён прибытию раньше расписания по некоторым станциям на 3-4 минуты (по сводкам туту.ру).

Они не задерживаются, а всем выпуском стоят перед перекрытием. Почему в сторону Курского через Волочаевскую не пустить.

Двухсторонняя полностью или только по АЛСН?

В пики южнобутовцы ходят на автобусы. А некоторые и пешком идут.

Дождёмся автора Я понял, что он удивился обратному.

Участок от Петровско-Разумовской до вокзала для пригородных поездов с левосторонним движением. За Петровско-Разумовской после моста Савёловского направления идёт эстакада ещё с советских времён для переброса пути справа налево.

Да в принципе тот же городской НефАЗ 5299-40, благо сидушек в нем много, ну или ЛиАЗ 5292-65-03.

Ага.

Не получится ли так, что ЭТ2 будут работать 6-вагоками на участке Клин-Тверь, а прямые только экспрессные ласточки?

По факту речь идёт о новой конечной станции за Подольской улицей. Она строилась действительно в рамках реконструкции Донецкой.

Ну вот на мой взгляд, более менее в Марьино - Люблино прошлым летом получилось, да не без огрехов,но стало на мой взгляд лучше. Хотя там тоже лепили из того что было.

Посмотреть бы на эту ГАЗель. Раньше бетономешалки проезжали там, да и в северном вроде тоже ездили, однако на той неделе одна не прошла.

Телеге департамента пришло, что путь на Окружной будут переключать на новую платформу. Очень неожиданный поворот.

Я думаю может иначе дело было. Сказали обеспечить определённую парность на участке, вот как хочешь так и делай.

Глянул расписание, действительно если только около 8:30 четыре выхода. Странно, что все 700-е, один на 200й тянет. Но расписание отменное и это на 4 выходах.

Надо по названию кольца писать конечную "Каланчевская", как и было на КТМ-8)))

На московский узел поставляют только 11-вагонки.

Ну вообще номинально нужен маршрут от ЮВ на Самаркандский и какая-то социальная связь Выхино и Жулебино. Можно конечно извратить 177 пустив от Выхино через Ташкентскую, ЮВ, Ферганскую и Самаркандский и далее в Жулебино без обязательной высадки на Выхино, назвав конечной метро Юго-Восточная. 159 в обе стороны через Самаркандский без заезда к ЮВ. 731 отменяем, кинув выходы на 177 и 159.

с9 )) Но до тебя всё равно кругами )))

Короткий путь до АПЛ, но не взошло, как на 248, так и на 252 и 837.

Да потому что 625 надо было прокачивать, но... Сейчас может вообще в 625 смысла практически не станет. Там новая конечная такая, что полколонны парка можно поставить.

Скорее всего есть пару-тройку резервных составов, а делать надо условно по 5 секций за раз. Проще поотцеплять секции из действующих составов, и остаться с резервными составами, ежели попасть на отмену поезда.