Паштет

Там и осенью, когда я там был, было запарковано так, что только в два приема развернешься. Причем самое печальное, что надо задом сдавать к остановке.

Эти тоже меняются по Савёловской или Белорусскому, в зависимости какого участка бригада.

Ну тут ещё даже троллейбус значится.

Если брать 775-е, то у нас в 7 и 8 вагонов сейчас эксплуатируется в составах. Если брать 765-е, то 6 и 8. Вообще конструктивно от 4 до 8 вагонов обе эти серии спокойно могут работать.

Сейчас так, согласен. Вопрос, когда это сделали? Сколько лет назад?

Там надо сделать остановку для всех маршрутов к Кузьминкам на Зеленодольской, сразу за перекрестком. А что, разве её ему отменили? Вопрос насколько он был окультурен. Насколько я помню, там ещё во времена трамвая был забор между ЖД и кольцом.

Ездило там раньше много и давно: 54, 242, 613 или 658 (подзабыл кто с юга, а кто с севера шел на Тихорецкий). После пуска ЛДЛ: 228 (он шел изначально без заезда к метро Люблино) и 231.

Там от обоих остановок можно пройти, только на разные концы платформы выйдешь, причем от конечной наверное чуть ближе будет. Я к примеру так с 466 на 132 пересаживаюсь иногда, садясь именно у конечной станции. Сразу за перекрестком с Новороссийской улицей у дома 42. Самое интересное, что остановка раньше там была, последний раз на ней останавливался 231. Она явно там очень нужна. Но мне и с 280 там отказывали, говоря, что там нет места под нее. Вот это переименование меня поразило. Конечно как-то не очень звучит Районный центр, но Высоту знали все.

Предположу, что А) банально не знали как он идёт; Б) решили переиграть порядок, тк перестраиваться с этой остановки в левый ряд для поворота не очень безопасно. Радует, что хотя бы совместили остановки 713 и Вк, а то шли в одном направлении, а остановки у метро в разных местах. Прокачать бы эти Вшки.

Производят расклейку составов 81-775.

Там 5-7 вагонов Иволги ходят. Зависит от состава.

В Одинцово на Иволге ездят вроде. Ещё до Звенигорода РЭКСы ходят.

Да, сегодня необычный день: два подряд 82х, три подряд т56 со скоростью под 60 км/ч, прям праздник, и самое удивительное, на встречу прошла гармошка по м10! Жаль не успел сфоткать.

Я тоже не стал рисковать, чтобы не влипнуть как в прошлый раз, поехал на полчаса раньше. Тут мысль прошла, может составы по Лобне разменял: другой состав выдали графиком из депо, а этот до Лобни и далее либо в депо, либо на размен до Савеловского чужой ниткой.

Самое невероятное, что от Катуара до Шереметьевского смог нагнать. Фантастика прям.

Да они уже несколько месяцев так ходят.

149 ещё из 11АП колесит по Коровино-Дегунино.

Но там ты был прикрыт светофором, а вот троллейбусам в парк и 46 было не сладко.

Тут несколько 700х в 200-ки переделать и засылать на Речной через МКАД и Ленинградку с разворотом у Водного. До 7 утра наверное ещё успеют проскочить без сильных пробок.

Надо смотреть в обратную сторону. Сейчас проблема длинных маршрутов из-за длины и тянутого расписания, час пик на обратный рейс сильно смещается. Вот пример по Лианозово к Бибирево:

Да, знаю, но 105к логичнее иметь его только на Динамо.

Много новых баянов, но и парочка тёмно-синих ЛиАЗов 5292 попалась в субботу, уже отвык от таких в наших краях.

А у МГТ с ДТ видимо ещё в памяти жива, поэтому 105к и 110 там отстаиваются (правда последнему больше негде). Радует, что хоть 132 без отстоя там ездит.

Это ты про какую? 58й вроде всю жизнь на Неве жил, она вроде как жива ещё.

Цитата с группы ВК Транспорт мониторинг новостей.