Паштет

Возможно это расписание будет под закрытие ЛДЛ, автобусы на КМ надо будет откуда-то брать.

На мой взгляд поток увеличился, но тут ещё повлияло изменение маршрутов. Я недавно в 13:00 прокатился на 7-ке от Проспекта Мира до Белорусской, так в Витязе почти все места были заняты, на саму площадь поехала только треть, но всё равно поудобнее стало.

Он с 2016 года на кубиках ездил. А что местные из другого теста? Я же не предлагаю делать из 22 супермагистральный маршрут с интервалом 5 минут. Но предложенный мной вариант позволит чуть улучшить положение. К тому же будет поддержка 319, который вечерами умирает на Красностуденческом.

А насколько нужна та ховринская часть 748? В принципе часть его берет на себя 154. Уж идеальнее было бы 799 до метро Ховрино продлить, пусть даже через Федоренко.

Не такие уж они и кривые, чтобы ограничения скорости вводить.

В начале Петровско-Разумовского проезда нет 319. Кто будет везти в начало Петровско-Разумовского проезда? Там 600 метров от Писцовой. Плюс там ещё и Управа района.

Динамо - "Петровско-Разумовский проезд": мне кажется, что тут спрос был бы, если бы 22 или т29 был бы более вменяемей. Плюс по всему Петровско-Разумовскому проезду нужна соцсвязь, для подвоза к детской поликлинике на углу Петровско-Разумовских проездов. Он не делает заезд к МЦК Лихоборы.

Если сложить выпуск 22 и 801, то в варианте метро Речной вокзал - метро Динамо интервалы примерно получаются следующие: 14/24/16/36, при времени круга ~107-139 минут. Ну на 123 от Коптево можно доехать.

Слить их надо в один маршрут. А я две недели назад проехался вечером на 82 с Ямского поля до Савеловского (если не пробка на Красностуденческом, то до Дегунино бы доехал), и самое удивительное, что из 15 человек приехавших на Савеловский, 10 поехали дальше транзитом.

Возможно это избавит маршрут от отстоя на Соколе и может будет выбиваться из общего паровоза с 105, 110 и 132. П. С. Сначала испугался, что с 132 скрещивают, подумал как же я от Гражданской в Сокол буду ездить

По Новохохловской составы идут, но с очень малой скоростью.

А он на ЖД вокзал заезжает?

А у нас на Красноказарменной у МЭИ не так же? Там правда вроде просто пешеходный переход.

А кто автор схемы? Там насколько я понимаю уже пару лет любители ее рисуют, порой добавляя фантазии и домыслы. Так-то там задел под трамвай же планировался вдоль всей трассы Солнцево-Видное.

Наитупейшая остановка в обе стороны, соседние рядом. Да, согласен. В сторону Порочной вернуть бы на старое место ближе к кругу.

Вчера увидел, что подготовили площадку под остановку со знаком напротив дома 18 к1 на Братиславской улице, напротив существующей остановки. Я ещё года два назад просил пересмотреть расположение остановок у "малого круга", видимо пошли действовать. Надеюсь и Новомарьинскую, 17 перенесут к дому 15.

Это понятно, но можно было написать более удобно, локанично и понятно: "Со 2 апреля отменяется маршрут п122, пользуйтесь другими маршрутами. В связи с окончанием ремонта поликлиники #122, работа маршрута больше не требуется. Автобусы выйдут на более востребованные маршруты."

Как же бесит современная политкорректность. Я три раза перечитывал это объявление в телеге, пытаясь понять, что за сопли развезли.

А про 466 забыли. МГТ как-то оперативно реагировал на перекрытие и ехали дальше на трассу 170-го, а 466 какое-то время стояли выясняли как ехать. Но самое главное, что всё же все ехали, а не собирались в кучу как обычно.

Примерно также. По качеству у меня вопросов нет. Очень вкусные пельмени. Но я исключительно за "Спасибо" от Сбера ем

Я в декабре ездил в Зеленоград и возвращался на 400т от конечной. По Зеленограду резинили только в путь, все местные маршруты нас обгоняли. До станции Крюково только полчаса ползли. Только потом поехали нормально ~50 км/ч если дорожная обстановка позволяла.

Местные в 13ю больницу ездили, но там социальный поток был, да и на юг ЛДЛ удобнее, особенно при нынешней маршрутной сети было бы актуальнее, ибо непосредственно к метро Пролетарская едет только с835.

Ты с трассой ошибся: метро Братиславская, ул.Перерва - Братиславская улица - Верхние и Нижние поля - Иловаяйская, платформа Перерва. Предположу, что маршрут будет создан для обслуживания нового микрорайона на месте литейно-механического завода.

На т78 сейчас несколько 6213 постоянно работают.

Ну зачастую, если есть оборудованная остановка и есть на неё спрос, то МТА старается её легализовать. У меня тут на дачном 43 от платформы Власово местные чуть живьём водителя не съели, когда тот пропустил остановку вне реестра "Сады "Сокольники". Остановке по факту уже лет 25, но из-за отсутствия какой-либо инфраструктуры в реестр добавить не могут. Конечно чаще всего останавливается единственный там 43, но иногда и принципиальные водители попадаются и едут без остановки.