Паштет

А вот нужен ли он такой? Когда я учился, плюс был только в быстром подвозе к Кожуховской. Но в данном случае, 944 всё равно был бы лучше по прямой по Автозаводской улице, Сайкина и налево на Трофимова. А для куска к остановке улица Лобанова отправить с790 и далее на Автозаводскую и новый социальник (который по мотивам 8/9/186) до МЦК ЗиЛ.

Ну не скажи, 466 у меня зачастую вплотную подъезжает.

Сложно сказать, но ударил по тормозам только когда меня увидел. Подъезжали не очень быстро, но там уклон небольшой.

Сейчас подъезжая к остановке метро Верхние Лихоборы на Дмитровке в сторону центра на 466, поплыли по льду так, что проюзили всю остановку. Только успел выйти, как смотрю на хвосте 154 подходит, только подумал, что сумеет ли он остановится, как долбанул в зад 466. Водила 466 ещё почему-то отпустил тормоз и поехал накатом во время высадки. Народ в дверях попадал. Пришлось забегать обратно, чтобы тот остановил автобус.

Началась движуха по строительству эстакады над станцией Бескудниково. Пока огородили блоками стоянку у спуска с пешеходного моста на Керамическом и поставили щит о начале работ.

Так ёлку вроде ночью везли.

Тут сразу всё: и 162, и 245, и 182. Кто не смог доехать до поликлиники, выходит на кладбище. Мы тогда потеряем его, слишком длинный будет. Он разворачивается через дублер у домов, после платформы Москворечье сразу под мост уходит и идёт вдоль домов до Борпрудов. Худо-бедно и выезд там этот едет. Так что стоять там в пробке особо негде.

Социальники рисовались в последнюю очередь, пытаясь закрыть все дырки одним маршрутом, по возможности соединить соцобьекты. Если не сделают разворот перед бывшим мостом через МКАД, то с710 придется ездить точно через Капотню.

А вот и не факт, может наоборот будет лучше, тк сейчас клевер замыкается сам на себя и из-за этого все проблемы. Тут интересно, как изменят с710, 54 и 436. 655к отменят скорее всего, вряд ли по Дзержинскому шоссе обратно пустят.

Не важно сколько вагонов до "креста", вопрос в том, что один вагон может не увезти на себе остальные на подъёме.

Так сейчас можно, а когда дойдет очередь до ЮВАО, то уже нельзя будет?

Она в обе стороны по разные стороны перекрестка для с838.

Да, здесь более широкий круг возможностей, ограничивающийся 5-ю километрами. Но если будет тупо только до метро/МЦД - то это тупость.

Странно, объявлений я не видел, но на ЯК отсутствуют "Клуб" и "Борисово". Интересно, когда успели?

Вот и весь секрет. Нечто "по пути" только на ОМК.

На счёт писем не знаю. Машиниста по графику не подменили, он проехал ещё один перегон и бросив состав на помощника, пошел домой. А вообще зачастую, если ехать совсем некому, то за контроллер садятся инструктора.

Вот сомневаюсь, что сейчас укороты используют.

Смех смехом, но один раз такой прецедент был.

@igla, а нет служебки по Московской дороге на 2021-2022 год?

Раньше была подвязка с БМОшным графиком. Какая-то шла с Кубинки-2 засылом в Можайск.

Судя по спутнику там уже квартал заселён так, что припарковаться негде. Надо будет съездить на разведку в этот мешок.

Не думаю, обгонять стоящие на остановке 650-е негде будет Я смотрю заселили кварталы на месте ЛЛМЗ, не понятно только как там будет организована уличная сеть, а то 650 и т74 можно будет и туда пихнуть транзитом.

С нового графика изменили сообщение с Витебском и Полоцком, по сути грохнув прямой поезд, сделав прицепку к Гомельскому поезду и отцепкой в Орше. Не могу сказать, что время сильно увеличилось, но вагонов осталось 4 (2 плацкарта и 2 купе), но и 2 факультативных плацкарта сделали. Прибытие в Витебск в 5 утра так себе. Правда судя по служебке оставляют возможность пуска по ОН прямого поезда через Рудню 239/240, но на НГ его не назначили, а прицепные с факультативными неплохо раскуплены.

Согласен, однако пару раз днём с АА я уезжал по расписанию.

Справедливости ради, у 765 последние пару лет действительно поганые интервалы были 20-45 минут. А постановочное расписание сейчас вешать не модно - это в открытую показывает несостоятельность системы. Светофоры там не сделают, ибо никто не возьмёт на себя ответственность раком поставить Каширское шоссе, по которому идут также магистральные маршруты. Что касается Орехового проезда, то там изначально люди делились пополам, кто ездил до ДМД на 719 и кто до КГ на 711, когда 719 проредили до 30 минутных интервалов, все стали ездить на 711, причем преимущественно до КГ, а не до Шипиловской и тут им сейчас поднасрали. До Домодедовской на нынешнем 887 ехать тухловато по медленной Шипиловской. Тут из-за закрытия вестибюля Каширской южной и строительства бестолкового ТПУ там же. Про восприятие информации. Съездил к родителям вчера. До 20 ноября специально доносил информацию о изменениях нумерации маршрутов в Марьино своим, однако прониклись они только на этой неделе (просто перенумерованными маршрутами особо не пользуются, они не по пути). И тут пошли причитания, что 10-ку (с710) теперь не дождешься, тк интервал заявлен 30 минут - нумерация сработала. Открываю расписание и вижу интервалы 10-15 минут весь день. Сказать честно, то для меня самого это было удивлением, думал будет где-то 12-20, как оно и было до перенумерации. И встаёт опять вопрос, о необходимости такой перенумерации, когда она даже по интервалам не даёт правдивой информации.