Паштет

Я долго искал подходящую, но у нас здесь их столько и столько флуда, что эта мне понравилась больше

Я не верю, а вижу, тк каждый день пользуюсь НОТом, причем регулярно пару раз в неделю не только своего района. Возможно ушел человек, который этим занимался, а нового толком не научили или ему это неинтересно. Но это уже другая история и с магистралью никак не связана.

Так те, кто занимается магистралью, не занимаются прошивкой маршрутных табло, в лучшем случае, только знают о их возможностях, на них и основываются. И в целом по городу система эта (я про ЭМУ) в 99% случаев работает.

Насколько я слышал, что единственный конечный пункт на маршрутном табло чуть ли не от самого ЛМС пошло. А то что в парках не всегда есть люди способные порой смекалкой подходить к настройке табло - это уже другая история и началась она ещё задолго, до ввода последней магистрали. Так что заканчивай на самом деле постить придирки высосанные из пальца. Он скорее всего и остановки не объявлял. Я как-то попал, что в электробусе информационная система зависла, соответственно ни табло не переключалось, ни остановки, пока он полностью ее не перегрузил.

При мне этим летом в лобненском 21-м на ЛиАЗе водитель просто передавал бумажки с номером телефона, по которому надо сделать перевод, без контроля самого перевода, тк автобус был в адское мясище. А вот что он по стрелке пробивал выяснить было сложно, тк билет он предлагал любой из пробитых, хоть пол рулона забирай. Некоторые командировочные так и делали))) Я за лето раза 4 прокатился на 21, но с приемом стрелки вопросов не было.

На плакате у них написано пересаживайтесь на метро на Новокузнецкой.

Я тут убедился, увидев сразу на двух машинах м40г до Лихобор.

А с чего они взяли, что с920 ходит на Новокузнецкой? Тогда уж на Добрынинской надо делать пересадку. К тому же, что мешает пустить м90 через Садовническую, Б. Устьинский и Солянку?

@Аккорд1970, может лучше через дробь оба номера писать?

Так тут концепция сама не правильная. И как бы они "командой" ее не крутили, всё равно ничего хорошего не вышло бы.

Делалось это по идиотской концепции, абсолютно не подходящей для такого большого города как Москва. Но это не он ее разработал. Я прекрасно знаю какие там, и не только там, возникли проблемы.

Хорош всякую пургу гнать.

Там всё просто: никогда не было левого поворота с Каширки в центр на Захарова, отсюда и отсутствие маршрутов. Там на 711/758 народ шел Борисовский проезд или непосредственно уже на Захарова садился.

Вот и ты начал вспоминать старые удобные маршруты, 704 не хватает же Но судя по расписанию, 1-2 выхода с полного маршрута всё же забрали.

Я допускаю, что если бы его не было, то могло быть ещё хуже. Что он, что Ковалевский исполнители чужих идей.

Ты на Волоколамку и Митино не езди, где в сторону Митино е30к, Е30, Е30к, а то плохо станет :))

Вчера вечером слегка ещё подкапывало, рядом стояла дежурная уборщица с тряпкой и ведром, оперативно устраняя последствия.

Только это "электричество" практически не используют.

Сегодня день бесплатного проезда у МГТ? Проехал в 22 и 749 везде висят все валидаторы. У частников в 466 и 770 всё работает.

А почему бы и нет. Если брать что-то большое, то там доставка есть. Как и ожидалось, на м82 немного выросли интервалы, что в 9-11 часов он вылезает за свои магистральные параметры.

Вообще отправлял, еще недели две назад. Но видимо уже пофиг стало.

Его переклеили.

Вопрос по истории маршрутов: А когда не было нового вокзала на Большой Волге, то куда шли автобусы кажется #5 и 6 по Энтузиастов на запад? А кто из них шел от Мичурина по Молодежной, Боголюбова, Вернова и далее по Энтузиастов?

Это уже месяц так весит. Я сам уже играл в угадайку ожидая 770.

Так он до Домодедовской не идёт.