Паштет

На всём протяжении от Курского до Старообрядческой?

Но я согласен с ДТ. На Яузских воротах периодически хорошая пробка, плюс Даниловский вал. Объединив маршруты на участке Нагатинская - Москворецкий рынок получим один нестабильный маршрут, ходящий в два раза реже, чем в сумме 3+16. Вроде только несколько лет назад сделали там нормальное предсказуемое трамвайное движение и ты хочешь вернуть всё в зад. Зачем? Для красивой схемы?

Так одно дело заехать в Октябрьское, другое в ОРЗ с его однопутной через встречку. Вообще у меня мысль родилась, что надо было 984 продлевать по тм43 до Радио, далее по 024 до Курского, соответственно не организовывая 032 и отменив 024. Таким образом большую часть связей сохранили.

Вроде как депо не могут все вагоны вместить, плюс закрытое Апакова. Хотя с 80-х количество депо не поменялось, а систем тогда хватало. Правда с тех пор отжали ещё территорию у Баумана. А также допускаю, что раньше часть вагонов ночевала на улице: Пресня и Апакова. Сейчас это вроде как не допускается.

Проблема в том, что с переводом на Витязи, тот же 11 стал чуть реже ходить. 46 по интервалам как старая двойка, но ходят они теперь вместе. Им бы расписание согласовать. Раньше я приходил на ЛИТ и уезжал за 5 минут до Преображенки. Сейчас приходишь и стоишь уже 10 минут.

Жаль по депо нельзя крутить.

Я ездил, чтобы попасть на АПЛ. По мимо этого, там достаточно много рабочих мест.

Беги шире, ведь не только станциями метро мы живём: Пролетарская - Лефортовский мост, Абельмановка - Бауманская.

Лихо порвали связь в клочья между Пролетарской и Бауманской. Самое интересное, что с Волочаевской по сути только к Курскому и Ильича выехать. К Лефортовскому мосту только 730 в одну сторону.

Только в последнее время по выходным не всегда ездит.

А как до этого жили-то?))

Шла на Ленинградский вокзал. Это Октябрьский пригород.

И такой прям поток, что 560 не справился бы? С учётом того, что МФТИ сейчас не даёт выраженного пика? На худой конец, один выход с 555 могли на 560 временно дать. А поликлиника где эта находится?

С учётом большой активной стройки под будущую 2-ку, которую возможно хотят под выборы пустить, не удивлюсь, если от сюда людей и технику перекинули - тут явно ещё год до пиара.

Я приятно удивлён что решили пустить нестандартными трассами.

В Алëще оба дизеля на один путь берут?

Это понятно, но не пустят. Конфликт интересов)))

Только тогда до Селигерской, на новую конечную станцию.

Там место не простое. Предположу, что приниматься участок будет сразу с ССВ в депо (без депо), управление с Коммунарки.

Теперь его проще сделать Базовская - Ботанический сад

Жалко, что это только одна такая относительно удачная волна. В Минск всё же в 0:24 она приходит.

У них типа КТО на юге в Гомельской области. Она сразу до Минска? Сделали бы официально Осиновка-Минск.

Можно тупо написать: "По поручению мэра Москвы Сергея Семёновича Собянина, обращаюсь к вам... " А потом пусть гадают, поручал он или нет

Так можно двойной петлёй: высадил, на Дмитровке развернулся и на ОРП, обратно также. Мне вообще интересно под какой маршрут её строили? Причём она большая, но без зарядок.

Не соглашусь, тк есть две остановки, которые хорошо генерируют поток не у метро: ЛЭМЗ и Артемьева. Тут либо надо вменяемые интервалы на т78 делать, либо оставлять как есть. Хотя на мой скромный взгляд, я бы 563 через Физтех пустил, заодно микрорайон 7а получил бы доступ к своему МФЦ и почте.