Паштет

В принципе подходит, но мы зачастую на машине туда ездим, тк своим ходом: подъедь на автобусе до Бескудниково и там через мост на другую платформу, подожди электричку, пройди пешком остановку... Вроде близко, но ехать задолбаешься. С Дубнинской массово ездят на лианозовский рынок, но досугом я бы это не назвал Кто живёт вдоль Дмитровки, те очень активно ездят на т78 и 763 в Рио. На мой взгляд, самый нелогичный из этой пятерки - это 167. Единственное его оправдание - это связь Сусанина с филиалом КДЦ на 800-летия Москвы (Дмитровское 107Г). Если бы не эта точка G, то он можно было пустить Лианозово - Яхромская как сейчас, далее Дмитровка - Селигерская - Пяловская - Моссельмаш - Сусанина - и далее по 215. 215 отменить. Во времена, когда оба были автобусные и оба ходили фигово, то я тоже хотел грохнуть 33, в пользу 154. В районе Сельскохозяйственной есть ещё 428 и двух маршрутов на тех улицах там бы хватило. Сейчас прокачали и народу кажется больше стало ездить, но только в пик. В межпик на Берёзовой аллее очень много воздуха.

Вот только весь вменяемый досуг у метро Селигерская. Сейчас ещё один большой ТЦ построили, а добраться можно только сделав хороший круг почета на 167 или с пересадкой на Яхромской.

Мы его в ковид использовали в качестве средства для видеоконференций. В принципе было удобно.

е66 пожалуйста.

Ну вот с этого и надо было начинать, а не вешать ярлыки. Я не был, но осуждаю Повторюсь, покатушки были и очень шикарные. По сути в последние года, приезжал специально ближе к концу, чтобы вписаться в покатушки. Ведь это целый квест был. Ты многое пропустил. К тому же и не катают. Раньше в один год на одном ПС поехал, в следующий на другом. Моральный кодекс ещё старше Савичевой, причем с более узким профилем фанатов. Замечу, что против них ничего против не имею и порой даже слушаю.

Ты просто уже вырос))) Вспомни лет 15-20 назад, ты скорее всего ни один парад не пропустил. Хотя плюс-минус было одно и тоже, но был правда очень вкусный бонус, можно было вписаться на покатушки до парка в музейной технике. А ещё просто встретиться и пообщаться Сам уже лет 10 там не был, но на Шабаловку очень хотелось съездить, но не срослось.

Сорян, внёс дезу. Это у Мониторинга появилась Восточная Щербинка вместо Захарьино в посте о переводе трёх местных маршрутов на электробусы. Ещё удивился, почему народ не возбудился на это изменение.

Это вроде только Лобня на Лобню. А Лобня на Ильича и обратно по Белорусскому.

История умалчивает.

Захарьино, как я понимаю в Восточную Щербинку переименуют. Правда тут вообще на пустом месте придумали. Чего уж не Брусавицком не назвали. Прикольный народный мем

Вообще это нарушение закона прав потребителей: пользователь услуги должен знать конечную стоимость, до завершения сделки, а тут даже водитель не подскажет, тк сам не знает.

Если появляется ремень, то перевозка стоя автоматически исключается получается 🤔

Не совсем так. До строительства метро в ~1992 году, Митинская улица называлось Пятницким шоссе. Нынешнего Пятницкого шоссе не было. На месте 1-го микрорайона была деревня, так что предлоаоложу, что у 730 и 775 (да у их последователей 2, 575, 741) остановки здесь были. Когда переключили движение на существующее Пятницкое шоссе, то на трафаретах автобусах оно было указано как "Ново-пятницкое шоссе". Путилковское шоссе вывели к 1-му Митинскому переулку тоже где-то в 1992 году. До этого оно шло почти посередине между Новопятницким шоссе и МКАД, где выходило на переспективную тогда часть Трикотажного проезда. Где были остановки Спас. Там же и мост через жд ещё был с него к Волоколамскому шоссе.

Все Ласточки ночуют в Калининграде. Первый резак выходит оттуда около 6 утра. Последний заходит около 23. Может конечно лб с этой пары в депо спит, но в целом ночных смен минимум и в основном это те, кто работает на РА.

Хотел сам вылезти с пути на платформу. Не успел. Вертолётом размотало. Отошёл бы ближе к остановке первого вагона остался бы жив. Не хватало всего 3-4 метра томозного пути.

И за 20 минут успевал обогнаться по обороту? Перецепляться задолбаешься за смену.

Это понятно, непонятно от Дубровки до Канатчиково. Будет расписание, буду разбираться.

Мне вот интересно как они такие разные интервалы на кольце будут держать? Как бы не получилось так, что чтобы проехать напрямую условно от Сити до Коптево, там не пришлось минут 40-50 куковать. Уж лучше бы в это время просто закрыли движение в одну сторону от Андроновки до Дубровки/Угрешской.

Слишком долго отбиваться будет и не факт, что отобьется, тк потоки не те.

Почему два часа? Некоторые в 7 утра заступают. Про работников транспорта вообще молчу. Плюс некоторые, кто едет из далека специально чуть раньше едут, чтобы перед сменой на работе позавтракать. А ещё скажи, кто это все люди, которые в 5:30 на Братиславской штурмуют автобус до Садовода? Вот реально, ранним утром потоки очень интересные. К тому же вспомни, здесь не раз писалось, что ночные автобусные маршруты отправлением в 4:30 и 5:00 достаточно популярны в Москве. Кто эти все сумасшедшие? Куда они все едут? На солнце лезут? Так они на ночёвку туда едут, чтобы утром в Москву всех везти. Просто кто-то там спит, а кто-то сразу по обороту практически едет назад. Ага, только у такого хозяина хорошо, если составов 7-10 на всё депо и движение заканчивается в 20:00. Мне вот прям калининградская дорога вспомнилась. Там вообще интересно лб в ночь смены имеют? У нас помимо депо ПТОЛ есть для этих целей.

Этой временной трассе кучу лет ещё со времён 35 трамвая: как косяк на Павелецкой, то на Дубровку отправляют. Ранее был 40 маршрут Угрешская - Октябрьское трамвайное депо.

Они бы особо не решили проблемы. Возможно только 3-ку можно было бы пустить до Пролетарской, с условием, что от Тульской до Динамовской улицы он поедет на автономном ходу, но для этого надо было поставить специально обученных, которые бы контролировали переход на АХ. Проблема в том, что подстанция на Павелецкой вынуждена тянуть свой участок от Тульской до Яузских ворот и Кожевническую и участок соседа от Яузских ворот до ЧП. Автономного хода, чтобы проехать Яузские ворота - ПТЗ и Яузские ворота - ЧП - Яузские ворота, как я понимаю не хватает. Поэтому готов поспорить, но Т1 сегодня работал с АХ ровно на том же участке, что и обычно. Был бы пущен Т2, то они оба ходили, но 39 ушёл на Новоданиловский. Пиар - дело тонкое.

А они их вообще видят на Проспекте Мира? В целом у нас особо не принято делать оперативную регулировку по конечной Б. В третьих, как минимум третий автобус ещё возможно был в своем графике и тогда по прибытию на Холмогорскую из-за опоздания, уже все три могли не поехать на следующий круг - обед.

Несколько лет назад была ещё одна электричка до Талдома, отправляющая из Москвы около 10 утра, не могу сказать, что много везла. Но такое впечатление, что ежедневное окно подвинули, тк раньше первая после окна электричка отправлялась в ~14:15. А где связь? Я понимаю, мост в Яхроме закрыли и целый город отсекли от ЖД, но тут мост живёт и здравствует. А кого позже везти? Раньше около 21:00 последняя на Москву шла. В целом в зоне МЦД есть небольшое ускорение, например Бескудниково - Фили 3 минуты у всех, поэтому минуты отправления поплыли также у всех.

Подстанция