Паштет

Меня больше умиляет, когда одновременно отправляются поезда Д1 и Д4, но Д4 всегда быстрее.

Так он теперь по 4 круга делает и считай 5й засыльный в/из Люберец.

Ну вот разные у нас воспоминания, вот не помню, чтобы больше 40 минут интервал был. Где-то в 2017, особенно задело Ор-Бор, когда сняли тролли с Рязанки-Нижегородской. Это наверное, когда его окончательно по Каширской рубанули.

Коллега рассказывал, что озеро то в бетон облачили и получились Ангарские пруды.

Ездил скорее всего в одно и тоже время. Я когда в универе учился, тоже регулярно попадал на 142 у которого интервал был 50 минут В троллейбусные времена ~2015 год, 608 был почаще, а 299 что-то из разряда 15/25/25/40 было.

299 реально так ездил в последнее время и его коллега 608 раз в 25 минут.

Кожух вообще не о чем, особенно современные жёлтые пластиковые. Слабое место у КР - это его кронштейны. Я вот не помню, есть ли у них ПВС. Возможно с Печатников будут ехать, там база точно есть. Если требуется снятие высокого с перегона Выхино - Рязанский проспект, то оборот по Выхино не возможен, тк путь в центр будет без напруги.

Самое интересное, что в целом не удивлюсь, если они будут сопоставимы по перевозкам.

Я в прошедшую субботу на твоей остановке ждал с867. Самое удивительное, что она неплохо генерировала поток в сторону МКАД на м78. Человек по 5-7 с неё уезжали. В салоне тоже по полной сидячке было. Так что ты прекращай заливать, что им никто не пользуется.

Потому что напряжение надо было снимать, для извлечения дерева. Токоразделы перед станцией по прибытию стоят.

Это уже скатывание))

Совсем не обязательно, у большинства просто обед на конечной станции. Сначала одни, потом другие, плюс нельзя допустить переработку, поэтому на некоторых выходах большие обеды.

На Ильича не будет треугольника, только съезд в сторону ШЭ. Как их распаривать?

Там вообще никаких работ не ведётся? На Власово, к примеру, второй путь уложен с новой платформой.

Я даже в нём ехал. Сначала поржал, что мол правильного трафарета не хватали, потом понял что водителЯМ внимания не хватило, тк на обратной стороне был длинный 680. Удивлён, что уже неделя прошла, а на многих машинах в ЭМУ нет маршрута.

Да, а 700-ки чаще всего с 7 утра начинают на маршруте появляться и пока круг сделает...

Если 632 мне нравится, то вот 680 интересный, но вот за регулярность его боюсь.

Проще ему на пересечении с Абрамцевской остановку сделать, всё равно Череповецкая тошнит. Если совсем приспичит с выпуском, может и действительно вернуть вернуть 836 вместо 685. С водопроводной станции с пересадкой доедут, или сделать по два рейса в пик 836 туда.

Нафига??? Для них е59 есть. 685 оптимален по трассе для сохранения связей. Вот не думаю, что ради места в СТЛ, я и на ПР место себе нахожу в последнем вагоне. Больше Алтуфьево используют как пересадка на другие маршруты, в том числе т73. Ну и в Алтуфьево всё же некий ближайший от Северного центр вселенной. Северный по инфраструктуре развит очень слабо.

Это на раннее утро тоже скажется. С таким подходом, будет как в регионах - после 19 город засыпает, тк транспорт не ходит.

Несмотря на внешнюю странность трассы, люди едут от больницы на Будённого и с Будённого на Электрозааодскую, т32 уж очень плохой сейчас стал. Поэтому тот хвост нужен, но не в виде магистральника. Жаль узкий 1й Кирпичный переулок, а то через него так хочется 83 вывести на Измайловское шоссе.

Проехался днём от Соколиной горы до Электрозаводской и задался в очередной раз вопросом: зачем понадобилось сливать 80 и 86 в один маршрут? Выигрыша по выходам я особо не вижу, однако для Богородского маршрут потерял свою стабильность из-за длины, для части пассажиров время в пути увеличилось, для части связь вообще оборвалась. Но больше всего меня вымораживает, что на участке Преображенка - Соколиная гора интервал в 10 минут тупо не нужен. 15 минут там за глаза. Автобусы, в том числе и ОБК везут от силы 10 человек. А это 3/5 маршрута. Вот это эффективность, когда водителей не хватает. Это всего лишь говорит о том, что 80 и 86 были сбалансированы для своих потоков. На 80 не хватало только машин БК. Как так можно рисовать маршрутную сеть? Отберите у заек фломастеры!

Классное решение, но... специально вешали повышение, чтобы ничего не разглядеть мелким шрифтом.

Завязывай с пивом. Я всегда нахожу место и для себя и для своего рюкзака садясь в поезд на Яхромской.

А 171 там не ездил на ОБВ? Мы же про восточный выход говорим?