Паштет

Да, 159. Прошу прощения за дезу.

Если нужен сам город, то лучше на автобусе, который непосредственно до Суздаля идёт, вроде 135 маршрут. Ездят Вектор Next с интервалом в 30 минут. По прибытию на автовокзал, далее следует городским маршрутом 2 (заново надо оплачивать проезд) и везёт непосредственно в город. Автовокзал на отшибе города. В обратную сторону автобус с городского маршрута обязательно всех высаживает и заново сажает, тк билеты продают с указанием мест.

Вряд-ли это поможет московскому транспорту, ибо МГТ уже спокойно не вешает расписание на маршрутах с интервалом свыше 30 минут, откровенно показывая интервалы по 30-45 минут. Мы теперь живем в этом плане как в глухой провинции.

туда посвежее составы пошли, а до Орла поехала Ласточка.

А мне кажется какой-нибудь бывший СЦБист, которого с обидой уволили. Вот и отомстил. Просто знать надо в какой колодец лезть. К тому же в городе это сделать проще.

Это просто лето. Я сейчас спокойно в центр вагона прохожу на Пролетарской, а в остальное время года, хорошо бы просто ужаться, чтобы двери за тобой закрылись, а то и пропускал состав. (Там в 7:30 бываю)

Там же вроде три выхода в последнее время было: соответственно интервалы 10-15 минут. На 81 тоже три выхода, но из-за длины маршрута интервал 20-30 минут.

625 почти в два раза чаще 81 ездил.

Идея хорошая, но если будет тупо объединение выходов, то в старом Марьино количество рейсов должно просесть, а после 20:00 интервалы минут по 40 получатся, тк всего 2 300х выхода на оба маршрута.

По моей информации, открытие сегодня около 11.

Диспетчер должна поставить состав в свою нитку. Если опоздание на линии, то зонный состав поедет с опозданием под оборот и так же с опозданием в свою нитку и выйдет. Из депо поезд выдадут по графику к светофору Е, который перед выходом на главный путь и будет стоять ждать свою нитку. В метро стараются держать карусель последовательности поездов. Проще до Котельников состав прогнать, чем высаживать на Выхино, тем самым делая задержку в движении.

Так 32 по прямой соединяет эти две точки.

326 теперь делает петлю через Луговой, Поречную и Мячковский, вместо части Новомарьинской.

В Севастополе ходят наверное ещё паромы.

На вокзалах всё спокойно, на майских достаточно поколесил.

На т38 и кубик и 6213, но основная часть БК.

В Гомель поедут только в случае если будет прямой поезд относительно согласованный с ласточкой, иначе ехать неудобно и всё равно очень долго. А вот до Могилёва спрос будет.

Даже представить не могу как идти от Новохохловской, тк там две преграды: Курский ход и ТТК. А так уж лучше от метро Волгоградский проспект.

Через Лубянку.

КС есть, только с линией 53 не было соединений.

Дважды и через Красное и через Рудню.

Треть кто сел в Смоленске в электричку едет дальше Красного до Орши. По Белоруссии на этом участке мало кто заходит/выходит. А вот на Витебском направлении, где-то 50% едет дальше, причем на белорусской стороне в сторону Витебска ещё 2/3 подсаживается. У нас три вагона РА-2, у БЧ 5 вагонов ДДБ и к Витебску сидячих мест довольно мало.

В сторону Савеловской

Смоленск - Красное да, а вот Красное - Орша едут приемущественно из конца в конец для пересадки на Смоленск.

Два точно 760