Паштет

Куда же столько зайцев летом девается? На савеловском ходу пиковые дальние электрички практически не отменяют, исключение лето 2011 год, когда 9-21 из Москвы обрубили по Каналстрою. В принципе, Талдомское АТП неплохо окучивает все дачные товарищества и деревни. У нас навалом народа ездит из Воскресенска и его окрестностей (равносильно Вербилкам) работая 2/2 как по дневному, так и по ночному графику. Ну не единицы, но поток действительно есть.

Имелось ввиду маршруты Москва-Тула, которые сейчас обслуживает Перерва. Что-то я в этом сомневаюсь, тогда бы тоже Нахабино с Ильича не каталось бы до Львовской. На Белорусском только сейчас можно сказать всплала проблема с обротом поездов из-за ввода аэроэкспрессов, ранее 4 пути и тупика за мостом хватало за глаза. Про курскому используется 4 пригородных пути, да и основной оборот по Каланчевской, так что тоже особо проблем не вижу. С рижским согласен, ранее от части помогала Гражданская. Правда и интервалы на этом направлении не маленькие.

А их уже года 2 тягают с москвоского и орловских участков, туда еще и дизеля все перевели из Узловой.

Депо Ильича отдают аэроэкспрессу, большинство маршрутов уч.Ильича передается Лобне, часть Перерве, Тульские маршруты Новомосковску. Но еще десять раз могут переиграть подкорректировать, но пока такие планы.

Я как-то ехал с Беговой до Перервы: подхожу к кассе, мне мол билет до Перервы. Кассирша начинает судорожно искать в своих списках платформу и никак не может найти. Подсказываю это мол курское направление в пределах Москвы, все равно не может найти. Убежала к коллегам искать. Я ей ладно, давайте до Царицыно. Эту она уже знала, но добавила, что я у нее первый пассажир за все время ее работы, который едет до Перервы При второй попытке проехать по такому же маршруту, ситуация стала повторяться, опять брал билет до Царицыно. А вот на Перерве без проблем до Беговой продают

Странно, как едешь из Москвы на Савеловской электричке в 9-21, так столько садится водителей, администраторов и прочей обслуги, которые чешут далеко за Дмитров. При нынешних тарифах на сезонки для дальнобоеев, насчет выгоды автобуса очень сомневаюсь, даже при условии работы 2/2. До Талдома автобус пока еще 150 р. стоит, Кимры все 200 если не больше. Имея свою машину, мне порой проще поехать на электричке и далее от Власово на автобусе, чем толкаться в пробках на Дмитровке или Ярославке. Если говорить за лето, то пиковые савеловские электрички нагружаются так от Лианозово и Долгопрудной, что в тамбуре уже тесно вплоть до Орудьева, причем в обе стороны.

Товарищ, не гони. Не надо равняться на электричку до Икши, к тому же в какое время ты ехал? До Сонково, огромного потока конечно нет, но Дмитров, Талдом и Кимры неплохо его генерируют. Причем имеет место быть хороший поток рабочих едущих с ночных смен домой в область утром. Одно Шереметьево чего стоит. И как им прикажешь добираться? Про летние Савеловские вообще молчу, когда на Москву уже в Вербилках занять сидячее место очень проблематично. Зайцы есть, но это совершенно другая история...

Потоки не сопостовимы. Даже летом в 6-вагонных электричках в последних вагонах гуляет ветер, то ты предлагаешь этот ветер возить в 12-вагонных составах. Дальше Желтиково электричка пойдет загруженной на 5%. Зачем такие расходы?

А что тогда изменится? Ну будет тот же хвост по ул.Перерва, причем даже еще длинее.

Однако, обычная поостоновочная Савеловская или Дубненская собака всех благополучно увозит, исключение может быть только в дачные пики. И опять же, оставляя минимум остановок, отсекаем огромную кучу дачников из Орудьева, Вербилок, Власово и пр.

Нафиг Икшу, достаточно небольшой пгт. Дмитров - город куда ездят работать из тех же Кимр, Талдома, город формирует собственный поток далее на север. И нафига тогда вообще с этим заморачиваться? ЦМВ в этом плане даже проще обслуживать. Дополнительного потока это не принесет. Прямой рейс до Москвы может немного повысить пассажиропоток, тк не будет тратится время на пересадку по 30-60 минут, что сократит время в пути и повысить комфортность поездки.

А что уч.Ильича полностью отдали под аэроэкспрессы? Вроде он как был филиалом Лобни, так и остался. А зачем по всем? Савеловский - Лобня (хотя может и нафиг ее) - Дмитров - Вербилки (мож тоже нафиг) - Талдом - Савелово, далее везде.

А в Лобне религия другой дороги не позволит?

А смысл? Тогда получим вторую 30-ку.

около 16 есть 2 захода в депо с интервалом в 15 минут где-то, затем в 17:00. В обратную сторону где-то с 16:15 идет массовая выдача составов через каждые 5-10 минут. В тот день все работало штатно, никаких внеплановых оборотов по депо не было.

Как я понимаю со станции аэрации ездят домой в Люблино, до Новороссийской все рассасываются. Рейсы около 17:00 идут полные, по 40 человек где-то и есть всплеск около 15:00 когда детей везут в/из школ. В остальное время не более 10 человек. Что утром на нем творится не знаю.

25/50/25/50. Во-первых в эту дырку едет больше желающих, чем она может переварить. Во-вторых последующий раздолбанный переезд, замедляет значительно скорость потока. В-третьих он переодически перекрывается для захода/выхода электричек. В целом задница там где-то с 6:30 до 12 и с 15 до 17:30

Если бы не Иловайская....

Если это было с 19-30 где-то каждый 3-4 состав, то это типичный заход в депо по расписанию

м.Тушинская - 4 м/р-н Митино: 2, 210, 210с, 266, 741, 901с, 902с. 266 и 614; Тб 60 и 72; 99 и Тб 75; Тм 35к и 47к

У Каширского двора пересаживаться не очень, а от Продмага на Андропова на 263 и 299 удобней

Какой хороший день на косяки. Сегодня утром после выдачи с расстановки состава с 3 станционного ст.Дубровка, стрелка не вернулась в исходное прямое положение. Минут 25 стояли где-то с 6:50.

@Lex Grant, это цифры 6 и 7: 671+675+607+67 далее пешком ну или в Сабурово на 768

Перейти через жд по мосту и далее до ближайшей остановки в сторону области. Пока для нас это из области фантастики.

Информатор всегда был отдельной кнопкой/тумблером. Видимо по какой-то причине перезагружал БУЦИК, порядок станций сбился, а в торопях сразу и не заметил. Сам не понимаю почему нельзя информатор привязать к АСНП на объявление станции по прибытию. Видимо это дело будущего.