Паштет

По идее на него добавилось 1 или 2 выхода. Сейчас по-любому попроще, и дети школу закончили, и у студентов сейчас попроще - сессия как никак Не могу утреннюю ситуацию оценить, тк сам стал ездить к 10:00, а в это время вполне реально сесть вплоть до самого метро. Видел. Но пока как я понимаю закрепленных машин пока нет, будет все подрят ездить. Так сегодня 02467 был на 201-м. В выходные и 415-й икар бегал.

Наконец-то я обкатал свеженький 35-й. Работает все таже вторая колонна, вот только что-то номера я не стал запоминать, но вроде те же что и работали. Судя по расписанию, смею предположить, что на маршруте 2 выхода. Интервалы относительно неплохи с 7 до 10 и с 15 до 19 - 23-26 минут, в остальное время 52 минуты. К сожалению МГТ о изменениях толком ничего не сказало, тк в объявах на остановках значилось, что вместо Капотни следует до метро Люблино, но вот каким макаром осталось для многих загадкой (ну естественно кроме тех, кто бывает на наших форумах ) К метро автобус подошел строго по расписанию, однако добрашись до Перервы застрял на 20-минутное стояние в пробке из-за того что состав, выходящий с промзоны на Шоссейной, встал на переезде в ожидании приема на главнвые пути. На удивление появившийся гаец, даже не смог толком ничего сделать, тк не в его власти жд, а людям пришлось протискиваться меж вагонами и забором депо. На 112-м работали сегодня следующие машины: 02416, 02419, 02467, 02468, 02657, 02679, все они ХБИ. Может кого-то и не увидел.

До 35-го никак не доберусь, но расписание видел мельком около ТЦ Москва: в час по два рейса имеется практически регулярно, но какой именно интервал, пока сказать не могу. Попытаюсь до четверша прокатиться. 112-й видел 3 машины 4 колонны, но на тр.ру говорт, что все колонны парка. Всё что видел были БВ. Насчет интервалов пока тоже ничего не могу сказать. Но самое удивительное, что они катаются со старыми трафаретами 16 АП.

ПодробностиНу вот наконец-то он получил станцию метро! Я думаю, что маршрут оживет и это будет ему на пользу. Вот интересно стало на 112-й откуда столько выходов найдут, ведь сейчас если не ошибаюсь 6 выходов на нем, так там и увеличить еще хотят. За чей счет? Явно же не с 35-го.

10-ку судя по всему передали в 5-ю колонну. Но как же меня умиляет, что по прежнему, по расписанию должна ходить в 16:00 одна машина, другая на обеде, а ходят три: одна в расписании, а две вместе где-то посредине.

А почему нельзя было просто всю к-ст Семашко отдать 16 АП, наградив их 201 и 728?

Это где это есть диспа в Марьиной роще??? Или ты хочешь заставить водил бегать через ТТК, чтоб на 2-м Боткинском отметиться?

Ты сам ответил на свой вопрос. Водители, пусть даже их ближнего зарубежья, тоже должны отдыхать. Как я понял, в связи с этой отменой, просто немного сократили график водителям. Во-первых в Москве стало много приезжих, которые и так с трудом ориентируются в столице, да и коренных хватает, страдающих банальным топографическим критинизмомом*; во-вторых если раньше работу искали ближе к дому, то сейчас, где платят больше => на НОТе добираться по пробкам домой крайне неудобно, а время - деньги. В-третьих, к сожалению книги сейчас не читают, в тч и атласы, а в нете пока нет универсального навигатора, чтобы можно было доехать чисто на НОТ. *ОФФ: Помню в универе, ко мне подошел одногруппник и большими круглыми глазами рассказал, что он за 20 минут на НОТе добрался от Чертановской до Калужской, и как оказывается это близко, о чем он даже представить не мог.

В принципе, там все в шаговой доступности от метро, коим в позднее вечернее время удобней пользоваться, из-за частоты движения. ИМХО, даже если вдруг МГТ продлит его до 3-х вокзалов, сомневаюсь, что на нем в это время массово станут ездит, тк маршрут от Нагатинской идет то по промзоне, то по жилью недалео от метро, то под на ночь вымершему офисному району. Кого катать будем? Собственно от Нагатинской до Добрыненской тоже спорный вопрос его нужности в такое время, да и 3-й трамвай никто не отменял.

Ну не длинее, чем на тот же 268. А кто здесь из 11 АП обитает? А 5 АП каким боком сюда попал?

Во-первых, почему только 11АП? При открытии метро в Митино, неплохо высвободяться маршруты от туда (при этом подразумеваю, что все те же 2, 210, 266 и 741-й остануться, но с увеличенным интервалом пускай в два раза). Во-вторых до Планерной ехать практически также, а с нынешними пробками порою и быстрее. В-третьих, в таком удаленном районе по-любому будут маршруты к жд.

Минут 30 назад видел обоих под сопровождением БД 02706 (ГАЗель), стояли на Перерве около ГИБДД видать на регистрацию. А почему они к нам в Марьино приехали, а не куда-нибудь в ВАО?

Неоднократно наблюдаю как около 15:40 (по ост.Марьинский парк в сторону Братиславской) то с небольшим интервалом, то вообще на перегонки идут подрят две 10-ки, хотя по расписанию интервал 45 минут. Это резервная машина катается или одна машина опаздывает на круг, а вторая с обеда вышла?

Ох, насчет метро не знаю, тк сейчас именно от Цимленской, да даже с Белореченской начинают по одному подсаживаться в т.ч и на "Центр защиты", чтоб доехать до пл.Перерва и далее в Курьяново (несколько раз ездил на нем на рейсе в ~15:40 от ост.ул.Марьинский парк). Вот мне интересно, чем было вызвано относительно большое количесвто маршрутов соединявших свое время Курьяново с Марьино и Люблино (231, 646, 625 и др), а ныне редковатый 646-й и полудохлый 35-й?

ИМХО, в его случае можно рубануть по Садовод/Белую дачу, тк все остальное успешно дублируется 54/854 и прочими маршрутами.Таким образом минут 30-40 времени оборота сократиться.

Грядут перемены?

Вот интересен мне следующий факт, как 35-й имея к/ст 2АП в Капотне обедает и заступает в Курьяново к/ст 13АП, которая для него является конечной "А". Здесь даже замену трудно найти из того же парка, да и одни ОБВ на тех маршрутах, которые принципиально не ставят на замену, а гонят с Саратовской. Ведь если б был капотнинский было б проще с этим. З.Ы. Тут на днях видел на замене мерс, так необычно

О, не знал, давненько не был в тех краях

Ребят, даже не расчитывайте грохнуть 777-й, сомневаюсь что дадут уничтожить связь Новобратцевского и с трикотажной фабрикой, так что если и фантазировать, то только с сохранением данной связи. Кстати неплоха идея с маршрутом противоходом, таким образом немного облегчится жизнь 1м/р-на Митино, да и в сам Новобратцевский проще будет доехать (правда это уже вторично и не особо нужно, но все же), еще бы не мешало сделать у Тушинской совмещенную остановку с 88 на Волоколамке.

Странно, сомневаюсь, что он сильно отличается по маневренности от других трехосников, которых во 2АП стало довольно много ИМХО, по логике вернуть на завод могли только по причине рекламации, тк машина выкуплена МГТ, а следовательно, если не подошла на маршруты, то послали бы в другой парк.

Не кипятись, в расписании после 19 реально за 30 минут нигде интервал не переваливает, везде 25-28 минут. Кстати после изменения я реально стал его чаще видеть на дорогах. Вот только меня теребит что он по Батайскому воздух практически постоянно возит, зачастую ОБВшками

Что было, то и отправили в путь. Хотя у нас странно на А35 гонят ХБИ с Саратовской со 193, а Курьяновские ОБВ на маршрут не ставят. Как-то там квартексовский икар работал постоянно

Просто мы этих интервалов нигде не видели.

Так мы о нем и говорили

Много местных рабоатет? В принципе тот же 731 можно было б кольцом гонять вокруг этого микрорайона с отметкой на Паперника, и то может через круг. Это где?