Паштет

@Lex Grant, это цифры 6 и 7: 671+675+607+67 далее пешком ну или в Сабурово на 768

Перейти через жд по мосту и далее до ближайшей остановки в сторону области. Пока для нас это из области фантастики.

Информатор всегда был отдельной кнопкой/тумблером. Видимо по какой-то причине перезагружал БУЦИК, порядок станций сбился, а в торопях сразу и не заметил. Сам не понимаю почему нельзя информатор привязать к АСНП на объявление станции по прибытию. Видимо это дело будущего.

Соглашусь от части, тк открытие новых участков метро, часть этой работы берут на себя.

Кроме САСов больше нигде такое не практикуется.

С дублем уже проходили, когда в Москве было два маршрута троллейбуса 2 (ФАТП и Химки)

904 еще даже не запущен, а уже вторую строчку как-то занял

Спорный момент, но насколько было правильно делать остановку "РТС" для удобной пересадки на 267 и 930 или же "Митино", где и собственный поток, ну и пересадка удобная правда только в одну сторону.

А почему на 240 должны выпуск срезать? У него все таки основная часть потока в 8 м/р-не, для которых новая станция никоим образом не отразится.

Читаем еще раз и внимательно: Еще раз внимательно: Это касается и других маршрутов. Тут уже обслуждалось трудовое законодательство, что после 4 часов работы необходим обед. Вот и получаем результат. P.S. Для цитирования есть хорошая кнопка "Вставить ник или выделенный текст", выделяем нужный текст (необезательно весь) и нажимаем на нее.

Судя по описанию проблемы, не надо ничего усиливать, только пересмотреть расписание на 2-ке. Видимо из-за опозданий, 2-ку из Митина гонят резаком на обед в парк, отменяя плановые рейсы до метро. Как раз где-то с 9 начинаются обеды. А какой в этом тайный смысл? Для связи Митинской остается 736, которого за глаза хватит. До Трикотажной 837 в 1 м/р-не и 266 в остальной части. 575 и 741 напрямую по Пятницкому, с 2-ки поснимать несколько 700-х выходов на усиление других маршрутов.

Алекс123, только честно, неужели в промежуток с 9 до 10 2-ка от Дубравной идет битком?

Будет незанчительный спад на нем, тк все кто хочет на АПЛ поедут на 240 или пешком. Почему на 240? Потому что это будут те люди, которые не могут дойти до метро пешком и им будет тяжело перейти Пятницкое шоссе по направлению к АПЛ Хотя сам 240 наполовину разгрузится. Восстанавливать на прямую надо, задача все-таки у них не внутрирайонные развозки устраивать.

По Волгоградскому проспекту и Пролетарской движения не было. Оборот из центра был по Таганской, из области по Текстильщикам.

В настоящее время нет движения на ГЗЛ от Орехово до Автозаводской. Причины пока не известны. Выбирайте маршруты объезда.

Он шел от Марьино-2 по Новочеркасскому - Голованова - Батайскому и далее по Люблинской.

По Марьино были ошибки по 762 и по движению по Люблинской улице. Исправил на схеме. Кстати реорганизация движения на перекрестке Люблинской с Нижними полями вроде была уже позже.

Ну к новым остановкам можно причислить только те, что в сторону Братеева и только для 740, остальные и ранее существовали у 115-го.

Его можно не трогать, вот только ввести остановку на 1 м/р-не Митино

Бывает, но думаю так бы сделали, если бы он стрелку врезал, а так молодой, решили видимо пожалеть.

Отправили его все-таки работать помощником. Может спустя время восстановят.

Парень вроде всего 3 месяца за контроллером самостоятельно отъездил

И насколько помню все случаи были без пассажиров.

А что раньше было много столкновений особенно с пассажирами? Что-то такого не припомню. А станции как проезжали, так и будут проезжать, пока наши системы против проезда станции не идеальны, а машинисты фигачат с 4-5 выходными за месяц, да еще без подмен.

Большая текучка. Машинистов задр...ли. После продления график стал для машинистов тяжелый, без подмен и с перерывом на обед в 35 минут. Крайне много молодых машинистов, которых особо никто не учит, а начальство естественно боится за свою задницу, поэтому им проще слить подчиненного, чем разбираться почему это произошло. З.Ы. Я как раз в это время выезжал, этот 41 из трубы торчал.