Перейти к содержанию

maverik

Постоянные участники
  • Постов

    2101
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент maverik

  1. Но есть одно но - я не удивлюсь полной посадки и стоякам в ней на участке Ховрино - Левобережная))
  2. Да, я тоже подумал, что это 17 или 11 маршруты.
  3. Разорвать его по ботсаду надо. Как вариант 789 в Коровино и трассу ему по Коровино увеличить, например по Ангарской и Клязьменской на Лобненскую, а 643 на бобиках на ВДНХ по 533.
  4. Надо два встречно-кольцевых маршрута и все. Я уже сто раз писал это...
  5. Там выход с платформ есть, а входа - нет. Типа чтобы досмотр не обходили.
  6. Одним рейсом покрывается - в 4 утра Куровская-Детково)) ежедневно Идёт через Егорьевск и Михнево как раз.
  7. Родилась глупая мысль, а что если: 86 после Преображенской площади по трассе т32 и далее по Измайловскому шоссе до м.Партизанская. 80ый до Электрозаводской моста и на веники (просто с частником махнуться с 86 1 на 1). 171 продляем по трассе 86 в Соколиной горе. Он теперь на дизелях, а на электробусах 80ый. А сам т32 отменяем. Получается, что мы удовлетворяем всем запросам + делаем новые связи.
  8. Вот и скрестить т32 и 372 по Преображенке. На СВ/БВ. Будет с372.
  9. Там на маленьком куске, где сама станция. А на мосту через Москва-реку и далее на эстакаде - все уже лежит и даже провод тянут.
  10. На самом деле когда на пустом месте, то так укладывают. Сначала скидывают рельсы как придётся, а затем только идёт выправка и подбивка. Связано с тем, что укладчик едет по тем рельсам, которые сам положил. А если идёт замена, то едет по старым и может сразу выравнивать.
  11. Там же надо доехать как минимум до Икши и может сломаться волна.
  12. И Вы опять не поняли:) про одну зону Пригород. Есть мнение до Раменского сделать две разных зоны пригород. Для Люберец - Малаховка и далее. Типа пригород 1 и пригород 2.
  13. Не хуже и не лучше. А с Раменским, кстати, в случае одной пригородной зоны будет смешно. Рэкс будет вчетверо дороже проезда, да ещё и без пересадки на метро.
  14. Фыва, тут вопрос в другом. Мосгортранс тоже не окупается. Но ситуация такая, что мцд запускают для разгрузки дорог и автобусов. Однако, обычный пригородный тариф на д3 до Крюково сделает диаметр бесполезным потому, что есть е41 и 283 автобусы, которые едут по платной магистрали и по времени не проигрывают диаметру. Но при этом они бесплатные жителям, а на мцд пересадка платная. Если внимательно посмотрите тарифы, то увидите, что с зоны пригород условия пересадки другие, не такие как с центральной.
  15. До сих пор решают. Проблема с Зеленоградом, он по автобусам Москва и там есть пересадки. Получается, что областная зона им сделает проезд невыгодным. Поэтому есть риск на нестандартные решение. Ну и западный участок D4 тоже интересный.
  16. Говорят это связано с глупой реконструкцией станции Мытищи, что если поезд идёт с Александрова, то его проще выдать на постановочные пути, а если оборачивается, то на скоростные.
  17. Хотят погнать дальний поезд, а получается как всегда
  18. В Тулячке все хитрее, там нет такой размазни с работой. То есть там важно только по крупным городам тормозить. А на Рязанке иначе, я даже не знаю с чем сравнить, возможно с участком Москва - Мытищи. На Рязанке целевой поток Ипподромских в своей массе едет до метро, а Рязанских и части Голутвинских - до станций участка Раменское - Люберцы. Просто все ищут где бы повыгоднее работать и получается так, что для дальних выгоднее работать в Быково-Малаховке на складах, чем где-то в Москве.
  19. А там 50/50, я же писал уже тут. Вот в сторону области нужно делать так: выпускаем Виноградово/Фаустово так, чтобы на конечную прибывать за 5 мин до Рязанской, которая идёт по 3 пути с минимумом остановок. Пересадка на этих станциях просто идеальная, места в Рязанке уже появятся засчет выходящих.
  20. Там есть дальние пассажиры, а ближние лезут в первое что подошло. Поэтому если идут две, одна ближняя, другая дальняя и обе почти везде, то надо чтобы первой шла ближняя. Иначе в дальней будет битком, а ближняя - пустая.
  21. Никто не думает головой, просто n зон сделали и все. По Шиферной как раз граница зон. Откровенно говоря я не понимаю, почему не до конечных станций в МО? Что за религия мешает сделать до Серпухова, Голутвина, Шаховской, Бородино, Дубны, Таллома (тут можно и Савелово), Клина?
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.