Igorr10

В автоколонне 1788 МАП-5 новые бортовые номера будут? Видел Вояж с номером 051099 вроде, старые бортовые (номер отряда плюс госномер) отклеивают. Мострансавто на шестизначную нумерацию переходит? Первые две цифры это номер МАП и далее порядковый, думаю так.

Прямой коммерческий 28к есть. Но я бы поехал на чём-нибудь до остановки Маяк и пересел на 9 автобус, так быстрее будет; он большую часть залинейного охватывает и к водоёму ближе.

Была надежда что когда заселят ЖК Метрополия пересадка будет поудобнее, а вот и нет; между Волгоградским, 32 и сданными домами забор! Да и на территорию ЖК можно только от Угрешской пройти.

М79 по Шестопалова не ездит. Текстильщики - Новохохловская - Нижегородская: пересадок много, но в случае сбоя по другому никак. Если бы родили ко Дню Города челнок Текстильщики - Нижегородская, то сегодня бы он особенно пригодился.

В вечерний пик Некрасовская линия, автобус М79 и Казанское направление всех желающих вывезут? Увеличенный интервал из-за особенностей оборота по Текстильщикам.

Потому что М1 обслуживается бывшим 5-м автобусным, там НефАЗов нет. А так на М1 НефАЗы есть; половина выпуска на маршруте из филиала Черёмушкинский.

В пойме Его курица намечается, или переиграли и к Мнёвникам будут Филёвский бульвар продлевать вместо Мясищева?

А в чём сложности (на прошлой странице прочитал) выйти из вагона на Парке Победы при поездке из Митино? Платформа там справа: на Кунцевской после массовой высадки (для пересадки на БКЛ) занять позицию у дверей с правой стороны; на Славянском бульваре всё равно с другой стороны заходят, не помешают. Ну на самом ПП протиснуться среди рядов пассажиров с СЛ и дальше перейти и спокойно доехать до Делового центра. А с D2 конечно же через Стрешнево туда идеальный вариант.

Да, появились несколько. Это автобусы Волжанин-5285 которые раньше работали на 392 маршруте; а автобусы MAN-A78 пропали с 24-го, ещё там несколько МАЗ-206 бегает.

Это в Южном на паре машин видел; бортовые номера очень мелкого размера на кузов наносят, почти как салонные смотрятся.

Посмотрел всё-таки маршрут-пила с823 обратно тоже по Кошкина едет; конечно же левый поворот с Каширского всех желающих не переварит, там с двух рядов налево надо делать будет и увеличивать до 30 секунд цикл на поворот.

Так и получается, хотя Яндекс 17 минут рисует от остановки 290; может когда корпуса ближе к МКАД сдадут, будет как в рекламе от ФСК 10 минут до МКАД и крупного ТЦ (Час Пик они имеют ввиду) пешком.

Там нужно сначала перейти МКАД и от БЦ Нагорье дорога к сданным корпусам и офису продаж есть. Пешком минут 15 идти, к строящимся корпусам короткого прохода пока нет.

Императорские Мытищи тоже первое время без ОТ были, потом до Медведково запустили 314и, а вот к станции Мытищи оттуда только с пересадкой доехать можно. В Датский квартал тоже объявили конкурс на коммерцию, в соседней теме было. Маршрут в центр Мытищ оттуда нужен, так как та территория Мытищинскому району принадлежит. А до метро оттуда можно перейдя МКАД на 290 или 606 доехать; но маршрут прямо из ЖК до Алтуфьево тоже будет.

Старая нумерация это двухзначная, когда ещё Рафики ездили? Кстати например 10м и 45м сохранили свой номер вплоть до их отмены в 2016-м. Я тут проанализировал что из маршруток в наши дни осталось от изобилия на территории ТЯК Москва (был даже маршрут за 10 рублей до метро Люблино) Газели ездили там, 531м только на Крафтерах. Так вот после реформы 2021 года осталось 2 маршрута и те на БК перешли: 530 и 551.

А там только м84 остался: его наверное тоже через улицу Кошкина пустят, левый поворот с Каширского вроде ни один маршрут ещё не делал. А с823 и так кругами ездит в тех краях.

Да, маршруты до Меги на Сканиях я сам дорисовал; заодно и 231 убрал. А маршрутка 66м действительно необычна была: в восточной части она повторяла круг нынешнего 853-го, в западной шла прямо по Новомарьиской, как 708 сейчас. Кстати 128 не особо частый маршрут был в то время, а 619 только после открытия Алма-Атинской в Люблино продлили.

Чтобы не оффтопить в теме Оперативные изменения; это схема маршрутов в новом Марьино за 2007-й год. И старое Марьино на 2-х последних фото.

Справа это 2007-й год. Вообще очень хорошие карты издавались фирмой Атласы национальных автодорог!

Справочник «Весь транспорт Москвы 2004» в виде карты продавался; на обороте список маршрутов и схемы метро и пригородных электричек.

Сегодня аналогично, по 54 и 710 сейчас движения нет считай, только 112 работает нормально. Вчера же мост через МКАД открыли, каждый вечер наверное так будет пока окончательно не достроят развязку. В принципе на 10-ке только 43-й квартал Марьинского парка в пролёте, там и до метро Люблино недалеко; остальные точки по его трассе другими маршрутами вывозятся.

Это 2004 год схема, вот только где точно конечная 231 была и нужна ли обязательная высадка на ней, непонятно.

Это и на тех выходных было: с710 тоже всем выпуском там стоял. Автомобилисты писали что 3 часа ехали от факела до Садовода! Из окна 305-го видел несколько человек на остановке Марьинский парк, которые безуспешно решили его (ну или любой бобик в те края) дождаться.

На Севастопольском до Ремизова бы лучше выделенка смотрелась; да и 119 и 317 перестраиваться там неудобно, можно левый поворот с правого ряда организовать для автобусов.

Учебный автобус УКК 150478 получил бортовой номер 192702; вчера работал на 678 маршруте. Вообще такие учебки редко, но по выходным иногда на линию выезжают.