Igorr10

Плюс строящийся микрорайон на бывшей территории МЗРТА; но там и до Сабурово недалеко. А с домов 7-25 можно и до Борисовского моста пешком в хорошую погоду, а там на любом кроме 907 до метро.

Илимской . А вообще «Светлый мир» по большей части 771 вывозиться будет; можно как выше сказано туда гармошки направить, но не забываем что у 3АП помимо 124 и 605, теперь ещё и 880. Некоторую часть ОБК в 3-й отдали, но БК всё же на загруженных маршрутах встречаются. А вот как вывозить второй Московский человейник от SSD «Сказочный лес» до которого 30 минут пешкой что от Белокаменной, что от Ярославки, остаётся загадкой.

Сокольническая: Русичи, Номерные, Москва. Кольцевая: Ёж, Русич, 2020. АПЛ: две модификации Русичей.

А был ли ещё в истории Мосметро период, за который на нескольких линиях было по три типа ПС. Сейчас это: СЛ, КолЛ, КРЛ. По 2 типа на АПЛ, 8А плюс БКЛ (с учётом баклажанов тоже три) , ЛДЛ и Бутовская. На остальных линия ПС одинаковый.

Пролистал сайт до самого конца ленты маршрутов: последний 994 поедет по трассе 815к с заездом к МЦД Лианозово. Тысячники вроде пока не трогают.

Сегодня видел 011978 бывший 010777; то есть 13 колонна бывшая. Это и есть новый формат нумерации? А машин с 012ххх ещё полно ездит, даже Вояж из Зеленограда 012855 видел. Ещё на 895к ездит без бортового номера, госномер ХА 716 77 переданный из 14-го парка.

Расширение 1-9 колонн. От модели не зависит; 0321хх-0324xx Бибирево; 0326хх-0329хх Анненская. Ещё Лихоборы: 0331хх-0334хх есть. Расширения 11-14 колонн.

В дополнении к 150148 на 687 маршруте сегодня появились учебная 150106 и 150137.

Те, что 2012 года и моложе по традиции на докатку в СВФ или в 14/18 для ТиНАО.

После закрытия троллейбуса интересно как будет билет на НОТ называться? Аббревиатура ТАТ уже неактуальна. Логичнее всего назвать «ЭТА Проездной» ну или «Мой билет».

Вроде в СВФ ничего из 11-го не передали. В основном пострадали местные Головинско-Ховринские маршруты; на 65 всего одна гармошка вчера была плюс глянул расписание: в пик интервал 20 минут, в остальное время 25-30. Да и на 70 хоть и не поменяли расписание, но катались три 5292. Наверное на т59 ОБК как и на т70 тоже вышли.

В Тропарёвском парке огорожена и перекопана целая площадка вблизи пруда, это будущие вентшахты перегона РУДН - Тюленева что-ли? Вроде первоначально правее немного планировали тоннель провести прямо в лесу, более прямая трассировка получилась бы.

По 72 и М4 пока троллейбусы ездят, причём в большом количестве; вроде сегодня планировалось их обавтобусить, значит пока передумали.

Примерно 12 минут быстрым шагом получилось от Курьяново до района ОРП Марьино, как раз нужно было в конец Донецкой, решил пройтись: напрямую через Домашний дороги нет, пришлось через Подольскую обходить. И вообще пока НОТ к новой станции не подвели, со стороны Братиславской (если куда-то южнее по МЦД ехать) проще выйти на Подольской, 3 и до Перервы пройтись.

В принципе да, выигрыш по времени только если ехать не дальше Кропоткинской-БиЛ. Интересно, а будут ли битые/горелые машины частников восстанавливать (ну пухлик с 618 точно нет). Можно на год в консервацию, а там уже новые контракты подоспеют.

Ну вот сегодня простился с 59-м маршрутом троллейбуса к моему счастью пришли подряд два БКМ 321: 1871 и 1873. А теперь внимание вопрос: какие модели троллейбуса останутся в московском регионе после его ликвидации в МГТ? Вроде как в Подольски Тролза ещё есть вот с БКМ321 уже все плохо их нигде нет.

Я просто не понимаю почему в таком случае получилось 20 пострадавших? В прошлом случае (подобное ДТП с 01775) на Киевском шоссе был всего четыре человека или пять пострадавших а вот сейчас в коротком автобусе так много людей неужели жизнь не учит людей выходить на Ольховской и продолжать по красной ветке в центр? Маршрут вроде 398.

Неделю назад появился официальный проект строительства метро в Гольяново через Уссурийскую улицу, хотя парковка на 840 мест будет располагаться на Курганской улице на месте сносимых гаражей. где здесь логика вроде как парковки перехватывающие строит только у метро. Вообще Почитайте гольяновский Яндекс район там мнения разделились по поводу строительства метро. Вообще я не понимаю почему местные жители против вроде как толкаться в 223-м автобусе это куда себе дороже чем просто сесть у подъезда своего в метро и ехать в центр города.

Гармошка 041532 на 247, походу из Центрального; госномер ХА343 77. Значит как минимум 12 машин ещё в Восточный пришли судя по бортовому.

Тем временем вчера открыли переход под ОЖД Фонвизинская - Марфино, так что теперь кто спешит может пешком пройти, а кто нет - кругами на 668.

Так ему и 040584 не наклеили. Вообще из 20-й модификации во всём филиале только 040829 по 3 маршруту ездит, остальные временно простаивают. Хотя шанс на выход машин без кондиционера летом близок к нулю.

Пару часов назад бетономешалка при следовании по Варшавке в область влетела в опору КС вблизи остановки Варшавское шоссе, 90. Естественно сейчас нет движения по 40 маршруту; и почему-то выпуск 8 и 52 простаивает вблизи Варшавской тоже. По 52 маршруту сейчас автобусы уже планово ездят, а вот по 8 и 40 вроде нет.

Газовые автобусы поставки 2011-2012 годов на линии почти не появляются, гармошки 190917 и 190918 на 200 работали на прошлой неделе и те пропали сейчас; 5292 не более 3-5 машин выходят, видел на 72 и 215к недавно. А маршрут 233 где большинство старых баянов работали переведён на обслуживание НефАЗами с основной площадки как в недавнее время, нули по 400э наверное как было раньше.

Да, сегодня там работал 010459. А вот на 784 сегодня впервые автобус из новой поставки 201303; кстати теперь ничего удивительного в работе ОБК на 784 нет, там 2-3 гармошки постоянно так как раскатался не только участок Чертановская - Кантемировская (из-за которого он и запускался) но и многие ждут 784 на Обручева специально и часть людей едут дальше Пролетарского до Кошкина или до самого Москворечья.

Под шумок могут и прекратить их эксплуатацию в МТА; аналогично с Подольского 9 пропали все оставшиеся ЛиАЗ-6212 (вряд ли уже их вернут на линию), на социальном сейчас Л-5292, на 9к Некст.