Igorr10

До 12 можно нормально на НОТ проехать. На КПП для транспорта правый ряд открывают. А после двенадцати и до вечера пробка иногда до Хорошёвского моста собирается из-за бутылочного горлышка у шлагбаума: некоторые ещё и с охраной спорить начинают, вот тут и задержки.

До сих пор многие ездят туда с Полежаевской, хотя Народка намного ближе находится; ну это по привычке видимо, да и в 390 можно не влезть уже там. Ещё проблема в том, что на 390 (как и на 597) много нецелевого пассажиропотока, так как расписания МГТ на 345, т86 тянутые и некоторые специально ждут Форд чтобы доехать до Карбышева или трамвайного круга.

Проблемы с вывозом там в основном на 390 маршруте, даже в эту среду у Пляжа 3 прилично заполнился, правда по будням у него 15 минут интервал. В выходные даже с 5-ти минутным интервалом очереди на посадку.

Пор моему не было там из регулярного ничего. Ещё рядом на Елецкой, 26 автостанция была, вроде закрылась.

Разъед в Ромашково если восстановить, вполне можно 30-ти минутные интервалы держать там; сейчас на Усово кстати стали всё чаще длинные Иволги запускать и иногда экспрессные ЭП2Д новые.

Маршрут т70 хоть какая-то подстраховка в начале Свободы Тм6 который часто сбоит, им даже в объявлениях рекомендуют пользоваться при сбоях в Тушино.

И месяц назад баян был на нём. Ещё в тех краях к таким маршрутам относятся: 21, 659, 872, 884, 885. Половина выпуска на них ОБК.

Сейчас 17-й парк это часть Южного. В самом 17-м все ОБК на частоходящих маршрутах ныне работают.

В наши дни это 117, 895 длинный; также всякие 500-ки по Калужскому шоссе, гармошки эпизодически там появляются. Часть выходов 1002 и 1004 ОБК да и 213 до передачи в Южный тоже можно к таким маршрутам отнести. В домагистральные времена 275 и 742 с интервалами почти час тоже гармошками обслуживались.

Теперь и 638 с 687 конечную как-то по другому могут назвать, хотя станция метро там не так далеко как от конечной 129-го.

На 348 впрочем как и на 904 (он к другому Водоёму едет) чаще всего наличкой платят, стрелки мало у кого есть кто на пляж туда едет. А у 1266к есть заезд на остановку 348 или он по эстакаде едет? Тут в Подольске один водитель 21-го тех, кто хотел наличными оплатить отправлял на 24.

А что за массовые задержки и отмены на Рижском направлении сегодня с 7 утра? Да кстати и на МЦД-2 ни одной Иволги на Подольск в 9:30-10:00 не приехали, забивались дальние.

Всё-таки поток с «Дорожной 5» и остановок южнее, да и с 3-го Дорожного на Пражскую побольше, чем ожидающих в промзоне будет: это прекрасно видно сколько на «Подольских Курсантов, 18» из 980 выходят для пересадки. Да и с941 не такой редкий стал, иногда и по 15 минут интервалы бывают.

Можно ли поменять северными хвостами маршруты с941 и 980 ? Сейчас есть неплохая высадка на ПК-18 для пересадки на любой до Пражской; да и самопересечение по касательной (некоторых до сих пор в заблуждение вводит) у с941 тогда убирается. Но это противоречит концепции, согласно которой по одной улице 2 районных маршрута ездить не могут (на ПК 852 таким считается) по этой же причине 837 перенесли на Воронежскую улицу. Хоть и 980 ждут уже в промзоне многие, но думаю с941 раз в 20 минут там с вывозом справится.

Так и по выходным теперь пока ремонт, прямо по Чертановской только О16 остался у которого интервал в три раза больше, чем был по выходным у трамваев.

На маршрутах 7 и 254 в понедельник тоже в НефАЗ ехал. Или их в Новокосино передали?

Да, до этой пристани 20 минут от Кунцевской пешком; в парке Фили тоже причал далеко от НОТ и метро находится. Хотя из Серебряного Бора в Фили конечно же быстрее всего на теплоходе будет доехать. В наши дни в той части парка что на фото не позагораешь уже: берег высокий и деревья выросли, а солнце там бывает только поздно вечером летом.

Бортовые 1923хх это 1 и 2 колонна вместе взятые?

Если конечная точка маршрута на БКЛ, ФЛ а также западе АПЛ или ТКЛ то почему бы через новую линию не поехать? А вот при вводе участка от Столбово и дальше уже Троицкая линия заполнится, Коммунарка думаю пересядет на ТЛ хотя станция опять будет с краю жилой застройки.

Пока с других филиалов передают, бортовые получили 400ххх. Зарядок пока нигде нет, на условный 531 или 433 на пару кругов до Ольховой заряда думаю должно хватить если их в Пахре заряжать. Может внутритроицкое тоже что-нибудь на веники переведут, вот только нули из Троицка 10 километров будут до парка, если на м/р В зарядки не поставят.

Будут ли введены какие-то изменения маршрутов по Калужскому шоссе в связи с запуском электробусного парка? Сейчас по сути в Тёплый Стан автобусы из-за диспетчерской ездят, можно часть маршрутов перенаправить в Столбово или на Ольховую. Хотя после первого пускового участка Троицкой линии всё равно перетряска сети будет и Тёплый стан разгрузится, ещё поток с Виноградова/Варги на новую линию пересядет.

Когда запустят электробусный парк в Митино бортовые будут скорее всего 490ххх если он будет филиалу Зеленоградский принадлежать. Кто там регулярно ездит есть вероятность в этом году парк запустить или сначала Красную Пахру сдадут?

Сегодня гармошку на 687 видел с отклеенным бортовым, их тоже менять скоро будут или это автобусу из ФСВ до сих пор не присвоили номер?

В Аннино ещё магазин Маяк был недалеко от Светофора: в том же здании где Автоград, сейчас закрыт. Так что может их и 2 уже осталось. А вот самый близкий к центру Светофор на Большой Дорогомиловской находится, раньше там рядом Алые Паруса супермаркет работал.

Да, через Покровский путепровод одна полоса для проезда осталась. На 852 от Керчи до Чертаново время проезда составило час примерно, по Подольским Курсантам в основном пешком все идут.