Igorr10

Так 34 это ОБК-троллейбусный маршрут. Или как всегда вместимость снизят и ладно.

Скажется ли этот перевод на автобусы на интервалах 157 или там не Центральный будет филиал работать?

Согласно Фотобусу последний ГолАЗ-6228.10 160263 работал на 151 (как он на 3-й Радиальной развернулся то) может быть его с 608 на один круг переключили.

С момента поступления там этот автобус постоянно. Поток на гармошку по выходным там точно есть на участке Бирюлёво - Вегас. Кстати на 608 до сих пор ездит 160263 ГолАЗ ; несколько Ситиритмов пара МАЗ-107 ещё в парке из трёхосников остались, а вот Волжанины-6270.10 с 724 и 738 оба пропали уже. Заменены на новые ЛиАЗы-6213. Вчера заехал в Печатники, так там на 292 только 161063 2013 года все остальные машины синие 2019 года выпуска.

Судя по бортовым номерам пухлики на 315 с Солнцевских маршрутов работают, вообще там иногда невывоз по Новочерёмушкинской был, большинство мест занято было уже у РИО и ДАС. А машины на него скорее всего с 497 перекинули, сейчас он внутрирайонник и там много автобусов не нужно.

Ещё в навигации появилась остановка «Обручева, 63» перед круговым перекрёстком при следовании к Чертановской для всех проезжающих там маршрутов.

Да они, а сегодня на 605 уже 030251 возможно резерв, на соседнем 124 ЛиАЗ-5292 теперь не редкость.

На 605 тоже вроде замечены в среду 03166 и 03196, на 774 по выходным уже обычное явление; а вот на 167 работа гармошек вызывает сомнения (к Лианозово от метро едет кругами, разве что конец Бескудниковского бульвара к метро возит и то не ближайшему), лучше их на М10 перебросить, а 677 по Дубнинской единственный прямой но его тоже можно сократить до Верхних Лихобор.

На 443 сегодня снова ЛиАЗ-6212 работает.

Да вообще после того что стало твориться в Выхино (броуновское движение пешеходов плюс переход в неположенном месте да и на зебре автобусы бесконечно могут пешеходов пропускать, светофор уже нужен) да и круги через Косинскую и МКАД для всех маршрутов; хочется конечно чтобы открыли хоть до Лермонтовского проспекта.

Самый оптимальный вариант первую станцию "Байкальская" расположить между пл. Белы Куна и перекрёстком с Алтайской а вторую ("Курганская") параллельно Бабаевскому пруду с небольшим отклонением от одноимённой улицы (тогда на перегоне Байкальская-Курганская будет всего одна кривая), конечно оборотные тупики придётся строить частично в ООПТ Лосиный Остров, но самые дальние Гольяновские кварталы получат станцию метро в пешеходной доступности и можно смело отменять такие загруженные маршруты как 223 и 257, да и доехать до Проруби в Бабаевском пруду будет намного проще!

Это хорошо Блонди за рулём есть Гуд! Ещё порадовала девушка на 19921 по 928: вот не верили мне про ОБК 19985 на данном маршруте так дубль два свершился и причём опять в выходной! Долой дизеля после полной Газификации Одиннадцатого АП с Левобережной!!!

Да кроме неоправданно завышенных интервалах СТЛ при движении с Юга в Центр ничего криминального не может произойти!

А на Арбатской ФЛ в рабочий день видел Москву с включёнными кнопками открытия двери для пассажиров достижение 80lvl для всех, хотя МАшинисты в тех же составах открывали на Киевской все двери несмотря на мороз минустридцатт плюс единственный Русич на ФЛ по 53 Маршруту мне попался, что я зову Редкостью после перехода Филёвки на 765-ю серию!

Ещё бы всё Горьковское направление (ну кроме Железки) задублировать подобными перевозками а то интервалы электричек зашкаливают а в дальние города порой невозможно доехать из за редких рейсов автобусов МТА и перерывов в движении поездов на железной дороге!

А что случилось с 041437? Он единственный не переданный Спринтер в Восточном, пишут что не работает а почему?

Да вообще надо бы этот АвтоЛиз изначально МАЗ-203 укомплектовывать, хоть какое-то разнообразие царству ЛиАЗов МГТ получилось бы: на 225 радуешься когда подмена в виде МАЗа едет. А в Чертаново с маршрутками совсем плохо стало разве что очень редкие 555, 977 и 1087 иногда 1141.

Остановку у ТЦ Водный Головинское шоссе, 5 нужно было давно ввести с момента открытия данного торгового центра (бывшие маршрутки 594, 595 600 там всегда брали людей), разум восторжествовал как и с ранее введённой на 70 Авангардной, 3 вблизи АТАК где был огромный перегон без остановок от метро до Пулковской улицы!

Это машина с 1133, раньше всегда на 223 этот автобус работал.

Я так понимаю, востребованную маршрутку 180м ничем толком не заменили? Пусть 46 ждут либо в 469 стоя едут.

Относительно недавно, видимо с 712 машинами поменялись, там теперь первая.

Машины 2013 года, зачем? Хотя на линии после выхода синих их всё меньше и меньше, не более 35 в день на 4 маршрута выходит, в Коровино ОБК в этом году убрали, да и не нужны они там после открытия Селигерской.

С чем связано что на 851 с субботы работают только автобусы синего цвета (всех колонн, ранее с новья бегавшие по 90)? Кстати на Экспресс по М11 тоже нужны будут синие новые автобусы с Левобережной; газовые бело-зелёные машины ОБК (которых всё меньше рабочих остаётся) будут спецмаршруты обслуживать или останутся на районных маршрутах 65, 70, 90, 233 и 65к?

Года два назад были такие планы, сейчас Южный на конец года вроде запланировали и из 11 все дизеля вывести.

Там перевод на безтурникетный режим связан с приходом почти 100 гармошек в Западный (на Силикатную), в другие филиалы поставки ОБК пока не ожидается, разве что к концу года планируется полностью газифицировать 11-й и перевести на КЖЦ Южный. Самая печальная ситуация с ОБК по-моему в Центральном: 653 и 825 например с турникетами ещё, хотя они по перегруженности не уступают 733, 794 или 908 например.