Igorr10

Я тоже пару дней как тестирую аналогичный аппарат. Мой Galaxy J8 2018 года (3/32GB) начинал подтормаживать и я решил заменить его. В комплекте есть серый "бампер" сразу же его установил. Вторая симка или SD-карта на выбор (слот один, но зачем карта если 512 Гб с лихвой хватает) хотя может их и можно установить рядом, но это не точно. ПО через аккаунт Google со старого устройства перекидывал без кабеля. Всего три магазина приложений установлено: Get App, Google Play и Rustore, который система почему-то видит как угрозу (посторонний источник типа) но дав согласие скачивать можно ибо банковские приложения только на Рустор теперь. В целом очень шустрый аппарат; рассматривал ещё складной Samsung со сходными параметрами, но ценник от 80К больно кусачим показался. А этот мне в 28К обошёлся в сетевом супермаркете электроники, на маркетплейсах может и дешевле есть.

Корюшка, Лазарёвка, Цыганка, Незнайка, Моча, Десна, Пахра - но это уже ТинАО и Южное Бутово. Кстати между Ерино и Дубровицами не помешала бы переправа или мост.

Включая маршруты частников. Обычно при сбоях хотя бы они отображались, а в этот раз только МТА и Ранд видно.

Возможно в МАП-5 под 3, 9, 13 маршруты: на них баяны будут работать по Московским стандартам; может и Химкам перепадёт по традиции. В Мытищах может где ОБК нужны: местную сеть плохо знаю, но баяны от станции точно на каких-то маршрутах были при МТА/Автобате.

Немного совсем новых электробусов в Электролитный передали: например 410619 -> 410570 а другие веники из прошлых поставок (410254, 410360) пока со старыми бортовыми работают.

Сейчас 011006 на 944 маршруте: либо автобус на Введенского отдали, либо нулевой рейс до Профсоюзной 50 километров получается.

По Миклухо-Маклая много маршрутов уже будет не нужно, но сильно прореживать НОТ сосвем нельзя: хоть и РУДН получит метро в шаговой доступности, но в Беляево общежития студенческие вроде есть и поток оттуда будет. Вот Е12 например стал студенческой развозкой РГУНГ имени Губкина. А вот 404 не думаю что будут переигрывать в 2026 году: его связи покрываются 961, 642, М90 и кучей маршрутов до Юго-Западной.

По наблюдениям: Т64 8-я колонна, а эти два в 10-й были. Значит ещё какие-то перестановки в 10АП были, наверное маршруты с Рокоссовского (3, 75, 822) в другую колонну отдали. И следовательно эксплуатация ЛиАЗ-6213.22 в Восточном также завершилась: 040151 последний раз 26 декабря выезжал. Зато на 223 недавно 041529 видел: необычная для тех краёв машина в наши дни, в 10АП все другие баяны с электробусной маской только.

На другом берегу совсем рядом есть другой "рекорд" 436п: метро Мякинино - Дом Правительства МО без остановок и всего километр длина. А в Павшинской пойме надо ещё по микрорайону покрутить для лучшего подвоза к Пенягино.

На Севастопольской демонтировали металлическую стенку, так что скоро переход откроется. Висит знак пересадки на БКЛ: то есть первый вагон будет ближе всего для пересадки, а старый переход скорее всего будет только в сторону Севастопольской работать. Именно так я и сделал недавно на Измайловской: когда уже сел в такси, в вагонах погас свет и людей выгоняли со станции. Тот сбой под категорию 1 попадает: отсутствие движения около часа. А то что я сразу до Д2 поехал это уже личная хотелка была, да и в Подольске надо до 20-ти всё развести было.

А может быть с зарядки электробусы едут по Суздальской и сажают на правильной (у рынка "Крутицы") остановке? А те хитрые, кто у Пятёрочки ждёт (там высадка) чтобы устроиться поудобнее в салоне ждут долго; вот на Е99 тоже любят на "неправильной" остановке на УАЯ садиться.

Те, которые ещё во 2 АП не уехали. Наследство 792 маршрута, лучше бы на т77 выпустили.

Транспортные дискуссии - "водный транспорт" там много про них есть. Ажиотаж на электросуда спал ещё в начале ноября: когда форум "Россия" на ВДНХ открыли вся эта бешеная толпа туда переместилась. Правда по выходным на "Киевском" очереди бывают, а на "Сердце столицы" почти никого, но и добираться туда сложнее.

18, с914, 933, с988, с809, с970, с935, с916, с919, с997. С908 мощный попутный поток с Пражской забирает, с941 от любого метро тоже заполняется: на них БК не лишние.

Могу ошибаться, но скоро там метро Потапово откроют в шаговой доступности и поток перераспределится.

Ну так 860 к частнику ушёл, а 898к отменён: там эти кубики и работали. Хотя М96 для них не подходит; их на маршруты с низким потоком как 691 или 802 например можно.

По причине выхода новых 204 газовых автобусов. Кстати эксплуатация старых газовых автобусов (если верить scan) завершилась 12 декабря: движение закрыл 190929 по 90 маршруту и почему-то днём, может это вообще резервный автобус был. МТА или регионы скорее всего уже эти автобусы не возьмут на эксплуатацию.

Я ещё помню в ноябре в один вечер на 638 сразу 2 кубика ездили.

Полагаю что и газовые Л-6213.71 тоже? Или имеются ввиду синие гармошки, которые пару лет назад пришли? Кстати Л-5292.71 старых уже больше месяца на линии нет, они на списание или в ожидании передачи в регионы.

В Южном на Бартеневской тоже была. А в Северном (ТЦ Вива) площадь сейчас Светофор и Маяк занимают, и Чижик ещё рядом есть на одном этаже с ними.

В Южном Бутово например Магнит Экстра вместо Карусели открылся. А летом ещё коммунальная техника с наклейками футбольных мячей встречалась, с ЧМ-2018 сохранилась.

На Баррикадной в это время как раз забитый 411447 в сторону Серебряного бора подъехал: внутри уже новогоднее оформление было, но гирлянды выключены.

У него, как и у других северных маршрутах 20 ТМП (259, 601 и прочих) на новых машинах 2021 года на 7 лет контракт.

Этот вариант как-то из головы вылетел, да и решил напрямую до какой-нибудь станции D2 доехать. До Каланчёвской вообще 1200 рублей минимум, и 700 до Черкизовской: думаю через 10 минут когда толпу со станций выгоняли цены ещё раза в 2 выросли.

Все оперативные укороты к сожалению отменены: 817 и 851 по полному маршруту едут всегда. Сейчас из-за запрета укоротов выпуск условного М90 может весь застрять в центре и Севастопольский останется с носом.