Igorr10

Да, дом на Беговой узнаётся сразу. Слева вверху два белых огромных склада на Хорошёвском, которые будут сносить и застраивать. Кстати офисные здания в виде коттеджей на Розанова уже снесли, а жаль: из поезда оригинально смотрелись. Ещё мне нравится квартальчик из невысоких П-44т рядом с метро Улица 1905 года.

Да, рядом с автовокзалом стандартные П-44 на улице Лежневская, 154 и 158 у них адреса. В Нижневартовске тоже П-44 серия, но из-за нетипичного окраса их с П-3 некоторые путают. Я вот не понимаю чем П-42 от П-43 отличаются: одинаковые салатовые башни с 4-х комнатными квартирами, отличий не нашёл. Ещё интересует: последние П-44Т это Некрасовка или Солнцево-парк 2013 года постройки? Кожухово и Северный застраивались раньше.

На Шмитовском у Перекрёстка уже наряженная ёлка стоит; а в репертуаре радио Дача и Восток FM традиционно начали каждый час крутить "Ночь счастливых надежд" хотя обычно в начале декабря только начинают. Сам стараюсь новогоднее оформление квартиры во второй половине ноября делать.

Ехал на ЭД2Т-0043 вчера до Бирюлёво: из родных только 01 и 07 вагоны, остальные подменные. В следующем году наверное под списание тоже.

Значит и маршруты гармошек 1-й колонны переведут в другие: 852 наверное в 5-ю, а 948 во 2-ю. Зоопарк на Е80 - хотя и его в 3-ю можно.

Первая колонна - электробусная. Дизельные по другим раскидали.

Улица 1905 года: огромное количество офисов + поток в ЦМТ. При ремонте эскалатора вечером основной вестибюль работает только на вход/утром на выход. Бауманская: офисы рядом плюс МГТУ и на трамваях со стороны Красносельской и Красноказарменной много приезжают. МЦК ЗИЛ часть потока с Технопарка перехватывает и рядом рабочие места имеются. В пятницу тоже по Д4 на север хотел от Сити уехать: попал в перерыв 13:30 - 13:56 (не знаю плановый он или из-за ковырялок) и поехал по МЦК в итоге.

Булатниково рядом вроде: хотя придётся Городской Вокзал там строить и остановку всем поездам вводить.

Это наверное в случае с 5 маршрутом: перепутать кубик с троллейбусом вполне возможно и вместо Доллежаля уехать на Юбилейную. А в обратную вместо МЦД и центра города на Кутузовскую. С парой 3-х на Кирова аналогично можно уехать не туда.

Это сарказм: в теме про область обсуждается активно передача части межрегиональных маршрутов ближнего пригорода в Мосгортранс, хотя может это и правда вброс. Плюс думаю 75% потока на 400-х это с промежуточных по Пятницкому шоссе остановок.

Мне во время ногомяча больше запомнилось: "Улица найнтин энд файв года" на ТКЛ. На Б по часовой ещё что-то показывает, а вот против часовой практически никогда как и большинство маршрутов с Пресни даже за пределами центра. На Садовом даже с информационных стелл маршрут пропал. В последнее время он не особо загружен от Царицыно вечером: да и те в основном у новых домов и музыкальной школы выходят. В Западное ездят через Пражскую или на электричке большую часть.

Или на смежные межрегиональные по Пятницкому шоссе, там невывоз по вечерам от метро.

На 841 пока дизельные машины работают: маршрут вернут в родную гавань или на электробусы переведут? И пока ещё 722 и 788 на НефАЗах остались, наверное электробусы поедут.

Баян 161937 днём встретил на с848 сегодня.

Очередное изменение: теперь 202 и 203 будут одновременно высадку и посадку осуществлять? Для всех маршрутов высадка от северного торцевого входа в ТЦ переносится на место где была посадка на 817 и 865 рядом с боковым входом в ТПУ под навес.

ЛиАЗ 081220 на 193 Балашихинском. Хотя не исключено что передача из Химок это.

Поликлиника рядом с метро Измайловская ради которой его и продлевали и с ней тоже нужна социальная связка с ЮИ.

М81 пропущен номер и не был в 2021 году запущен: хотя 8-й сектор весь в феншуйной нумерации сейчас. Может быть планировался на базе Е80к поостановочник по Бакинской/Липецкой но что-то или машин на него тогда не хватило, или экспресс дублировать не решили. В 9-м секторе свободны номера 92, 93, 94, 98 для каркасных маршрутов. Но там поля в Остафьево и дальше застраиваются и может по дорогам ТиНАО магистральные запустят. Перенумеровать 1004 сложно так как он в смежном реестре числится, была история с 817 -> 417 уже и поэтому Ореховский 717 стал не 817 а 826.

Две гармошки на МЦ3 сегодня. Работают 0118хх с Новоясеневского.

В Тролзе номер 41 у каждой двери установлены салатовые валидаторы (как в автобусах) и естественно нет кондуктора. В других троллейбусах пока оплата кондуктору или водителю как обычно, но может ещё где установили: точно не знаю.

Пойма на Мнёвники надеюсь переориентируется, хотя бы частично. 218 на веники и полноценный режим работы предлагается перевести а заезд в Лес по времени как сейчас оставить, не весь день.

Значит будет 218 таким: Терехово - СЗХ - новый мост - Филевский бульвар - ЛЕС (заезд в обе стороны в рабочие часы) - метро Фили. На вениках, а 653 отмена.

Тут в трудовые будни (четверг) решил от Фили по полному маршруту проехать: при интервале 25 минут уехал сразу, никакого невывоза - все желающие поместились а я у окна ещё занял место; но к Киевскому полную загрузку привезли. В конце августа в будни до Сердца Столицы от Фили ехал: при интервале 10 минут три судна пропустить пришлось и стоял почти час в очереди. При следовании к Киевской почему-то пропустили Кутузовский, но пришвартовались на Сити-Багратион. Хотя в прошлый раз на Багратионе посадка только в сторону парка Фили была согласно графику.

Что-то я не помню такую маршрутку 104 аж до Шоссе Энтузиастов, пригород до Перово максимум ездил; недовольство у Балашихи-3 в основном что им в проходящий транспорт влезать приходится. Ну и не справляется 447 которому кстати на Щёлковской посадку к зданию ТЦ перенесли, где раньше на бобик очередь стояла.

Да, и поездки на Юбилейную каждый круг без пассажиров это тоже бюрократия МТА уже. И одна Газель Сити с широкой дверью и всего 15-ю местами катается. А НефАЗа 2 и ЛиАЗ-5292 новой поставки один есть, то есть 3 БК всего. На Транспорте Подмосковья уже появился маршрут и можно ПС смотреть.