Pilot

Департамент транспорта и связи города Москвы постоянно следит за соблюдением правил в секторе коммерческих пассажирских перевозок. Оперативный отдел департамента регулярно проводит проверки на крупных транспортных узлах и выявляет нарушителей. В среднем за один рейд обнаруживаются до десяти нелегальных перевозчиков, большинство машин частные, принадлежащие физическим лицам. Но есть нарушители и среди компаний, имеющих официальные лицензии. Новости транспорта Например, ЗАО «Автотрасса» не соблюдало условия договора с департаментом на оказание услуг по перевозке пассажиров на регулярном городском автобусном маршруте № 26. Вместо четырех единиц транспортных средств выпускало в рейс значительно больше машин. Это создавало затруднения движения на маршруте, способствовало возникновению пробок, мешало пассажирам. Департамент транспорта и связи города Москвы привлек ЗАО «Автотрасса» к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 10.7 Кодекса города Москвы об административных правонарушениях в виде штрафа в размере 50 000 рублей. Однако ЗАО «Автотрасса» оспорило данное решение в Арбитражном суде города Москвы. Суд отказал в удовлетворении требования ЗАО «Автотрасса». После чего эта компания обжаловала решение арбитражного суда первой инстанции в Девятом арбитражном апелляционном суде, который в итоге, оставил решение предыдущей судебной инстанции без изменений, апелляционную жалобу без удовлетворения. Но, представители ЗАО «Автотрасса» и на этом не остановились. Они направили еще один иск, уже в Федеральный арбитражный суд Московского региона. После подробного разбирательства дела 07 сентября 2010 года и данная инстанция полностью согласилась с решениями предыдущих судов, тем самым подтвердив правомерность действий департамента по привлечению к административной ответственности хозяйствующих субъектов, осуществляющих эксплуатацию регулярных городских автобусных маршрутов с нарушениями условий соглашения. Департамент транспорта и связи города Москвы и впредь будет наводить порядок в сфере коммерческих перевозок, защищать интересы пассажиров. http://Ссылка на источник/index.php?name=News&fil...07&topic=13 Что-то не очень заметно это самая борьба!!! На 402м- маршруте, как ездили бомбилы-газелисты, так и ездют!!!

751 -й маршрут - восстановленный!

Бандиты-газелисты с высокой крышей снова навечно орбосновались на маршруите 402м м. Ясенево - Южное Бутовор!!! Таким образом Сев. и Южн. Бутово лишились единственного в районе маршрута от автолайна!

Итак, замечен новый (модный 8-местный) нелегальный маршрут от ст. м. "Юго-Западная" до пос. Мосрентген. Маршрут проходит по просп. Вернадского, Ленинскому просп., Киевскому шоссе, Саларьево. Посадка осуществляется у северного выхода ст. метро. И это при том, что воткнуть что-либо на Юго-Западную, в принципе не представляется сейчас возможным!!!

Автолайн ответил конкуренту в лице Такси-Эконом тем, что изменил трассу маршрута в городе Московский продлив маршрут до нового микрорайона "Юго-Западный", одновременно сократив интервал движения с 15 до 10 мин. http://www.k26km.narod.ru/news/2010_2.html#n590 Следующий на очереди - 894 маршрут. Интервал будет вместо 30 мин. в ближайшее время сокращен до 20 мин. в межпиковое время и 15 мин. в утренние в вечерние часы "пик".

с 4 мая Такси-Эконом организовал новый нелегальный маршрут от ст. метро "Юго-Западная" до 2-го микрорайона г. Московский (частичный дублер 590-го маршрута Автолайна).

Кстати как насчет фирмы "Трансавтолюкс-М", она на всех подмосковных форумах обещала запустить целый ряд пригородных межсубъектных маршрутов (Москва-область)! Так все и осталось обещанием ?

В соответствии с Приказом руководителя Департамента транспорта и связи города Москвы Кичеджи В. Н. «О внесении изменений в Реестр регулярных городских автобусных маршрутов» № 61-02-51/0 от 19 апреля 2010 года организуется новый автобусный маршрут № 763м «Некрасовка — ст. м. „Люблино”». Департамент транспорта и связи Москвы Трасса следования нового маршрута: Некрасовка — 2-я Вольская улица — пр.проезд № 83 — Некрасовская улица — проектируемый проезд № 84 — 1-я Вольская улица — Инициативная улица — Волковская улица — Волковский переулок — Октябрьский проспект — Смирновская улица — Кирова улица — Красноармейская улица (обратно: Красноармейская улица — Октябрьский проспект) — Авиаторов улица — Юбилейная улица — Смирновская улица — Дзержинское шоссе — Верхние Поля улица — Марьинский Парк улица — Краснодарская улица (обратно: Цимлянская улица — Белореченская улица) — Совхозная улица — ст. м. «Люблино». Общая протяженность маршрута составляет 33,7 км, количество подвижного состава — 15 единиц, тип М3 класс 1. Режим работы: с 5:30 до 24:00, интервал движения: от 6 до 15 минут.

И все равно люди боялись ехать по СЛ (вагоны были полупусты). Многие поехали через КРЛ, либо по киевской ветке мжд! У нас, к примеру, на ст. метро "Ясенево" на 894-ю автолайновскую маршрутку в г. Московский народ забивался под завязку. Хотя до этого она даже в часы "пик" ходит полупустая.

А разве 213 не воздуховоз? Накой он там нужен?

То бишь дублер №651 МГТ?

А что, разве такой в реестре имеется?

Несколько дней назад видеть страшненькую газель с аналогичным трафаретом: пр. Карамина - ст. м. "Каховская". Сейчас вроде не наблюдаю

Получается, что нарушают официальный паспорт маршрута?

Вопрос: от метро "Орехово" что-то появилось от Ранд-транса в сторону Домодедова?

Прокезд от Москвы стоит 40 руб. Едет с заездом к пос. Марьино. До птицефабрики официально не доезжает (иногда изредка по просьбе трудящихся заезжает).

По паспорту - только особо малой вместительности. В действительности - три газели и два хюндая

894-й Москва (метро "Ясенево") - г. Московский обслуживает теперь автолайн (предприятие "Авто-Троицк"). 887 и 882 - отменили (от конкурса на эти маршруты Авто-Троицк отказася).

Почему не закрыли бетонными блоками параллельный проезд Профсоюзной ул. (перед пересечением его с ул. Теплый Стан)? Здесь на виду у тысяч жителей в грубейшей форме нарушает ПДД нелегал троицк-транс-сервис со своими темно-синими газелями по маршруту метро "Теплый Стан" - г. Троицк!!!

Как до сих пор не наехали на леваков Теплый Стан - Троицк. Место посадки и выезд на Профсоюзную ул. с ул. Теплый Стан - грубейшее нарушение ПДД!!! Там вообще нужно загромоздить проезд бетонными блоками, как было ранее!

422-й раньше имел еще конкурентов в лице двух других маршрутов (практически маршрутов-клонов). Один из которых следовало бы продлить до Ясенево! 342м нелегал плавно переместился с дубляжа 202-го МГТ на 165-й! Да еще с символикой автолайна (гербом на капоте и надписью "Автолайн" над лобовым стеклом!). У меня также возник вопрос- трансвей обслуживает маршруты: из Южного Бутово к метро "Юго-Западная" и из Митино в сторону ст. метро "Строгино"? На 569-м МТА от метро "Юго-Западная" до пос. Калининец также работают нелегалы-газелисты, а также на 422 МТА от от метро "Юго-Западная" до птицефабрики "Марьино" - газелисты "хачтранс"! Возможно появится, после ввода автостанции "Новоясеневская" по адресу Новоясеневский тупик д. 1

Возможно есть смысл не трогать маршруты №№2, 210 и 266. Слегка сократить на них количество выходов. За счет высвободимого ПС продлить маршрут автобуса №741 от метро "Тушинская" до ст. метро "Сокол". Одновременно ввести укороченные рейсы маршрута на участке от ст. метро "Митино" до Митинского кладбища?

На 266-м основном нужно сократить выпуск и ввести №266к от метро "Митино" до 4-го микрорайона!!! Плюс есть предложение один из воздуховозов до Тушинской продлить наконец до метро "Сокол" без изменения на нем количества ПС!

А кому он нужен, если 895-я маршрутка через Газопровод идет? Да, но ведь 895-й не идет непосредственно вдоль жилых корпусов пос. Газопровод! А 882-й останавливался в шаговой доступности от жилых корпусов и был достаточно популярным маршрутом!

Думаю, что 2 и 210 можно несколько подсократить, а 266 думаю не стоит, т.к. большое количество желающих садятся на него от метро "Митино" в сторону 4-го микрорайона и 1-го соответственно! Либо ввести укороченные рейсы маршрута до 1-го микрорайона за счет сокращения ПС до Тушинской!