Pilot

Неужели реально от Юго-Западной до г. Московский поехал 20 ТМП?

Ясно. Теперь интересно, 444 переведут на веники с 14.12 или будет просто изменение трассы

А частник куда подался?

просто за последний месяц привыкли, что по субботам минимум по два маршрута запускали на электротягу.

Имею ввиду, чтобы хотя бы эти несчастные рейсы по расписанию соблюдались. Сегодня пока чётко работает 17АП на маршруте. Хотя пока отсутствуют пробки на МКАД Обкатал на коротком участке новый ПС P.s. Удивительно, что в эту субботу это единственный перевод маршрута на электротягу

Надеюсь, что маршрут будет более стабильный. Вчера, например на линии работал все 1 дизельный экземпляр. Интервал соответственно более 2 часов

В эту субботу наверняка что то ещё поедет на вениках

Тоже подумал об этом. Иначе, бы первый рейс от Ясенево сохранили

По будням даже 21 рейс пока. Интересно, с учётом зарядки добавят одну единицу на маршрут или так двумя электробусами и будет обслуживаться? А вообще на перспективу - 165 скорее всего действительно сольют с кем-нибудь В эту субботу наверное не ограничатся переводом на электротягу только редкохода 165? Наверняка что то ещё стоит ожидать Зато теперь Дептранс отчитается торжественно - ещё один район Москвы теперь обслуживается чудо-техникой! Теперь вопрос, какая площадка выйдет на 165: 17АП (ФЮ), 8ТРП (ФЦ) или Красная Пахра(ЮЗФ)? Логично конечно выпустить из 17АП. Все маршруты с Остафьевской обслуживает одна площадка

Маршрут на электробусах или обкатка?

Это я понимаю. Я про то, что сейчас Дептранс перешёл на информирование об изменениях за неделю. Ну значит за исключением тех случаев, когда это связано с открытием дорожных или метро проектов

Во всяком случае мало вероятно, что отмена или оптимизация. Иначе бы Дептранс уже ранее выдал бы об этом новость. Хотя есть и исключения. По запуску м57 всё ещё остается интрига - новость не вышла, хотя на дворе 26 число

Во всяком случае это не помешало с916 сделать более вменяемым маршрутом. До перевода на веники он тоже ходил ненамного чаще 165. Потом сам Дептранс любит рапортовать о расширении зоны покрытия сети маршрутов на электротяге Секретят информацию Раньше хотя бы по наличию/отсутствию автобусного значка можно было догадаться, какой маршрут почти наверняка переведут на веники

У 165 маршрута с 30.11.2024 отсутствует расписание Гадаем что будет: на электротяге или под нож?!

Если не брать территорию Москвы, самый длинный маршруты с автовокзала г. Котельники до Уфы и Перми. Раньше ещё ходил автобус до Оренбурга

Вот власти Москвы и воспользовались этим правом, решив прищучить конкурента Уже давно известно, что частная Новоясеневская для Дептранса - как кость в горле

На портале открытых данных Правительства Москвы совсем недавно обновили информацию. Что мне удивило, так это то, что с частной автостанции "Новоясеневская" исключили все межрегиональные направления по России! К примеру, новые регионы РФ, Воронежскую, Калужскую, Тульскую, Орловскую, Липецкую и др. направления. Оставили только международные направления. Получается, это своеобразная борьба Дептранса с частником? Т.е. хотят насильно загнать перевозчиков на свои автовокзалы, которые возможно и не окупились. Возможно даже принуждают к закрытию автостанции? Ссылка: https://data.mos.ru/opendata/7704786030-avtovokzaly-i-avtostantsii-moskvy

Тогда понятно. Зарплату получают, а расписания нормального (адекватного) составить не могут!

И как будут заряжаться местные маршруты? В планах Москвы практически все маршруты НОТ перевести на электротягу н16 значит по жизни будет дизельным?

В таблице указаны и районы, где планируется установка зарядок. В Ясенево только по одному адресу указано: Новоясеневский просп. д. 4

ОРП пр. Карамзина вообще не значится в этом списке. Может просто забыли?

Аж 12 зарядных постов должно быть. На Беляево - 7, в Сокольниках и Ивановском - 9 https://www.mos.ru/dt/documents/prikazy-i-rasporiazheniia-departamenta/view/286710220/

Ясно. Просто мне казалось, что время круга у Стартранс сократилось за счёт скорости и времени отстоя на ОРП пр. Карамзина. Оказывается перевозчик сам себе создал такое корявое расписание

Возможно. Но у 20 тмп было гораздо меньше выходов. Интервал - не менее 30 минут, а у с14 днем явно меньше 30 минут интервал. Но количество автобусов на линии такое же

на с14 неожиданно сократились интервалы. Интересно, за счёт чего это стало возможным? На линии по контракту должны работать 4 машины. Видимо это удалось за счёт сокращения стоянки на конечной пр. Карамзина и увеличение скорости по маршруту. Действительно, стартранс довольно шустро ездит по данному маршруту. 20 тмп до него, можно сказать, плёлся как черепаха