Перейти к содержанию

Pilot

Постоянные участники
  • Постов

    4068
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент Pilot

  1. Я думаю, что они сами скоро до этого додумаются.
  2. В той писанине, которую они развесили, даже обитателям этого форума непросто разобраться, что уж про простых пассажиров говорить На Рижском вокзале вообще до вчерашнего вечера вообще ничего не был - ни трафаретов, ни объявлений!
  3. Помнится в начале 2000-х годов на маршруте 71м работали очень симпатичные зеленые автобусы Ивеко (к сожалению не могу найти в сети их фото). Как раз такие очень хорошо бы смотрелись бы на дорогах Москвы. Другой вопрос, что они наверное были достаточно дорогими (в том числе и в обслуживании). Поэтому автолайн достаточно быстро от них избавился.
  4. Потому что массово, ну и косяки всех причастных. Удивляться этому не стоит. При таком массовом запуске косяки будут неизбежны. Слишком дороговато нынче получается. А МАЗ-206 дороже Ивеко Daily (СВ)?
  5. Так уважаемая во всем мире консультационная компания -всего лишь консультанты.Они могут дать совет.Решения принимать этой компании никто и никогда и нигде не даст.Решения принимает заказчик.Город и в этом вопросе, похоже что ,самоустранился от серьезного анализа и корректировок представленных советов.А город в лице его руководящих органов никак не смог подключиться к вопросу о срыве поставок частным перевозчикам от соседей? Уверен, что это серьезный провал который допустили транспортные власти города.Не буду много букафф писать но достаточно упомянуть то что перевозчикам (новым и продленным маршрутам )по госзаказу не обеспечены остановочные пункты-а это обязанность города. Последняя информация (от участника с форума "Наш транспорт"): "из за срыва поставок автобусов БВ на маршрутах где они должны были работать,будет работать Мосгортранс до прихода перевозчикам автобусов"
  6. Маршрутов много. Например 771 более - менее прилично ездил (при мне во-всяком случае) в вечерний час "пик"
  7. Так еще поди и льгот нет и оплачиваемый отпуск и путевок со скидкой, нежели в МГТ
  8. Как я вас понимаю, поскольку помню организацию НОТ в Москве в конце 80-х годов прошлого века (до кризиса), когда выпуск на маршрутах был максимальным за всю историю Мосгортранса!
  9. Куча ошибок и отсутствуют некоторые маршруты, например 330 и 977!
  10. мне на рижскую надо и обратно по паре раз в день- зачем мне электричка сдалась? или пешком топать 20 минут до вднха?Меня до вчерашнего дня полностью устраивало все от мосгортранса на 714 Сегодня возврашался в обход на 378 до вднха- студенты с института что на люльке тоже кипишь подняли- походу там будут собирать подписи в институте чтоб вернуть обратно все- надеюсь у них получится!!!!что то они в 378 бурно там все обсуждали подписи и что все стало опа полная В автобусе, в котором я ехал тоже шла нешуточная дискуссия по поводу всего этого безобразия! Одна женщина (и не только) пожаловалась, что утром 35 минут не было ни одного автобуса. В общем я думаю, что местное население уже во-всю строчит жалобы и претензии в вышестоящие организации! Которых хоть отбавляй. К примеру Транс-Вей.
  11. С таким успехом,да какой успехом то- с вашими словами пусть все тазом то накроется то.... пешком ходить будема тем временем в 6 часов вечера- с работы 714 не было 20 минут ну и подошла до вднха 378- поехал в обход Сегодня специально решил проехаться в вечерний пик на 714, чтобы на своей шкуре почувствовать все прелести перевода маршрута другому перевозчику только с БВ. Собственно, водители в нарушении всего (а другого выхода нет) вынуждены были открывать все двери на посадку у метро, и на некоторых промежуточных остановках. Таким образом на маршруте вынуждено многие стали ездить зайцем Интервалы на маршруте ни выдерживают никакой критики - очень мало подвижного состава с учетом пробок в часы "пик"! И тут, как говорится, к этому водители уже никакого отношения не имеют. Пусть даже отладив график, который принят по контракту
  12. По каким признакам это было заметно? Из контекста разговора между водителям и стажерами.Они говорили о водителях маршруток в третьем лице и о том что маршрутка 270м пристраивается впереди 172, чтобы собрать "своих" пассажиров.Водитель говорил стажерам, что у маршруток свой пассажир, который зачастую не имеет даже карты "Тройка", и к ним он даже не сядет-ему дешевле заплатить 30 рублей нежели 50 за разовую поездку. А да, я это видел сегодня. Как только стартанула 172 маршрутка, сразу же за ней отправился 270-й
  13. Однако здорово прокачали 618 маршрут Ивеками. Тот редкий случай, когда с меньшим ПС и сокращением интервалов стало гораздо лучше.
  14. Да, очень не повезло району Бибирево. Здесь чуть ли не половину маршрутов у МГТ забирают. Особенно жаль 290-й маршрут! На нем синие ОБВ с прекрасными водителями работают! Ну конечно магистральные маршруты, типа 601! Необходимо было делать реформу коммерческого транспорта, но ни в коим случае нельзя было трогать накатанные маршруты Мосгортранса!!!
  15. Честное слово, я готов приехать даже на своем личном автомобиле и бесплатно подвозить людей живущих по трассе 714 маршрута пока власти наконец все в зад не вернут! Ну правильно, зачем трогали Мосгортрансовские маршруты? Тем более - приличным пассажиропотоком! В том то и дело, что резко ухудшили график, даже не посоветовавшись с местным населением (см. график бышего маршрута 714 от Мосгортранса)! Теперь как издевальство для пассажиров 714 будет наличие 172-го и ОБВ на 903, работающих один за одним! Так они и информирование в СМИ сделали с размахом и помпой (особенно на Москва-24). А сейчас - затишье, когда все массово пошло на 100 процентов поддерживаю!!!
  16. Короче Москва встанет на дыбы от такого. Рейтинг мэра Москвы сейчас пойдет резко на убыль!!!
  17. Строгино повезло ещё больше. У МГТ ничего не отобрали, два бобика осоциалятся, а все остальные останутся, как есть, потому что областные. То есть те, кто к ним привык, пусть так на них и катаются. Все довольны. То же самое в районе Ясенево - осоциалят только два маршрута: 330м (330) и 577м (977). Маршруты МГТ не тронут!
  18. Интересно, 282 автолайна пропускали, пытаясь дождаться лиаз мосгортранса?
  19. Его могут не обкатывать. Он же как был у Автолайна так у него и остался. Водители то же наверное не поменяются. Обкатки же для водителей проводятся чтоб знали куда и как ехать. Водителей скорее всего будет больше. Некоторые могут и не знать маршрут. Кроме того обката служит и для фиксации времени полного оборота маршрута (включая отстой на конечных). Кроме того у нового 330 будет как и маршрутов МГТ постановки ПС на обед. В общем несколько иная специфика эксплуатации маршрута, чем теперешняя.
  20. Интересно будет посмотреть на обкатку 330 маршрута, поскольку он очень протяженный Интересно будет посмотреть на обкатку 330 маршрута, поскольку он очень протяжённый и на нем будет задействовано аж 24 ед. подвижного состава СВ!
  21. Вопрос: какой тип ПС Вот , снова написали про 618 маршрут "Останкинская ул -к\т Марс" вместо "Осташковскя ул-к\т "Марс"".. Еще вопрос: какой тип ПС выводит автолайн на маршруты №172 и 282? P.S. Уже в предвкушении обкатать данные маршруты. В особенности интересен 172, так это совсем новое продление!
  22. Вот в конкурсной документации написано время отправления первого рейса с 7.00 по 7.30. (она именно такая, с разбивкой по получасовым фрагментам). Отсюда даже у самых серьезных пользователей возможна ошибка в пределах получаса, если базироваться только на ней, а в указанный период прописано отправление только одного рейса. Что такое настоящий бардак, узнаем 16 числа, когда будет полностью прекращено обслуживание одной из остановок. Интересно, как ТЦ будет выкручиваться, призовет Логанов и пустит бесплатную маршрутку. А точнее 16 и 17 числа, когда в Москве начнется массовый выход частников на новые маршруты (в том числе и на маршруты МГТ)!
  23. Ничего не могу сказать по поводу ПС 16 а/парка, но по маршрутам района Ясенево, обслуживаемый 1 а/парком однозначно есть изменения в сторону уменьшения выпуска! Кроме 227 и 264 маршрутов, выпуск уменьшен на маршрутах 202 и 781. На 144ц выпустили брендирование ОБВ 1 и 3 автоколонн. В частности машины сняты с маршрута автобуса 781! Также на 144ц добавили брендирование машины БВ 1, 2, 3 и 4 автоколонн! И все ради образцово показательного 144ц маршрута!!! Зато на 651 маршруте сегодня замечены аж два автобуса ОБВ 2 и 4 автоколонн! Брендированный автобус с 651 маршрута сегодня работал на 144ц. Вот такая перетурбация происходит в 1 а/парке!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.