Володя13401

Наверняка ведь можно поставить какую-нибудь гладильную доску для прихода лбом на колёсную арку чтобы влезло. Тут явно боятся лишь одного - соприкаснования головы сидящего на первом после арки ряду с аркой. Иначе не было бы у МАЗа-203 сидушек на передней арке вперёд.

Раза три...Он ничего не может пока законов нет.

Участковый кроме беседы ничего сделать не может. Есть московский КОАП. Там за каждый вызов есть штраф 1-2 тысячи. Но правоприменение без договора между Москвой и МВД невозможно. То есть, по сути, этого закона и нет. Он есть по отношению к стройкам - там можно вызвать управу и зафиксировать и у управы на стройку есть свои рычаги давления в том числе и штрафы. У управы на простого гражданина никаких рычагов нет. Да, проблему решил. У меня есть рубильник всеподъездный в щитке Действенно Больше не орут и дискотек не устраивают.

У моей девушки в Южном Бутово вроде как, окна не меняные. Деревянные рамы со стеклопакетами. Стандартные режимы пластика все есть. А как по твоему можно построить дома сейчас? Основа ведь всех этих законов - сохранение района проживания даже не округа, как было раньше.

Не надо никаких паркингов. Потом будут туда дубиной загонять.

А никто индивидуальных проектов и не обещал. Только индивидуальные проекты могут дать реальный комфорт.

А если ещё и вспомнить кто в этом виноват?

Два смесителя - это чтобы было в 2 раза больше проблем с обслуживанием? Да, наружная проводка труб - конечно не круто и это будут переделывать просто к гадалке не ходи. Да, линолеум не есть гуд, но если это всё будет сделано ровно и для передки этого всего не потребуются какие-то глобальные работы типа залить полы заново и зашпаклевать все стены заново, то я считаю, это вполне преемлемо. Ну и главное, если при этом ремонте не будет применена масляная краска на стенах...ух! сколько я перфоратором её от стен отдалбливал

Уважаемые форумяне! А можете сделать обращение на вот это общение с Путиным? http://moskva-putinu.ru Я про троллейбусы написал что Москва своим политическим решением уничтожают очень перспективную отрасль экономики в которой вся интеллектуальная собственность принадлежит российским фирмам ибо откуда взяться нашим электробусам если на "переходной" период" Москва лишила их денег А вы можете написать про то, что написано в статье МК? После введения поправок в КОАП согласно ФЗ 247 от 21.06.2014 местные КОАПы перестали работать и уже 3 года Москва не озадачилась тем, чтобы московские законы получили возможность правоприменения.

Я так понимаю, там на месте обсуждаемых выходов построен дублёр в область?

А в проектах-то есть остановки? На новых участках?

Согласно Викимапии Очаковский путепровод построен в 1980 году. До этого был переезд. Вот поэтому я и говорю, что новые тоннели фактически не создают никаких новых связей, а лишь ускоряют давно существовавшие. Что нельзя было выехать с Дорохова на Аминьевку через светофор какой-нибудь?

Для обедов можно сделать короткие рейсы, биотуалет поставить на Будённого, а диспетчер у нас один фиг виртуальный.

@Irbiss,Спасибо, интересная статья. Например, так же, как за безбилетный проезд.

Вот новая разметка реально помогает ездить. Но вот цифирки интересные. Средняя скорость у меня даже утром получается где-то 35 км/ч не говоря уже про вечер, где 15 - уже победа.

Так те эстакады никаких новых связок не создали.

Штраф выписать хотя бы. Его же не полиция выписывает. Полиция только протокол должна составить.

В управе нам пожаловались на МВД на то, что они не выписали НИ ОДНОГО штрафа по этому закону начиная с 2014 года... Идите в прокуратуру, телевидение, пишите Собянину... Ща попробую. Больничный хорошее время для разбирательств с такими вещами

Надо мной поселились какие-то малолетние девки из Баку с идеальными документам и устраивают еженочную дискотеку. Так вот, оказывается закон о тишине в южном округе фактически отменён приказом какого-то генерала ментовского, который запрещает составлять протоколы по этому делу. Соответственно без протокола управа рассмотреть вопрос не может. Что делать? И где-нибудь работает?

пути вроде под плитами поменяли, нет?

Там всё проще. Просто построят рядом новые пути и перепустят движение. Ну и задел оставят под 4 путь.

Начнут, когда им построят инфраструктуру. Ну или когда за электробус признают троллейбус с длинным АХ ибо у него инфраструктура готовая. Собственно, на Рижском же поставили зарядку, да и Мострансавто Сколково и КАМАЗ то же не отстают.

А как сделают нормальный, если он не покупает никакие и, соответственно, не говорит что ему не нравится?

Да, это так. Инновации стоят денег. Москвские электробусы в коих запаса хода будет всяко больше, чем в питерских троллейбусах с большим и полноценным по скорости АХ ещё дешёвыми покажутся. Ну и там ещё и Питер хочет провести прям научную работу "какие аккумуляторы лучше" Там такое техническое задание, что Питер хочет получить несколько групп разных машин и сравнить их. Там будут и московские отказники с титанатом, и бронезадые с Лиотехом, и Корейско-Американо-российские NMC то же разрешены, а скорее всего, Питер захочет и их получить. Единственно, что я не понял - это почему Питер не провёл три разных тендера на разные батарейки потому что цены на них сильно разные. Нет, это чисто покупка.

Эти некоторые просто не имеют поля для символа.