Да, это так. Инновации стоят денег. Москвские электробусы в коих запаса хода будет всяко больше, чем в питерских троллейбусах с большим и полноценным по скорости АХ ещё дешёвыми покажутся.
Ну и там ещё и Питер хочет провести прям научную работу "какие аккумуляторы лучше" Там такое техническое задание, что Питер хочет получить несколько групп разных машин и сравнить их. Там будут и московские отказники с титанатом, и бронезадые с Лиотехом, и Корейско-Американо-российские NMC то же разрешены, а скорее всего, Питер захочет и их получить. Единственно, что я не понял - это почему Питер не провёл три разных тендера на разные батарейки потому что цены на них сильно разные.
Нет, это чисто покупка.